ここのところ新聞等々で国産乗用車のメーカーでリコールが が頻発しているようです。ということは国産でもそれなりに 不具合がでているということになりますよね。

Question

よく輸入車は壊れる・壊れると鬼の首でも取ったかのように
言われていますが、機械である以上不具合がまったく起こらないなんて
逆にありえないと思いますがね。それに輸入車だと大騒ぎ。国産車と
静かに静観なんだかおかしくありませんか。？

Answer 1

リコール自体は国産車も外車もあります。
但し、国産車・・・特に、トヨタなんかだと「部品の共有」を車種間で行なってる他、元々の台数がメッチャ多いので、「規模が大きく」なります。たった一個の部品だけでも「数十万台規模」になっちまう事があります。これはコストダウンのために「部品を共有化した」ことの弊害です。
規模がデカイ故に、「記憶に残りやすい」です。
一方、外車の場合そこまで共有化はしてないです。私の車（BMW135）もリコールした事がありますが、なんと対象は「135のみ」でした。1シリーズどころか、120クーペとも共有してない。これだと規模は小さいです。
前述したトヨタと同じく「一回のリコール」ですが、規模が小さいため、「記憶に残りません。」

しかし、これが「故障」だと立場は逆転します。
国産車の場合、前述したように「部品の共有化」がかなり押し進められてます。
なので、故障しても部品はすぐ手に入るし、安いです。
それこそ、モノによっては「即日入庫の即日修理」で「千円単位」の出費だったりします。
なので、「記憶に残らないです。」
しかし、外車だと、逆となります。
部品が日本になかったり、そもそも部品代が高かったり。日数もかかるし、面倒だし、金もかかる。
どちらも「一回の故障」ですが、「記憶に残りやすいです。」

故障があるかないか、リコールしたかしないか、ではなく、
「記憶に残ったか、残らなかったか」です。
と、まぁ、こんなカラクリですよ。

質問者からのお礼コメント

＞「記憶に残りやすいです。」

なるほど。斬新な説ですね。面白い。
国産車の部品の共有化のことは何年か前のニュースでやっていました。
そのとき懸念材料のこともいってました。そのことが現実化しているということですね。

Answer 2

輸入車だから大騒ぎしているイメージは無いのですが・・・

国産車だって、三菱のリコール隠しに初まり、トヨタ プリウスのアメリカでのリコール騒ぎ？ありましたよね？

機械である以上不都合が起きなくは無いと思いますけど、これが製造側の品質や設計問題と、単にユーザーの扱いの悪さから来る劣化なのか・・・そこの線引きが判断として曖昧な所があるから、メーカーは現在過敏に反応しており、恐らくは車両価格にもある程度見越して上乗せされているのではと思ってしまいます。

Answer 3

あのぉ～何か勘違いされてるみたいですが、

私はリコールが出る会社の方が信用できます。

リコールが出ない＝不具合が無い車ではありません。

世界一の品質を誇るトヨタでリコールが出ているのに、一切リコールは

ありませんと言ってる会社の方が私は信用できません。

三菱なんてリコール隠しの最有力企業です。

Answer 4

以前、リコールの対処で大変な目にあった会社がありましたから、そういうのを目の当たりにしていますから、今はきちんと対処してると思います。
因みに、N-ONEは、先週不具合の実績が０で、不具合が出る可能性があるかもしれないという状態でリコールをだしました。
輸入車も千差万別ではありますが、ある程度の不具合実績が出ないことには、輸入メーカーが動きません。韓国メーカーとか販売店を見かけなくなりました。

Answer 5

ご存知とは思いますがトヨタは世界一のリコール王です。

Answer 6

いやぁ～国産の方がいいよ。

国産の方は走れなくなるような故障じゃない、もしくは振動を与え続ければ壊れるかも? というリコールだけど。
外車は動けなくなるトラブルがあるからね。
しかも故障の際の修理代がお高い・・・
数万㌔でATユニット故障でｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ80万ってナニ?

ただ、最近は明らかに国産でないパーツ（中国?韓国?）が使われていますのでそのあたりのクオリティが落ちているのも事実です。しかし、一時期に比べると壊れて問題になるパーツは国産もしくは信頼のおける工場に戻ってきているように感じます。

Answer 7

確かに最近の国産車の耐久性は落ちていると感じます
コストダウンや軽量化の影響で部品を小さくしたり中国製の安い部品を使ったりしています
そういった事もあってリコールが増えてきているのかなと感じる事が多いです
それでも外車とは品質は違うと感じますね
外車はちょっと分解して行くとボルトが斜めに入って無理やり締めてあるなんて事もあります
また壊れる時もおかしな壊れ方をするので信頼性は国産車の方が上だと感じますね

Answer 8

外車もかなりリコール出ているが？
車に詳しい人はリコールを故障などに含めて考えない。
耐久性や修理代の事を考えると国産車の方が外車より安くつく事を考えているのです。
整備士としての経験が有る人は国産車では考えられない故障とその修理代に呆れた事があるでしょう。
長く乗るなら国産車の方が平均的に故障が少なく修理代も安いのです。

Answer 9

リコールは

壊れる可能性が高い


外車は外れると

意味不明な部分が壊れ続ける