BMW 1シリーズ ハッチバック のみんなの質問
yuk********さん
2011.9.2 18:11
BMW1シリーズ・クーペの評価をおしえてください。購入を検討しています。
補足
120(排気量2000cc)と135(排気量3000cc)では、どちらがおすすめでしょうか?
e60********さん
2011.9.3 07:03
●120iクーペと135iクーペの違いは?
120iは,170馬力のよくまわるエンジンが載っており,3シリーズと基本構造が同じシャシー,サスペンションのため,シャシー性能がエンジン性能に卓越した,本当にドライビングが楽しめます。最近のクルマのなかには,シャシー性能がいい加減なのに,出力ばかり大きなエンジンを載せているのが多いのですが,まったく違います。
公道ではなかなか限界がわかりませんが,ドイツ車のFF駆動とくらべると,この限界が違います。
135iは,トルク400Nm(NAエンジンなら4L並み)を1200rpmから発揮します。このため驚くほどなめらか,かつ強烈な加速が可能です。ランエボなどは低回転域のトルクがまったくなく,唐突な加速になりますが,135iはまったく異なる印象です。トルクはほぼ全域で400Nmなのですが,これはターボ・チャージャの過給圧を制御しているためで,トルクフルにもかかわらず,誰でも扱いやすい特性になっています。
車重は1.5tonくらいなのに300馬力以上なので,現行のM3とも十分張り合えます。車重が軽い分,操安性は優れています。ただし高いレベルの話なので,それなりのテクニックが必要になります。
●後席は?
VWゴルフなどと比べると,後席,特に後席足下が狭いのが弱点です。ただ5ドアと2ドアクーペとでは,見た目ほど大きな違いはありません。つまり4人がちゃんと乗れます。
●お奨めは?
街乗りが中心であれば,120iで十分です。時々,レース場で楽しむのであれば,135iが良いとおもいます。なお135iには,DCTの7速と6速MTという選択枝があります。渋滞路でMTは煩わしいのですが,135iを味わい尽くすには,MTをお奨めいたします。とは言え,トルクフルですから,昔のMTよりはるかに運転しやすく,人馬一体感を楽しめます。
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
質問者からのお礼コメント
2011.9.7 22:52
さすがカテゴリーマスターはすごいです。ありがとうございました。
ID非表示さん
2011.9.2 21:38
もし資金的に大丈夫ならば135をお勧めします。
日本で使うには120でも十分ですが、
何かと余裕があった方が運転も楽です。
ただスピードを出せとせつかれているような気がするのがたまにきずですが••••
120で十分と思って買っても、135を見るたびにやっぱり135にしておけば良かったと思うと思います。
ID非表示さん
2011.9.2 18:57
コンパクトボディに3Lターボの暴力的なのを求めるなら135
コンパクトボディにライトウェイトを求めるなら鼻先の軽い120ではないでしょうか。
wei********さん
2011.9.2 18:28
120と135じゃ比較にならないです。
値段の違いもさることながら、エンジン性能など比較になりません。
予算に糸目を付けないなら間違いなく135でしょうし・・・
クーペに関してはエンジンバリエーションも少なく、選択に困りますが ご自分の予算と使用目的をはっきりし費用対効果が得られる方を選べば間違い無いですね。
ちなみに クーペは買う時はセダンより高いですし、値落ちはセダンより大きいです。
でも 走るのが楽しい車には間違いありません。
135は筑波サーキットで E46M3を追いかけ回せるほど走りますよ・・!
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