キャデラック ATS のみんなの質問 (解決済み) 27ページ
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スリックサインが出ているスタッドレスタイヤとヨコハマジオランダーＡＴSとでは 冬場 どちらがマシですか？
2010.12.29
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ベストアンサー： スリップサインなら、残り溝1.6mmなのでほとんど溝がないと思います スリップサインの出ているスタッドレスタイヤと、スリップサインの出ているジオランダーなら、どっちもダメ。整備不良だから。 スリップサインの出ているスタッドレスタイヤと、溝があるジオランダーなら、ジオランダー。 冬用タイヤの使用限界（約5mm）が出ているスタッドレスと、溝のあるジオランダーなら、溝の深い方。大して変わらない気...
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アクティブテイルサイレンサーとECVとではどちらが消音効果がありますか？
2010.10.22
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ベストアンサー： ＥＣＶです。でも、ＥＣＶで全閉状態で走ると非常にエンジン負担が掛かりそうです。 しかも、いまいち耐久性に信用おけないこともあり、オススメ出来ないです。 そういう意味では、ＡＴＳの方がまだマシかな。これも実際ちゃんと機能しているか怪しいものですけど。 排ガスの抜けは相当悪いです。
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この度、新車を購入しました でも問題がありまして、下取りの車両の車検書の住所が現在の住所じゃなく前の住所なんです（既に住んでる市が違います）すみません変更し忘れ てました ディラーから住民票以外...
2010.10.11
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ベストアンサー： ats0130さん 現在の住民票には、一つ前の住民票所在地が記載されています。 車検証上の住所から２回以上引っ越している場合は、前の住所の役所で、住民票の除票というのを請求するとさらに前の住所がわかります。 もしくは、本籍地が近くであれば、自分の戸籍抄本を取れば、住民票の異動をした履歴がすべて載っています。
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ジムニーシエラのタイヤ交換について ジムニーシエラのタイヤ交換を検討しています。 女性です。 大学入学を機に、家族よりジムニーシエラを譲りうけました。２００６年の新車購入から４年がたち、タイヤ...
2010.9.26
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ベストアンサー： 215/75R15は純正と比べて外径が32mmも大きくなります。サスペンションの改造が必要になるかも知れません。私なら215/70R15にします。これなら外径も幅も干渉する恐れが無く、無加工で取り付けできるからです。大径化は加速や燃費に大きく関わります。なので大きくし過ぎるとデメリットが多くなります。サスペンションをいじらないのであればできるだけ大きくしないことをお勧めします。
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JZX100ツアラーVに純正のLSDはMTファイナル3.7です。ATSカーボンLSDに交換を考えています。ファイナル3.7か3.9か4.1にするか迷っています？ 高速道路をメインで使用しています...
2010.8.27
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ベストアンサー： 高速道路メインでの乗りやすさを一番に考えるなら、純正LSDに敵う社外品はありません。 交換の必要性は無いのでは？ タービン交換されたようですが、確かにファイナル変えれば良くなると思いますが、同時にオーバーレブや吹け切りの可能性も出てくるかもしれませんよ。
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クラシックミニ用、１０インチ，５ＪのＡＴＳホイールのオフセットはいくらか知っている方居られませんか？
2010.8.15
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ベストアンサー： +15です 私の友人は6ｊのオーバーフェンダー装着で履いてます
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はじめまして、現在シビック(ＥＰ３)に乗っています。 この度、純正のヘリカルＬＳＤに戻そうと思うのですが、何が必要なのか教えて頂きたく投稿しました。 今は、機械式のＬＳＤ(ＡＴＳ製)が入ってい...
2010.8.15
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ベストアンサー： 只今、競技用車両の準備のために 似たような作業中です。 デフの入れ換えは、まず、トランスミッションを降ろす必要があります。エンジンルームに トランスミッション単体を解体する空間的な余裕がなければ、エンジンと共にトランスミッションを降ろして、その後にトランスミッションとエンジンを分離する必要があります。その後、トランスミッションを割って、デフを取り出します。そして新しく入れるデフの両側に新しい...
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ランエボⅧMRのエンストについて 症状:一旦停止時、クラッチを踏みギアを抜く動作時にそのまま回転数が下がりエンストします。 再度すかさずエンジンをかけ直すと失敗し２度目にアイドリングが若干不安定...
2010.7.20
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ベストアンサー： 通常、ノーマルコンピューターでもEIDSを取り付けておればアイドリングは安定しエンストは起こりませんが、それでもエンストするのであればコンピュータの改造が必要かもね。
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ＳＦＣの消音サイレンサーって体感効果ありますか? 自分ＨＫＳのＪＡＳＭＡ認定マフラーつけてますが、 かなり低温が響き人をのせるにはちょっと気がひくので音量さげたいのですが。
2010.6.22
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ベストアンサー： 口径を絞るインナーサイレンサと同じ作りですから… 低音は抑制されると思います。 ただ、費用対効果を考えると… インナーサイレンサでいいんじゃね？って印象です。 もし、口径が合う様だったら、下の２点等は如何ですか？ ある程度は排気圧力に合わせてスライドするタイプ（音も変化します） http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ats.html 室内から、ドラ...
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マフラーの音を下げるのに サイレンサーではなく 運転席から絞って音を小さく（10dBくらい） 下げれる物があると聞いたのですが なんという部品なのでしょうか？
2010.4.19
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ベストアンサー： APEXiから販売されているECV（エキゾーストコントロールバルブ）では 無いでしょうか？ ↓URLはPCからみて下さい。 http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html ちなみに、マフラーの出口に装着する製品もありますので、 口径が合う様なら検討されてみては如何でしょうか？ http://www.apexi.co.jp/products/...
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