メルセデスのAクラスとBMWの1シリーズ ディーゼルならどちらが買いやすいですか？ 認定中古車で探してます。維持費など同じくらいでしょうか？ それぞれの長所や短所も教えてください

Question

あと上二つは国産車だとライバル車はどの辺りになります？

Answer 1

走りの良さや操作性なら
BMWを100とすれば アウディが90 メルセデスが80 レクサスが70
まあ こんな感じ。
静粛性や疲れにくさなら メルセデスが100 アウディが90 BMWは80
まあ こんな感じ どちらも高得点・・・・ならアウディ

しかし アウディのCセグメントは日本ではディーゼルを販売していません。
A3の兄弟車 VWのゴルフは販売していた気がします。

BMWは 静粛性などにあまり気を使いません ドイツ御三家の中では喧しいです。同じセグメントの車で似たようなエンジンなら 維持費に差は有りません。中古車の良し悪しは 前に乗っていた人の 使い方やメンテの仕方で決まります。メーカーで決まる訳ではありません。

レクサスもプレミアムブランドではありますが 剛性や足回りは ジャーマンスリーより 劣っていることは確実で VWの方が良いと思います。

とは言え レクサスには Cセグメントの車は有りませんし このクラスに
ディーゼルも有りません。

質問者からのお礼コメント

回答して下さった皆さまありがとうございました！！
今回中古車を検討ということで前の持ち主のメンテや使い方が大事だという事も大変参考になりました。ディーゼルに拘らず探してみます。

Answer 2

メルセデスでいいんじゃないですか？

国産車ならライバルはいないと思いますし、BMW.アウディならメルセデスと比べると一般的な意見はランク下に見られてしまう。実際はそうではないのに、メルセデス買えない人がBMW買うなんて人がとにかく多いです。
乗りやすさとかわかるレベルの差はないですよ。
欧州車と日本車なら差は出ますが、、
維持費を考えるなら日本車にした方がいいですよ
ハイオクだし、欧州車を取り扱える民間整備工場はあまりないので、特にドイツ車は走りに関してはよくできてます、コスパとか全く考えていない技術力を見せつけてきます。それが魅力的ですね

Answer 3

どちらも現行型なのでしょうか？
ちなみに、こんなのがありますよ。
https://221616.com/car-topics/20200221-101159/

維持費はディーラーで整備を受けるか、民間のショップや工場等で受けるかによっても違ってきます。ディーラーはやはり高額です。
オイル交換についても同様です。
将来の故障時の高額修理が不安なら、新しめの認定中古車であればお金を払えば保証も付保できるかと思います。
国産ライバルは、マツダの「スカイアクティブD」でしょうかね。三菱もディーゼルはありますが…
知人がマツダのディーゼルでしたが、DPF再生時パワーダウンを感じると嘆いていました。私はBMW(118d_F20ですが）では一切そんなものは感じません。
あとはアドブルーの要/不要も確認しておいた方が良いと思います。
（ベンツは乗ったことがないのでコメントできません）

Answer 4

現行型の両車1週間代車で借りましたが、1シリーズ(非mスポ)はFFながらかなりストイックなハンドリングでキビキヒ走る方向でAクラスはハンドリングに遊びがあるのでまったりした印象でした。

エンジン特性はほぼ同じで加速力も違いはありませんでした。

結構性格が違うので疲れしらずで走りを楽しみたい方なら1シリーズ、まったり快適に移動するのであればaクラスやゴルフの方が良いと思います。

国産ならカローラスポーツやマツダ3、インプレッサ辺りが競合しますが、約100万近く高いです。