4WDについて教えて下さい。最近は、滑った時だけ4WDになるという車が多いようですが、冬の凍結路面だと常に4WDの状態になっているのでしょうか？

Question

北海道の旭川市に住んでいます。凍結してツルツルな路面（わだちが凍っているのでピンボールみたいな感じの事もけっこうあります。）なので、常に滑っている状況だと思います。
この状態だと、フルタイム4WDと同じと考えて良いのでしょうか？

小さい車でフルタイム4WDか、凍結路面でフルタイム4WDと同等の運転しやすさを維持できる4WDの車のお勧めを教えて下さい。
今は軽自動車の4WDに乗っていますが、毎日100KMくらい走るためお尻が痛いのでできればコンパクトカーにしたいです。
夫がどうしてもフルタイム4WDが良いと言っており、なかなかみつからなくて困っています。
アドバイスをお願いします。

Answer 1

いまの多くの車の４ＷＤは、前輪と後輪が回転差を持ったときだけ４ＷＤになります。

コンパクトで、完全に４ＷＤにできるのはラッシュやビーゴ、ジムニー、でしょうか。
あとはエクストレイルやアウトランダー、ＲＶＲなどのように切り替えが出来て、４ＷＤに出来るタイプ。
大きいけど、ハリアー（モデルチェンジしていないのでいまでも完全なフルタイム４ＷＤ）、プラド、パジェロ・・・・。

ＲＶＲなんかどうですか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。やはり少ないんですね。でも、教えていただいた車は知らない物ばかりだったので、これから各社で見て回ろうと思います。

Answer 2

トヨタ プロボックスワゴン
トヨタ ラッシュ
三菱 ＲＶＲ
ダイハツ ビーゴ
スズキ ジムニーシエラ

Answer 3

いくら直結式の4WDだとしても油断は禁物です。
2WD／4WDの状態をドライバーの任意で切替可能なタイプならいいのではないでしょうか？
フルタイム式だと夏場のドライ路面では燃費の悪化が懸念されます。
ホンダだとだいたいはデュアルポンプ式という前後輪の回転差に反応して自動で切り替わるパートタイム4WDだったような気がします。
トヨタだとカローラフィールダー辺りに四駆の設定があったかと。こちらはスイッチで切り替えるタイプですのでスイッチを入れておけば常に四駆状態です。
三菱のパジェロミニも確かレバーかスイッチで切替えるパートタイムだったかと。

Answer 4

トヨタ自動車、ダイハツのラッシュかビ－ゴなんかいかがですか！ミニＲＡＶ4みたいな車です値引き込みで180万ぐらいでかえないですかね！トヨタ販売店とトヨペット扱いです、ダイハツはどこでもかえます、以外とダイハツのほうが高いです。