BMW F20 1シリーズ（平成２４年式）に乗っています。エンジンヘッドからのオイル漏れ修理とフロントとリアのブレーキパッド交換をすることとなりました。価格は20万円（税込み）です。

Question

高い金額だと思います。この金額は妥当でしょうか。
判断できる方に、是非お聞きしたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

BMWを断続的に40年近く乗り継いでいます。

おそらくディーラーでの修理・交換でしょうか。それならば残念ながら妥当だと思います。部品代と工賃込でエンジンヘッドオイル漏れ修理が9万円、フロントとリアのブレーキパッド交換が11万円くらいではありませんか？ディーラーは当然純正部品を使うので部品が高く、また技術料も高いのです。ただ、ディーラーでの修理は安心ですし、また、もし同じところが再度故障した場合の対応も良心的だと思います。

安くあげたいならBMWを得意とする街の修理工場に依頼することも可能です。その場合エンジンヘッドオイル漏れ修理が6万円、フロントとリアのブレーキパッド交換が8万円くらい、合計14万円くらいで済むと思います。街の修理工場では純正ではなく純正と同等のOEM部品を使うので安く、しかも技術料もディーラーより安いからです。

さらに、部品を自分でアマゾンなどを通じて調達すれば合計10万円くらいで済むでしょう。但し、まがい物の部品もあり、数年でまた壊れる危険もあるのであまり安い部品は避けたほうが無難です。

ちょうど私も現在所有する初代BMW1シリーズを車検のためにエンジンヘッドオイル漏れ修理、並びにフロントのブレーキローター、ブレーキパッドを交換するところですが、ブレーキ関係は自分で部品を調達するので街の修理工場でこれら修理のみの（車検費用別）合計12万円くらいの見込みです。

Answer 2

BMWディーラーはボッタクリ価格設定です。
部品代、工賃ともに国産の4倍と試算した方が良いでしょう。
これは本当です。

Answer 3

ディーラーなら妥当。
輸入車専門店ならもう一回りはお値打ちになる。

ただ...ミーハーBMW乗りであるからそうなる。
私みたいな「車好き」のBMW乗りは自分でやりますのでフロントとリアのパッドとセンサー、ヘッドガスケットと液ガスで部品代合わせて5〜7万で済む。
自分で触れないなら黙って国産車に乗りな。
なんだかんだ言って国産車はよくできていい車が多い。

Answer 4

元ディーラーマンです。

そんなもんですね！
以前5に乗ってましたが、4輪ともパッドを交換しました。
似たような金額でした。