ポルシェについて教えてください。 今持ってる愛車の二年後の車検の際に乗り換えを考えてましてポルシェのマカンを考えてます。

Question

ですがポルシェ マカンの維持費って実際どうなのでしょうか？ やはり会社員とかでは難しくポルシェオーナーは経営者とかが多いのでしょうか？

現在乗ってる車はBMWの１シリーズでもう数年型落ちのモデルなのですが二年前一括で買って維持費はそこそこかかってるのですが唯一の趣味なので経済的には大丈夫です。

30歳で年収が1200万円ほどなのですがこれでもポルシェの維持は大変でしょうか？婚約しておりますが家の購入や子供はまだ考えてません。

計画としては新車ではなく2017-2019間ぐらいのモデルで400-600万円ほどの予算で一括で払おうと思ってます。

車両代と駐車場代を抜いた維持費は実際どうなのでしょうか？もちろん故障にもよりますが実際持ってる方の声ができれば聞きたいです。

お願いします。

Answer 1

ポルシェは輸入車のなかでもダントツに故障が少ないと思いますよ（カイエン除く）
911やボクスターでそうなんでそれらよりエントリーモデルのマカンがそうそう壊れるとは思いませんけどね。納車して一週間で田んぼに落ちて廃車にしたお客さんはいたけど。

Answer 2

現在は2021年に新車購入したマカンターボ、その前はデビューイヤーのマカンターボに5年乗っていました。
使用状況は雪国で通勤やレジャーなど毎日乗り月3,000㎞程度使用しています。移動は一般道と高速は半々程度、サマータイヤ7ヶ月、スタッドレス5ヶ月で運転はややスピードを出す方に分類されるかもしれません。

一台目のマカンターボは手放した段階で190,000㎞を越えていましたがトラブルは150,000㎞辺りでウォーターポンプが破損しボンネットから白煙が上がりましたが、それ以外は問題ありませんでした。修理費もウォーターポンプは汎用部品でしたので部品代は10000円程度だったと思います。故障、修理の類いはその程度でした。
メンテナンス費については15,000㎞毎にオイル、エレメント交換をディーラーで施行しています。以前はオイル8リットル、エレメント、シールリング等の代金と工賃合わせて3万円程度だったのですが、現在は色々値上がりして4万5000円位をオイル交換毎に支払っています。
その他に交換した部品は9万キロを越えた辺りでブレーキパッドを交換しました。前後で10万いかない位だった様に記憶しています。ローター交換も勧められましたがジャダーも出ていなかったので断りました。
それ以外の交換部品は雪道でアンダーパネルを破損して交換した程度で3万程度でしょうか。
タイヤはディーラーで購入すると高いので、認証タイヤをネットショップで購入しディーラーに配送してもらい工賃を払い組み替え、交換をしています。サマータイヤはフロント255、リヤ295の20インチ、大体1.5シーズン程度で交換で前後4本で19万円程度。スタッドレスは3、4年に1回の交換で済んでいます。
燃費はトータルで先代7.7㎞/ℓ、今のは8.4㎞/ℓ位ですがそれ程踏まなければ10手前程度は出ると思います。

基本的には壊れずほぼノートラブルで大事になる様な修理には当たりませんでした。
実際の掛かった費用的にはこんな感じだと思うんですが参考になりましたら…

Answer 3

私も会社員で3シリーズからマカンへの移行です。

それだけ収入あって他にローンも無ければファミリーポルシェのマカンが維持出来ないなんて事は無いと思いますが…

まだ故障などが無いので部品代の比較が出来ずそこは分かりませんが一年点検は3シリーズとそこまで変わりませんでした。

中古なら予算をもうちょっと出して2019年度移行をお勧めします(ナビが横長&テールランプの繋がってる)。600万だとほぼタマが無いと思いますので。

Answer 4

BMWより故障率は低くなるでしょうが、故障した際の部品代が輸入車の中でも高額な部類です。ディーラーでも、部品によっては社外品をオススメされたことあります。
年収が1,000万円超なら、問題なく維持できると思います(もちろん、クルマ以外の出費によるでしょうが…)。

Answer 5

2016年モデル、マカンターボを１年落中古を2017年に購入。2019年1回目の車検。それまでの、ヴェルより車検代（ブレーキパッド、バッテリ－）などの消耗品は高いと思った。2年間で故障はスピードセンサー不良。安い部品なのだが国内欠品だった。
2019年～2021年の２年間で、また、別のスピードセンサー故障。
車検前に、売却（下取り）

知り合いのマカンSは、５年以上乗っていたが、トラブルは無かった。

地方在住なので、収入は質問者さんより無いけど、維持できてます。

Answer 6

911を2台turbo RS所有してた事あるけど中古ポルシェの維持費はBMWと比べても凄まじいですよ
皆んな知らないから適当な事書いてるけどポルシェは部品がとんでもなく高い特に電子部品
冗談じゃなく大した部品じゃないのに数十万のも結構ある安くてもポルシェなんです
ポルシェは定期的に部品交換しながら快適に長く乗るようにできているから古くなると金がとんでもなくかかる維持費を気にする車じゃない
安くなるけどすぐに売るならいいんじゃないですか、しかし安いマカンはアカン
新車や新しいの買った人で壊れなかったと言う人いるが頑丈なんだから当たり前、壊れ始めるのは車検２.3回取ったくらいから一気にくる

Answer 7

全く問題ないと思います。例えばエアサスとか複雑な機能が多ければそれなりに故障するリスクは大きくなるでしょうけど。今所有されてるクルマでの故障の感覚とあまり変わらないと思います。国産車のそれとは違うという意味です。

BMWとかメルセデスベンツなどは大衆車から高級車まで取り揃えてますのでお客様もさまざまでしょう。それに比べればポルシェは価格帯が違うのでそれなりに客層は違うのかなと思います。オーナーがサラリーマンか経営者かは気にしたことありません。どうでも良いと思います。好きなクルマに乗れば良いでしょう。

Answer 8

全くノープロブレムです！

Answer 9

マカンでもモデルによりますが現在乗られている車と大差無いかと思います。
余り故障もしませんし！
またもう少し資金を貯めて新車なら保証も有り3年から5年ほどは維持を気にせずに乗れますよ！
年収がほどほどありますのでそれ程心配は要らないかと思います。