BMWのエアフロセンサーってなぜ壊れるんですか？ クリーナーで掃除してもそんなに汚れてないですし。

Question

補足

kazuya_2000_kazuya様、具体例を挙げてのご説明でたいへんわかりやすいです^^ 交換に至ったその症状についてですが、 低速1500～700回転の間で針がブレる(ハンチング)事や、 バックとかの途中ハンドル切るとたまにエンストするようなことはなかったでしょうか？？ BMWってエアフロ、O2、カムシャフトセンサーは消耗品なんでしょうかね…。 でも今でもBMWに乗られてますか^^？

Answer 1

たしかに壊れやすいですね。自分も１シリーズを新車で買って２年目でエアフローセンサーに異常無償で交換。

走行距離８万でまたエンジントラブル、デーラーでテスターにかけたらエアフローセンサーの不具合、交換必要と言われました。部品が高額なので取りあえずエアフィルターのみ交換２ヶ月がすぎまた警告灯が点火

エンジンを一度止めて２、３分後再度エンジンをかけると警告灯は消え今は正常に走ってます

年に２，３回この症状は出ます、何時かリコールが出るんじゃないかなと思います

０２センサーも８万キロで交換しました


消耗品ですよ、国産には知らせるセンサーがないのでみなさん気づかないだけです。
自分の愛車は今年の夏頃走行中２ヶ月の間に２回警告灯が点きました。１回目の警告灯（１）エンジンのマーク小さい方（スピードメーターの上方）２回目の警告灯は（大の方）（時計、温度計が表示されてる画面にエンジンマーク（黄色））

１回目の警告灯１（小）は走行に影響がなかったのでそのままにしてたら４日目で自然に消えてました、この時は原因不明。
２回目の警告灯（大）の時は走行中いきなり警告灯が点くと同時にアクセル踏んでもパワーが減速、危険と走行不可を判断して慌てて路肩に車を止めて３分ほどエンジンを切り再度エンジンをかけるとアイドリングが正常に戻り警告灯も１分ほどで消えたのでその後は普通に数日間走行可能。

警告灯が気になったので数日後ディーラーでコンピューター診断した結果１回目と２回目の原因が判明。
１回目の警告灯１（小）はラムダセンサー（０２センサー）が原因、消耗品だそうです。８万キロが目安、ちょうど私の車と同じ走行距離でした。
２回目の警告灯（大）はエアマスセンサー（エアフローセンサー）が原因でした。
両方交換の見積もりの合計金額が１５万５千円。走行には問題なかったので見積もりだけいただいて帰宅しました。

後日ネットで見積もりに書かれてる純正を検索しBosch製のユニバーサルタイプの02センサーを購入1本6,000円、２本必要だったので12,000円で購入、純正で買うと１本35,700x2本で71,400円。交換は知り合いのショップで部品代＋工賃13,000円で合計26,000円。

純正の02センサーはディーラーで買って交換まですると02センサーの金額が１個35,700円ｘ２個で71,400円、工賃（テスト含めて）16,000円、部品代と工賃あわせて87,400円。02センサーの交換だけで60,000万節約できました。

２回目の警告灯エアマスセンサー（エアフローセンサー）現段階交換してません、変わりにエアフィルターを交換して様子見る事してました。２ヶ月は問題無かったのですが先週また２回目に点いた警告灯が点きそろそろエアフローセンサー交換時期かも。

現在ネットで社外品の検索中です。純正のエアフローセンサーは82,950円結構高いので、工賃も15,000円。ネットイ良い物見つけました社外品で16,800円。これを購入して工場で取り付ける（工賃13,000円予定したます）合計29,800円。こちらもディーラーと比較してショップde
持ち込み工賃込みが29,000円前後、ディーラーで交換と工賃込みだと97,950円役７万の節約。

ＢＭＷの見積もりが155,000円、ネットでパーツを購入してショップで取り付けると９90,000近く節約できました。

８万キロ走ってますがエアフローセンサー交換したらしばらく故障はないと思ってるのでしばらくは乗り続けるつもりです。

外車ケアしてくれる工場が見つかるといいですね、がんばってください。

質問者からのお礼コメント

たいへん貴重なご回答だと思います。 お人柄が出てます、きっと素敵な方なのでしょう。同じBMWオーナーとしてこれからも頑張りましょう^^ またよろしくお願いします。