外車の維持費（故障）について。アウディポロ、a1、1シリーズの5年落ち5〜8万キロを検討してます。 維持費気にするなら乗るな、距離飛びを乗るなという回答ご遠慮下さい。 気になっていること

Question

は…
①10万キロ以上の中古車が出ないのはATが×など高額修理がちょこちょこと来る、いわゆる寿命だからなのでしょうか？（10万以上は欲しい人がいないから＝廃車で市場に出ないと聞きましたが、故障しなければ乗りたい人はいくらでもいるし事実国産車、ランクルやハイエースなどは10万で寝落ちすらしない）
探している中で気になり、質問します。

Answer 1

年間１０万円から２０万円程度、メンテナンスにかけられる人なら外車のコンパクトは魅力的な選択です。走らせてみると成る程、と頷かされること多いですよ。

Answer 2

10万km以上の中古車は国産車であっても外車であっても、故障発生確率大であり、販売後の修理経費、手間のリスクは大です。大きな中古屋さんは、面倒に関わりたくないので、店頭に置いてありません。
どうしてもというなら、街の小さな中古屋さんでは、古い中古車が置いてあります。そこでは、販売後のトラブル処理は、基本自分持ちとなっている所が多いので要注意。
5～8万km走行の中古車はそれなりの値段にこなれていますが、維持費リスクも大きくなっていますので、それなりの覚悟が必要です。
リスク覚悟で、価格のこなれた中古車を購入するか、又は維持費リスクをできるだけ避けるため、多少高価格でも比較的新しい中古車を購入するかの判断だと思います。
何事もなく車維持できればよいのですが・・・中古車購入の難しいところですね。 外車、特にアウデイ車は故障多いので購入は？？？です。

Answer 3

故障するのはATだけとは限りません。
買って間もなく車検とは別に
消耗部品の交換で２０万円近い費用が
2～３年の間必要なのが普通と感じられるかの違いです。

１０年落ちで買って５年経過７万キロ走行のＶＷに乗っていますが
点検整備や車検とは別に去年までの４年で
経年劣化と距離相応のメンテナンスに１００万円超使っています。
普通は、頭がおかしいと思われる所業です。