安物欧州車がなんで日本では高いんですか？

Question

フィアット、ルノー、プジョー、シトロエン・・・これらが日本車より高い値段設定されてる理由が分かりません。

海外では一番安いクラスの安物で、外国人は概ねこれらのメーカーに安物イメージを持ってることが多いです。日本でオシャレ気取り？でそれらの車に乗ってる日本人を見てクビをかしげています。

日本ではどういうイメージなんですか？

Answer 1

ＢＭＷやアウディーなんかの１シリーズも
同じですよ。
ブランドに弱いのでしょう。
ですが、ブランド品でならキーホルダーですよ。
せめて財布ぐらいじゃないと、意味無いですね。
キーホルダーを自慢されても、答えに
困ります。

Answer 2

異常に高いのはドイツ車だけではないでしょうか。
その他の外車は母国の販売価格よりは少し高いですが仕方がないのでは。
国産車なみに売れれば価格も安くなるでしょう。
少ない販売台数でもサービス体制などを整えなければならず、その分が
ユーザー価格に反映しています。
日本でのイメージは数が少ないので珍しい車だと思います。
皆と違う車に乗って個性を主張したい人が乗る車です。
今乗っている人はプリウス並に売れると興醒めするでしょう。

Answer 3

一体何を見て「高い」と言ってるのか分かりませんが、
ルノー・メガーヌRSトロフィーは、「ニュルブルクリンク・FF車輌でのコースレコード」保持車ですが、400万切ってます。
世界最速のFFスポーツが400万以下で手に入るんですよ〜〜〜。
シビックR・インテRなんか目じゃないですよ〜〜。
安いですねぇ〜〜〜。
それに、プジョーやシトロだって200万切るモデルもあるし・・・。

ドイツ車はどうか知らんが、フランス車は「オシャレなくせにお値打ち」としか見えません・・。
コレが「高い」と言うならば、国産車でも「軽四もしくはちっちゃい車」しか買えませんよ・・？？

Answer 4

左ハンドル車を、右ハンドル仕様に変更して日本で発売すると
価格が高くなりがちなんじゃない？
左ハンドルのままだと結構安いはず

Answer 5

何でだろうなあ・・・まあ、海外でもきゃりぱみゅで盛り上がっちゃうフランス人とかいるでしょ？あれと同じなんじゃない？
因みに私の場合は「その場のノリ」で「何となく誰も乗ってないっぽいから」で買っちゃうわけで・・・日本アニメのコスプレする外人さんと同じようなもんですねえ。うん、クルマでコスプレしてるようなもんだと思います。差額はコスチューム代ｗｗｗ
要はＢＭＷならあのブタ鼻が皆欲しいわけだし、ベンツだったらピースマークみたいなのが付いてればＯＫで、アウディならたとえ中身がＶＷそのものであってもブタ鼻×２があれば満足してるわけです。コスプレでしょ？大体、コスプレって見せびらかしたいものだし。日本車でもわざわざヴェルファイヤみたいなミニバンをペタペタにしてデコりまくって「お前、クルマ代より改造費の方が高いだろ！」みたいなクラブヴェルファイヤみたいな痛い団体があるんですよ。お近くの高速道路のＳＡとかに時々たむろしてらっしゃるでしょ？
ああ、フィアットの場合だとパンダと５００は中身同じなのに、旧５００のコスプレをしたパンダこと新５００はそこそこ売れてますよね？パンダ全然売れなかったのに・・・コスプレした途端にスマッシュヒットだよ。

大人なら目くじら立てずにそこら辺は割り切らないと。世の中にはいろんな人がいて、色んな趣味があるんですよ！

Answer 6

そんな事言ったら外国ではミツビシランサーエヴォリューションXは1000万ぐらいはするんですよ？

Answer 7

舶来品に弱いのは昔からです。
アジア製のイタリアンブランド品を有難がることでも分かるはずです。
因みに国産車でもエンジンを始め重要な部品の多くは外国製です。

Answer 8

そりゃ、もちろん日本法人の利益のためですよ。

CMやカタログだって日本人にわかるように作り替えないといけませんし、ディーラーの人件費や店舗維持費なども日本国内だと結構高いでしょう。またアフターについても日本車になれた日本人に合わせてそれ相応にしないといけませんからね。

車体だけ買って、あとは全部自分でって人は個人輸入すればイイと思います。