BMW車についての質問です。1シリーズの3リッターモデルには、130と135が上げられますがこの2車種の装備やエンジン出力に違いはありますか？

Answer 1

エンジンは大きく違います。

130iは、3L直6自然吸気エンジンで、N52B30Aです。
このエンジンは以降のダウンサイジングターボ戦略により、最後の自然吸気直6エンジンとなりました。
所謂シルキー6の流れのエンジンです。
E87前期では265psでしたが、E81/87後期では285psに出力が落とされています。
かなり吹き上がりの良いエンジンで、ZF製6速ATとのコンビネーションはかなり優秀なものでした。

135iは、3L直6ターボエンジンで、 N54B30AとN55B30Aがあります。
このエンジンはE82/88後期モデルから投入されたので、クーペとカブリオレだけで他のモデルの日本仕様は無いようです。
エンジン出力306ps、トルク400Nmです。
N54B30AとN55B30Aのエンジン出力/トルク仕様は同じですが、N54B30Aはツインターボ、N55B30Aはシングルターボ可変排気制御という大きな違いがあります。
N54B30Aはピエゾインジェクターを採用しバルブトロニック非対応で、N52B30Aで実現したマグネシウムシリンダを辞め、アルミニウムシリンダへ戻しています。
N55B30Aでは、ターボ2機から1機への変更を行いましたが、性能維持のため可変排気制御が加わっています。
無理なチューニングに強いN54B30Aですが短命に終わり、後継のN55B30Aが長年使われてきました。
N55B30Aはエンジンオブザワールドを数回受賞しています。

装備で一番の違いは、iDriveです。
2008年に他のモデルも含め、現行に近いiDriveへ大幅変更がありました。
それ以前のiDriveはコマンドボタンが少なく、コマンドメニュー内で迷子になる使い難さでした。
BMW Japanが日本中を走ってチューニングしたそうで、2008年以降のiDriveは非常に使い易いものに仕上がっています。

(love_pleo8753さんへ)

質問者からのお礼コメント

詳細な解説ありがとうございました。1シリーズは注目しているモデルなので排気量別、各グレードについてこれから知識を深めていきたいと思います。

Answer 2

前モデルの1シリーズのことだと思いますが。

130・・・・NA6気筒3000ccエンジンで5ドアハッチバック 265ps
135・・・・3000ccターボエンジン2ドアクーペ 306ps

ターボ付きとNAの違いがありますし、エンジンの形式も違います。（130はN52と135は前期N54ツインターボ後期はN55シングルターボ）
車自体5ドアハッチバックと2ドアクーペの違いもあります。

Answer 3

違うでしょうねぇ
NAとツインターボでしょうか!?

Answer 4

ちがうから別の名を名乗ってますね