大学生です 中古車で、BMW の初代X1を買いたいと思ってます 北海道住みなので4WDがいいと思い、xドライブのモデルが良いです なぜBMWのX1かと言うと、一目惚れしてしまったからです。

Question

大学生に2010年以降程度のBMWの維持はキツイですかね
あとぶっちゃけ中古のBMW X1はありですか？
維持費は高くなることは覚悟していますが、せいぜいバイトなので限度もあります
BMWは堅牢だから10年落ち程度で距離6万くらい
ならいけるかなぁと言う考えです。

Answer 1

このご質問を、掲載から半年後のいま、拝見しました。
結局、お求めになったのでしょうか。
一目ぼれして、維持したいと思うパワーは絶大なので(自分がそうでした）、頑張る事をお勧めする派です。
2010年ころの車体はしっかりしている気がするので、比較的状態が良いものであれば、アリだと思います。
私も、若いときにBMWに一目ぼれしてから30年以上、中古・新車とも乗っています。
中古の頃は、維持費（税金・整備費・車ローン・駐車場料金・ガソリン代等々）で、年間100万円を超えていましたが、グレードは常に同じですが、新車にしてからの方が、修理代が圧倒的に少なく、総合的に楽になりました。
北海道にお住いの大学生。楽しすぎるくらい楽しそうです。事故にお気を付けて。BM仲間になりましょう。

Answer 2

まずは、任意保険入れる費用あるの？
ただでさえ外車は普通車の倍額から下手したら3倍近いよ。
大学生は更に高額だよね？
払えるの？
まずはそこからだよね。

Answer 3

中古の相場はわからないけど、タマはありますよ。

輸入車の修理費は一発の金額がでかいです。リビルトパーツが無いので安く上げるってのは不可能だと思ってください。
あとタイヤもでかいので高いですよ。中古で買うなら新しいスタッドレスがついてる奴をチョイスしてください。

まあ、まずは乗ってみましょうよ。

Answer 4

お勧めしない
正直国産車買っといた方が良い！
BMWに１３年ほど乗りましたが
他回答にもあるけど１故障で３０万程度修理費でます
なので何時でも５０万円くらいは直ぐつかえる費用を確保しておく必要がある
特に１０年超えた物はゴム劣化がひどいのでゴム関係一新して乗るつもりでないと直ぐラジエター、オイル、燃料、雨漏りなど液漏れトラブル出てきますよ
他にも細かいモーターなども１個交換でも５万くらいとか
消耗部品のライフが短いので古くなるほど国産車と比べて交換パーツがとにかく多い
購入後費用かかるので中古外車は売れにくくて安い
５年程度のるなら１５０万くらい高い国産車買った方がコスト的に安いよ
まあ維持できないなら売る
故障出たら売るとかで買うなら良いけどね
（リセールも安いので全然値段つかない）
基本５年超えると交換部品がだんだん増えてくるのが外車なので１０年超えなんて年間５０万～１００万超えの修理とかも普通にあるからね
どうするかは自由なので自己責任でどうぞ

Answer 5

探せば4万㎞代のがあるので その年式であれば出来るだけ低走行車をターゲットにして
エンジン周りにオイル漏れがないことを必ず確認して、30～40程予備費持っていれば尚いいと思う。

Answer 6

ドイツ車は堅牢だけど電子系ちょと弱い
エアコン20万～30万
オルタネーター15万
いつ壊れてもいいように、50万予備としてあればOK
あとはメンテナンスがちゃんとされてきた個体を選ぶ

Answer 7

昔はこういう事って買ってから考えたもんだが、今の若者って石橋を叩いても渡らないからな～。

なんとかなるだろうという考えでやってみるのがいいかな。

Answer 8

BMWの初代X1は、そのデザインと走行性能から多くの人々に愛されています。しかし、中古車の維持費は新車に比べて高くなる傾向があります。特にBMWのような高級車は部品代や修理費が高いため、予算に余裕がないと厳しいかもしれません。また、10年落ちで走行距離6万kmの車は、状態によりますが、大きな修理が必要になる可能性もあります。そのため、購入前には必ず車の状態をチェックし、可能であれば専門家による診断を受けることをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。