BMW1シリーズ116iの2013年式を中古で購入することを考えています。値段は85.1万円です。

Question

車に詳しい方にお伺いしたいことがあります。
・外車は壊れやすいと聞いたのですが本当か
・女子ウケが悪いか
・値段は妥当であるか、値下げ交渉の余地はあるか
・維持コストは高いか。休日にドライブする程度なのでそんなに乗るつもりはないです。
よろしくお願いします。

Answer 1

同じBMW1シリーズ2009年式を所有している者です。そのほかの外車も過去数台所有してきました。

外車は日本人の日本車に対する感覚と比較すれば明らかに壊れやすいです。しかし、私は以前ヨーロッパに住んでいましたが、現地の人は自動車は壊れるものという前提で所有していますから、壊れても気にしません。自分でメンテナンスしたり修理したりする知識も技術もありますから、壊れても社外部品などを安く買ってきて自分で直したりできます。それなので壊れても経済的にそれほど負担ではありません。日本人は車のことを良く知りもしないで外車を買うからウィンドウが上下しなくなったくらいで壊れたと大騒ぎするのです。その程度のことは機械なら起こり得るので壊れたうちに数えないのがヨーロッパの人たちです。

BMW1シリーズには小型ながら高級外車を主張する要素がありますし、路上で立ち往生するほどの壊れ方を頻繁にするわけではありませんから女子受けは良いと思います。大きなメルセデスを持つような人ほど敷居が高くない点もよいでしょう。

価格は116iで9年落ちという年式を考えるとやや高めかと思いますが、走行距離がもし3万～5万キロ位と少なめなめで程度がよいなら妥当でしょう。中古車は値引きしろを含めて値段設定していますから、もちろん値引き交渉する余地はあります。

点検、車検はディーラーではなく外車専門ショップ、オイル交換は量販店でするなど工夫すれば、壊れさえしなければ維持コストは同クラス国産車とくらべて2～3割アップぐらいでしょう。しかし、いったん壊れると修理は2倍ぐらいかかるので、予防メンテナンスは欠かせません。例えば10万キロを超えて長く乗るつもりなら、8万キロぐらいまでにATフルード交換をお勧めします。専門業者で10万円くらいかかります。このような費用も含めると、維持費は国産クラスの1.5倍くらいでしょうか。燃費は悪くありません。街中でも10キロ/Lくらいは走るはずです。オイル交換は5000キロごと、品質の良いオイルを選んで量販店で1万円くらいです。

ひとつ気になるのは2013年式は直噴ターボエンジンであることです。燃費とパワーが少し良いなどの小さなメリットはありますが、機構が増えて複雑であることからそれらが新たな故障要因となっています。今後長く乗るうちの不具合が心配です。不具合が生じた際の修理費も2010年以前のNAエンジンよりも嵩みます。特に、直噴は吸気バルブの裏にスラッジが溜まるという宿命的な問題をBMWに限らずどのメーカーでも抱えていますから、私なら選択しません。2010年以前のNAエンジンの良質車を30～50万円くらいで買った方が安くて安心な1シリーズライフを送れると思います。

1シリーズは小型FRという今や他に類を見ない特徴があり、そこがとても楽しい車です。低パワーの116iは低車重でもあり軽快な走りが楽しめるはずです。

Answer 2

BMW製の小型でFR。最高なセミコンパクトでしょ。
世界で、この世で最後かもしれない名門の小型FRですよ。
とんでもない凄いエンジンも有るけど（135とか？）、
実用なら116で充分。

なんとなく、BMW2002のスピリットが・・・。

Answer 3

・壊れやすいというほど壊れないけど国産よりは構えておかないといけない。メンテナンスフリーで乗れるかと言われると怪しい。

・女子受けは正直分かりませんけど、ブランド好きの方であんまりよく分かって無い人なら受けるんで無いでしょうか。BMWってだけで見栄張ってるって思われても、じゃあ見栄も張れない男ってどーなよって思いますけどね、個人的に。

・妥当かな。まぁ前期モデルF20ならこんなもんかと。状態が悪いと正直国産だろうと輸入車だろうと壊れる。ワタシは正直買わない。乗り捨てる気なら買うかも。

・上記とかぶるけど安かろう良かろうは少ない。結果維持費は安くても突発的な修理や精神的ストレスを抱えるならキツイ。

女子ウケするかどーかは分かりませんが、フランス車やイタリア車はおしゃれ。プジョー208とかルノー、シトロエンのコンパクトクラスはカジュアルに乗れそうですよね。同じBMWグループでMINIも良いですね、壊れると面倒ですけど。

Answer 4

詳しいわけではないが、輸入車ばかりを乗り継いでいます。

・外車は壊れやすいと聞いたのですが本当か
ウソ。そう、言い募る人は乗ったことがない人や、出どころの怪しい中古を格安で購入したクチ。
・女子ウケが悪いか
どうだろう。少なくとも８から９割程度は単純に「外車＝高い＝金かかる＝浪費家＝見栄はり＝身のないやつ」と感じている節があり、こういう昭和チックな思考の持ち主だとネガティブな反応をされる可能性は高い。
・値段は妥当であるか、値下げ交渉の余地はあるか
状態によるので、妥当と言えば妥当かな？しかし、９年も前のモデルなので、どんな整備がしてあるかは確認したほうが良さそう。
僕なら買わないです。
・維持コストは高いか。
高くつく可能性は大いにありますよ。

Answer 5

その年式なら壊れやすいということはないと思います。
故障というより消耗品は交換するという考え方なのでパーツ代は国産より高めです。
女子ウケは悪くないのでは？でも輸入車ならもっと可愛い女子ウケしそうなのはありそうです。
走行距離、車検残などが不明ですが、価格は最近はオークションで流通が主なので相場が決まっています。
販売店がキャンペーンや在庫を整理したい、決算などの状況によって値下げの余地はあります。
あとは見積もりの内容を確認して項目ごとに交渉です。
維持コストは国産と変わりません。
駆け抜ける歓び感じてください。