外車と日本車の違いを教えてください ちなみにうちのお父さんの車は、BMW１シリーズです

Answer 1

お国柄によっていろいろ違いますよ。

アメリカ・・・総合的に言ってエンジンは大きい。中には7ℓ・8ℓとかいう途方も無くデカいエンジンが存在する。そして、サイズも総合的に言って大きい。作りは総じて単純。なので、「走る」だけ見たら以外と丈夫。値段も以外と安い。但し、そのサイズ故、日本では少々扱いづらい。

ドイツ・・・最も日本に浸透している国の車。カッチリ・キッチリという作り方が多い。理念・理論がすさまじく、時には「融通が利かない」一面もある。（ユーザーのニーズよりも理念を重視する場合がある）。値段は総じて高め。「何コレ」という非力なパワーのエンジンがある一方「バケモノ」クラスのハイパワーエンジンもあったりする。

フランス・・・小型車が多い。パワーはさほどないが、総じてオシャレな格好。高嶺の花ではなく、「安いけどコジャレた感じ」と思ってもらって良い。価格は日本車とそう変わらない。

イタリア・・・どれもこれも「走るぜ」な雰囲気がある。それはフェラーリやランボルギーニじゃなくても、である。人間工学云々言ってるドイツ勢が見たら卒倒するような「格好優先車」もあったりする。エンジンはぶん回せ。「良く壊れる」イメージがあるが、最近は古めのアルファも普通に走ってるので「昔ほどではない」のかもしれない。赤色が良く色あせる。

イギリス・・・ほとんどが外国の自動車メーカー傘下になっちまってる。純血のイギリス車は・・・あるのかな？

スウェーデン・・・ってか、ボルボ。冬装備満載。「冬」のイメージがある一方、内装は「春っぽい」5気筒とかいう珍妙なエンジンがある。

韓国・・・格好は「フランス車」っぽい。が、これはフランス車デザイナーが流入して来たから。中身は一昔前な感じ。日本じゃどうか知らないが、世界的に「激安」らしい・・・。

日本・・・限られたスペースを効率よく使う事にかけては超一流。耐久性・故障の少なさも超一流。だが、トップクラスの高級車作るのは下手。どうしてもハイテク満載の「オモチャ」になってしまう。スポーツカーも、頂点クラスは「結局ハイテク満載のオモチャ」になる。ハイテク・コンピューター制御大好き。大陸的進化を遂げず、おかしな方向へ突っ走った結果出来上がった「世界の自動車の『特異点』」である。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました

Answer 2

外車って日本と違って運転席違くない？

Answer 3

【日本車】
平均点は取る優秀でも無く劣等でも無い車です。
個性に乏しいが、コストパフォーマンスに優れています。
一種、安かろう悪かろうというものもありますけど。
ろくにメンテンナンスしなくても、それなりに壊れない。
壊れても修理工場が多く、部品も安いので、修理代は安価に済みます。

【輸入車】
優れている点もあれば、劣っている点もあります。
メーカーの車に対しての確固たるポリシーがあります。それが個性です。
この個性に魅了されると、以後輸入車を乗り継ぐことになります。
優れた機能を実現する部品は、当然コストがかかっており高額です。
（200Km/hで走行する性能は日本では必要ありませんが、その性能が実際の走りや安全に反映されています。）
壊れた場合、部品が高性能なため、高額な修理となることがあります。
新車購入であれば、メーカーの長期保証プランがあるので、3～5年は故障しても修理は無償となります。

BMW1シリーズはCセグメント車です。
BMWのエントリーモデルとして、BMWの魅力がわかる車です。
車体が軽くきびきびとした車ですが、もっとどっしりとした安定性が欲しければ3シリーズの方が良いでしょう。

(bmwkentahayasaka8888oneokrockさんへ)

Answer 4

消耗品の、考え方が違いますね。
ブレーキなら、外車は効き優先。パッドとローターの両方を摩耗させて、安定した性能を確保。ホイールが汚れても、キーキー鳴いても仕方ない。
国産車は、ある程度効けば、キーキー鳴かないようにパッドの角を削って、効きは二の次。ローターは硬くして、十万キロくらいは持つようにする。一般的な人なら無交換で済むように。効き味はそれなり。
パワーウィンドウスイッチに代表されますが、外車は、壊れたら寿命なので交換すれば良い。
国産車は、十年くらいは壊れない様に作ってますよね？
外車は高速巡航性能を重視。国産車は、渋滞での快適性重視。高速巡航性能は、壊れなきゃ良い。燃費を犠牲にしても、燃料を増量してエンジンを冷やそうとします。アクセルを多目に踏むと、急激に燃費が悪化します。
結果として、外車は小まめにメンテナンスする前提で作られていますので、乗りっぱなしでほったらかすと、あちこち壊れて行きます。
国産車は、どうせメンテナンスなんかしないで乗りっぱなしなんだから、十年持てば文句ないでしょって、性能よりも壊れないことに重点を置いて作ってますね。
自転車に例えると、ロードレーサーやマウンテンバイク。
それともママチャリでいいのか？
レクサスとかは外車志向なのでしょうが、国内生産なのになんであんなに高くなるのかが理解できませんね。
外車って、現地で買えば、普通の国産車の価格で買えますからね。一部の高級車だけですよね。高いのは。レクサスは、レクサスってバッジか付いてるだけでむちゃくちゃ高くなりますよね。だからバッジだけ付ける人が結構居ますけど。

Answer 5

日本車・・・日本のメーカーが造ってる。
外国車・・・日本以外のメーカーが造ってる。