自動車オーディオについて質問させていただきます！ 率直に、デッキとスピーカーのメーカーが違っていると(メーカー違えど、

Question

デッキとスピーカーはそれぞれのメーカーの最高グレードと仮定して)それぞれの持ってる能力機能を存分に発揮する事ができなかったりしますか？
同じメーカーで揃えたら良いのはわかりますが、自分好みの性能、ビジュアルを考慮すると どうしても別のメーカーになってしまいます。
よろしくお願いします。

Answer 1

それ言い出したらスピーカーは作ってるけどヘッドユニットは作ってないってメーカーは駄目ってことになっちゃうじゃないですか。
今まともなヘッド作ってるメーカーが少ないですし、まったく問題ありません。

現行機種での個人的例え話ですが、カロのヘッドユニットRS-D7XIIIは使ってみて悪くないと思いました。
ですが同じくカロのアンプRS-A99Xは正直まったく魅力を感じませんでした。同じ金額だせば他にもっと良いアンプがいくらでもあるかと。
もっと酷いのはスピーカーのRS1シリーズです。せいぜい中級がいいとこでとてもハイエンドとは思えない音色でした。

あくまで個人的な感想ですが、カロハイエンドで組み合わせても中級どまりで終わってしまいますが、アンプとスピーカーをまともな物に換えればヘッドだけは上級でも通用すると思います。

そんなわけで別メーカーの組み合わせでもまったく問題ないと思います。

Answer 2

特にﾊﾞﾗﾊﾞﾗでも良いと思います

自分は好みのｼﾞｬﾝﾙに方向性を向けて弄りました

・クリアな音質
・中域の鮮明さ
・ボーカル音域～高音(極端なｼｬﾘｼｬﾘ音などは×。この辺りはｶﾀﾛｸﾞ数値ﾀﾞｹでは判断できない)の繋がり

となるとﾕﾆｯﾄ､ｱﾝﾌﾟ､SPは各々の特性を生かした選択肢になりました
アナログ的音質云々…
それが良い等言われますが､元はﾃﾞｼﾞﾀﾙ音源ですから
当時は自分は敢えてFUJITSUﾃﾝのαｼﾘｰｽﾞのDSPﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ､ALPINE-jubaを軸にﾀﾞｲﾔﾄｰﾝtwのSP他､ﾌｫｽﾃｯｸｽの逆輸入品ｱﾝﾌﾟ､前後ｸﾛｽｵｰﾊﾞをｱｾﾞｽﾄ､光ファイバーケーブル等
計14個のｽﾋﾟｰｶｰをﾄﾞﾗｲﾌﾞしていました｡ｳｰﾌｧｰ含めると16個｡ｽﾋﾟｰｶｰも直接音､初期反射音､ﾘｱﾃﾞｨﾚｲ音源､ｳｰﾌｧｰ､各々の特性に合わせて別々にしていました

当時としても異例のﾃﾞｼﾞﾀﾙ処理能力を有するﾕﾆｯﾄ(音源に力を入れていない現状のﾕﾆｯﾄとは比べるまでもない…)を使用していましたし､ｸﾛｽｵｰﾊﾞのﾊﾞﾗﾝｽも絶妙でしたから､聴いていても明らかに…ｺﾚは凄いか！と自画自賛していました(笑)
ﾕﾆｯﾄがDSP内臓機ゆえに､狭い室内にも関わらずﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにはボーカルの音源がﾀﾞｲﾚｸﾄに伝わり､かつﾘｱからは数百メーターにもなろうかと言う細やかな残響が響き､まさにクリアで広大なな音源のシアターでした ただの名前だけのDSP(まぁ大半はそうですが)はただｼｬﾘｼｬﾘと唸っているだけですけどね。
そんな感じでした

Answer 3

数値的な事を言えば極論そのとおりですがＳＰ以外はカロｘフルセットは沢山いますしＲＳより表現が違ったりして大変面白いです。
カーオーディオは経験（色んな音を色んなユニットで聞く）が必要です。
また音の好みは人によって全く違います。

大抵はＨＵがカロでＳＰがアル等になっていると思いますが実際ミドルクラスを良く聞くと高音よりなのか低音よりなのかドンシャリなのかが良く分かります。

数値的な事（カタログデータ）だけで選ぶのは大抵が失敗します。また確かに相性もあります。
ですがハイエンドクラスは出す音が別物なので逆に安物のＳＰを使用しても良く鳴ります。こんなものです。

好みの性能とありますが特にアンプのカタログデータはあまり当てになりません。
ある程度聞きこんで他社のアンプを聞いてみるとかしないと判断が付かないのです。だから経験が必要なのです。

見た目だけでユニットを選ぶ方は大変多いのですが音が悪くて相談しに来ても結局限界があります。

特にショップで取り付ける場合は注意して下さい。納得できない音になってもうまく誤魔化される事が多いのです。

最後にＳＰ特有の音質を聞くにはアナログで聞いた方が良く理解できます。ＤＳＰを使用すると同じＳＰでも全くレンジが狭くなる事が非常に多いです。

ＨＵ、アンプがそれなりならＳＰはあなたの好みで良いと思います。逆は大抵が失敗します。

購入するのが最初なら勉強代となると言う事です。

Answer 4

スピーカーはデッキからの信号を音に変えてるだけですから、別に違うメーカーでも関係ないです。車でも、ボーズ使えますよ。