本日、BMW 1シリーズを試乗してきました。 1台は旧型の118(6AT)。もう1台は最新型の116(8AT)。

Question

後者はダウンサイジングターボ、かつ、ATも段数が多く、
当然、いいクルマかなと想像していたんですが、
実際には前者のほうにより好印象をもちました。

118(6AT)は骨太。
116(8AT)はマイルドでいい意味で上品でした。

116(8AT)のほうが乗り心地がよく電動ステアリングも自然でしたし、
全体的に滑らかだったように思います。しかし116(8AT)は
0～40km程度の速度において、若干、シフトが忙しく
ATの空走感があったことが気になりました。

初めてのBMWなので良さがよくわかってないのかもしれません。

この2台を乗り比べたことがあるかた、私の体験が足りないのか、
あるいは、そういうテイストなのか、アドバイスいただければ幸いです。

Answer 1

E87、F20オーナーです。
私も同じ印象です。
従来のBMWらしさ、分かりやすいスポーティーさはE87の方が上だと思います。上質さ、洗練度でいえば現行型がはるかに上ですが。
剛性感も質が変わったというか、剛性感自体は現行の方が上なのですが、軽くて硬い、今風な高性能な素材による剛性感の作り方な感じがします。先代の方が重さがいい意味で分かりやすい剛性感、がっちり感に変換されていた印象です。そこが乗り味の差にも繋がっていますね。
先代だから劣る、悪いとは全く思いません。
運転好きならば先代のどっしり、しっかりとしたフィーリングも全然アリだと思いますよ！
洗練度、軽快感、乗り心地、燃費ではどうやっても勝てませんが、何を重視するかは質問者さん次第ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。素人なのでわかりやすい旧型を気に入ったのかもしれませんね。現行型は三年後に乗ることもできるので今回は古い方を買うかもしれません。

Answer 2

1シリーズに限らずE系からF系にモデルチェンジした時にいい意味で上質になりました。
乗り心地に限らず全てにおいて。
E系はいい意味で古いBMWの味が残っている最後のBMWのような気がします。
（それでも古いBMWに比べると？な面は多いですが）
貴方の感じたことはそのまま当てはまると思いますし、私もそう思います。
ただ118ではなく120や116と較べてでしたが。
古いBMWの味が欲しければ118。新しい上質な感じが欲しければ116とすれば良いのではないでしょうか。
ただ最新のF20ももうすぐマイナーチェンジします。
そこで味付けがどう変わるかを見てからでもいいかもしれません。
また今回のF20が最後のFRの1シリーズと言われています。
この辺りも考慮するのもいいかもしれません。