ドイツの車はブレーキやハンドリングの性能が良いそうですが、200万円台の安いのでも日本のファミリーカーより良いですか？

Answer 1

200万円台となると・・・

BMW1シリーズ
BMWミニ
ベンツAクラス
VWポロ
VW UP!

～概ねこのあたりですね。もちろんグレード次第では300万円台～もありますが、廉価グレードはだいたい200万円台前半～です。

ちなみに私はBMWミニ乗りです。

違うかどうか？
明らかに・ハッキリと違いますよ。少なくとも私は違いを感じます。
何かで（代車とか社用車とかで）国産車、例えばマーチとかヴィッツクラス、また軽自動車とかに乗ると、ハンドルが軽くてフワフワ、ブレーキのタッチもふにゃふにゃで、スピードを出すのが怖くなります。ある意味「安全運転」になりますね。

ただ、（既回答にもあるけど）これを持って「性能が良いかどうか？」はまた別問題です。設計思想が違い、ドイツ車は概ね想定速度≒日常使用域を100～140km/hくらいで想定してあるんでしょう。それに対し一般的な日本車は40～80km/hくらいかな。
ごく普通の人が普通に買い物とか通勤とか、ときどき高速で遊びに行く、くらいの使い方なら後者の性能で十分であって、前者の性能は過剰です。

極論、例えば車に興味がない、せいぜい近所のスーパーへの買い物程度しか使わない女性をドイツ車に乗せたところで「ハンドル重たい～」ってブツブツ言うだけで性能の良さは感じないでしょう。
私のミニでも、「オシャレで良さそう～」なんて言われるけど、実態は…旧ミニを模した車内の配置や各種スイッチ類は操作性・視認性も悪いし小物入れも少ない、サスは硬くてポンポン跳ねる、ハンドル・ブレーキともカッチリしてるが感触は重たい。エンジンオイル消耗が早く、3ヶ月に1回は1L補充が必要。
私はグリグリ走る方なんでこれらは求める性能だしオイル補充も気にならないけど、そうじゃない人には苦痛でしかないだろうからね。（コンパクト・ハッチでターボ・MT、走り回って楽しい車って視点で探してミニになりました。）

数値上の性能がいくら良くても、使う人次第で「性能の良しあしは変わる」訳で。したがって質問者にとっても「性能が良い」と感じられるかどうか？は判りませんよ。ま、試乗でもしてみたら判るのでは。

Answer 2

明らかに違います。
が、それは設計思想の違いなので、実際には性能が良いとか悪いとかではありません。

Answer 3

元々の使用環境が違うので国産車より良いですよ。