車についての質問です。 中古車を購入しようとしています ネットで見ていると良さそうなBMW 1シリーズが 10年落ちで1万km以下でありました。

Question

良さそうだとは思ったのですが、長い年月乗られてない事を考えると危ないですか？
逆に壊れやすかったりするんでしょうか?

Answer 1

走行頻度の少なかった経年車が、突然たくさん走ると色々壊れるのはよく聞きます。

聞くだけで本当かは分かりませんが、近所の街乗りだけで使われていた車より、高速など1度に長距離走るような使われ方をしていた車の方が最高出力が高いとこはありました。

あと、ゴムやブッシュ、オイル類のシールなど樹脂系の部品は走っていなくても年月と共に劣化しますので、走行距離は目安でしかないと思います。

ので、理想の仕様だったり、他より安いのなら買うに１票。

走行距離が少ないことで相場より高い場合は、あまりメリットを感じないので、適度に走って整備もされている個体の方がおすすめです。

F20いい車なので、良いのが見つかることを祈ってます。

Answer 2

外車は海外て作られているため
1，部品や工賃が高い
2，車検の時に国産車に比べて高くなります（法定点検含む）
3，外車に乗るなら年収300万以上ないと
維持は難しくなる。あなたの年収はいくらか存じ上げませんが、中古車は壊れても直しながら乗りますから、資金がかなり必要
4，13年、立つと自動車税、重量税が上がりますから、ローン組んだら大変だよ

Answer 3

F20に乗れるなら乗ったほうが良いと思います。
相応の故障や維持費は覚悟しておけば。
他の回答者様もおっしゃってますが、
LCI前（前期）モデルは、テールランプとか定番の故障があります。

F20、ご存知かと思いますが、FR、フロントミッドシップ、縦置きエンジン、8AT、ハッチバック、（一応）コンパクト。こういうパッケージングは将来二度と出ない気がします。

Answer 4

最低元バッテリーとオイル交換は必要でしょうが他の部品は乗って見ないと分からないと思います、通常所有してる分には故障しないので故障頻度は国産車と同じ位でしょう。

Answer 5

116iＭスポーツ乗りです。これまでの修理歴はターボ冷却水配管周りからの水漏れ。クーラント配管からの水漏れ。ライトカバー内の結露。なお、外車は車検時にブレーキパッドが交換の場合ディスク交換もセットになることがほとんどで、車検が高くなります。ユーロ圏の車は化学物質の規制が厳しく、ゴム、プラ系材料がとにかく弱いです。また、タイヤもランフラットが標準なので、高くなります。

Answer 6

あまり動いていなくても、交換部品は多いと思います。ゴム類も国産と比べてヘタリが早いです。オイル類も交換でしょう。
車は安くても整備費がかさむパタンかと思います。正規ディーラー以外の整備に長けたお店で、少なくとも50万円〜くらいは整備費をみておくことがおすすめです。

Answer 7

ディーラー系の販売店で保証が充実していれば良いと思いますよ。

Answer 8

Ｆ２０は１１６と１３５に乗ってましたが大きな故障はありませんでした。輸入車販売実績があるお店かＢＭＷの扱いに長けた店、できればＢＭＷディーラー系であれば安心はできると思います。Ｅ３０から１０台以上乗っていますが私が所有したＢＭＷ（現在Ｆ３０の３２０ｄ）で不具合が出た個体は全て５万キロを越えてからの印象がありますので、長期放置車ではなくある程度記録簿があるなら価格によりますが良い買い物になる可能性は高いと思いますよ。

ともあれ試乗できれば絶対すべきですし、できない店なら見送りも。個人的にはアッパーマウントやショックのヘタリはチェック必須と考えます。テールランプのＬＥＤの明るさの左右差も見ておくべき（明らかに差があると、暗い方は早めに交換時期になる可能性あります。１３５で経験）でしょうね。

Answer 9

10年落ちだと2014年式なのでF20の前期型ですね。
F型から故障が少なくなりましたが壊れる時は壊れます。
しかし走行距離がかなり少ないのでタイヤやバッテリー等の消耗品は別として、部品の劣化が少ないと思われるので故障が起こる可能性としては低いでしょう。

Answer 10

BMWに詳しいショップから買うなら、良いんでは。
交換部品がめちゃくちゃ高額ですし、経年メンテの増える時期ですから、私なら買わないです。
壊れなければいい車なので、高額メンテになったら処分するでもいいかと。