BMW 1シリーズ ハッチバック のみんなの質問
run********さん
2011.10.14 10:45
今回ニューBMW1の購入は検討しています。116iと120iの価格差が約80万円あるようですが、どちらを選んだ方が良いのでしょうか?また違いはどのへんにあるのでしょうか。それと外車は買ったことないのですが維持経費は高くつくもんなんでしょうか。
ten********さん
2011.10.14 11:28
120、116はエンジンパワーが大きな違いです。
維持費は3年無償期間がりますので、納車されましたら色々と乗られて不具合や疑問がでましたらディーラーに出向いて説明と修理をしてもらってください。
おそらく、ほとんど国産車と変わりなくオイル交換やブレーキパットの交換程度で5年は乗れます。
車検は少し国産より高めですね。
ちょくちょくディーラーに出向いてシステムのアップディトをされる事もお勧めします。
輸入車は国産車と違ってエンジンマップ・ミッションマップを変更できますから、お客様の好みに合わせたクルマに仕上げてください
mar********さん
2011.10.14 22:58
116と120の一番の違いはエンジンです。
しかし、BMWはエントリーグレードの装備を簡略化して
お値打ち感を出すメーカーなので、細かいところが
少しずつ異なっていると思います。
116を買おうとして、せっかく新車で買うからとオプションを
たくさん付けると、120と大して変わらない価格になった…。
なんてことはよくあります。
この点は、カタログを入手して、眼を皿にして確認した方が
良いと思います。
維持費は保証期間内であれば、あまりかかりません。
保証が切れた後に不具合が出ると、けっこうお金がかかる
場合が多いと思います。
一般保証(3年)に延長保証(2年)を付けるのがおススメです。
Kさん
2011.10.14 22:53
2006年式116iに乗っています。
最高出力(kW〔ps〕/rpm(EEC))
116i 100〔136〕/4,400-6,450
120i 125〔170〕/4,800-6,450
最大トルク(Nm〔kgm〕/rpm(EEC))
116i 220〔22.4〕/1,350-4,300
120i 250〔25.5〕/1,500-4,500
120i標準装備(116iはオプション装備)
サーボトロニック(車速感応式パワー・ステアリング)
コンフォート・アクセス
マルチファンクション・レザー・ステアリング・ホイール(可変スピード・リミッター機能付)
ドア・ハンドル照明、リーディング・ライト(フロント&リヤ)フットウェル・ライト(フロント)
照明付バニティ・ミラー(運転席&助手席)
アンビエント・ライト電動フロント・シート(運転席&助手席、運転席メモリー機能付)
ストレージ・パッケージ、インスツルメント・パネル下収納スペース、
12V 電源ソケット(センター・コンソール後端、ラゲージ・ルーム)
ドア・ポケット(リヤ)、シート・バック・ネット、収納ネット(ラゲージ・ルーム内右側)
荷物固定用フック(2個追加)カップ・ホルダー 用小物入れ、ラゲージ・ルーム・ネット(フロア) ETC車載器システム(ルーム・ミラー内蔵タイプ)
日本車を基準にして考えてしまうと、外車は高くつくものです。
ID非表示さん
2011.10.14 12:49
細かな装備の差はありますが、一番の違いはエンジンパワーが34ps120のほうが高出力というところが違います。
(116→136ps、120→170ps)
正直試乗をしてみて116で問題なければ116でいいと思いますし、
パワーが足りなければ120がいいと思います。
またBMW サービス・インクルーシブに入れば3年間ほぼメンテナンス料がタダになります。
入らなくても保障がありますので、オイル交換等のメンテナンス料や定期点検料だけになります。
また2年間の延長保証もありますので、5年間はメンテナンス料と定期点検料だけになります。
それ以降は当たり外れは大きいですが、正直国産車よりは維持費はかかると思います。
故障がなくても国産車ではあまりない消耗品の交換などは結構ありますので。
また車検代金は国産車と大して変わりありません。
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