BMW 1シリーズ ハッチバック のみんなの質問
kei********さん
2016.12.19 16:29
非金属チェーンにするか、スタッドレスにするか悩んでいるのですが、1シリーズでチェーンを取り付けされたことがある方がいらしたら教えて下さい。見た感じ、後輪はタイヤハウスの中側に収まっている様に見えるくらいに、クラアランスが無いですが、チェーンの取り付けは可能でしょうか?
逆に、挑戦したけど付けられなかった、という経験がある方のお話も聞かせて下さい。
sen********さん
2016.12.20 09:46
E87Mスポ乗りです。
基本的にスタッドレスは必須です。どこで雪に遭遇するか分からないので、時間を惜しんでスキー場まで出掛けているのに、いちいち付けたり外したり出来ません。
スタッドレスでも登板できない坂があるときの為に、オートソック(布製の緊急用チェーン)を持参しています。それだけこの車重のFR車は雪道に弱いです。
また、オートソックはMスポーツサスペンションが低すぎてフェンダーとタイヤの間に腕が入りませんでした。よって私は現地で付けられませんでした。今季は車高調で対応する予定です。
非金属チェーンは硬さがあるので(腕を差し込むことなく)奥まで入れられました。ただチェーンはこのモデルは装着不可とありますので、ダメでしょうね。どこかと干渉するのかもしれません。
よって、お薦めは
・スタッドレス
・オートソック
・雪かきスコップ
の組み合わせではないでしょうか。
qua********さん
2016.12.19 21:47
その車のことは生憎知らないんだけど、悩むくらいならとりあえずスタッドレス買っておきなって。大抵のスキー場はそれで間に合う。チェンは割り切れる人じゃないと。だって、夏タイヤにチェンじゃ高速でも平地でも雪があれば着けなきゃだよ。それってすげぇ面倒くさいし鬱陶しい。
でも、スタッドレスでもチェン持っておくといいよ。若しクリアランス的にチェンを着けられないなら、ホイール・タイヤのサイズを小さくすれば付く可能性もあるよ。僕の車がそうなの。本国仕様のディーゼルは1サイズ小さいタイヤで、ベントレーのマニュアルにはそれで「チェン可」ってあったんでスタッドレスはサイズ落とした。ベントレー買うまでしなくても本国のサイトなどを見て(マニュアルはたぶん南米とかロシアあたりに落ちてるんじゃないかな)、廉価グレードのサイズを見てみるといいよ。ただ、キャリパが同じかどうかも要確認。
サイズを小さくするとチェン買う分くらいはタイヤも安くなるよ。タイヤ屋さんに相談するのもいいかも。
yp4********さん
2016.12.19 18:59
スタッドレスとオートソックの併用がいいんじゃないでしょうか!?
shiro98745さん
2016.12.19 18:25
私の記憶では、Mスポが車高下がっていて当たるのでチェーンが不可ですが、通常モデルは装着出来たかと。
でもチェーン買うときは一応ディーラーなどへ確認して下さいね。
ただ、脱着が面倒くさい、速く走れない、振動が大きい、2輪チェーンだとコーナーが弱い等々ありますので、スキーにいくつもりならスタッドレスをお勧めします。
もちろんスタッドレスでもチェーンが無いと走れない事もありますが、それはそれとして・・・・
not********さん
2016.12.19 18:03
ディーラーでは、E87の車用のチェーンの設定
自体がありません。チェーンを付けることが
想定されていないんです。
雪道を走るときはスタッドレス一択です。
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