bmw1シリーズについて。この車種と同等の国産車でワインディングなど走った時、高速道路など走った時で優れている車種はなにがありますか？

Question

ノーマルとMスポーツでも差があると思いますが、今まで乗ってこられた経験などがあれば聞いてみたいです。

Answer 1

このあたりのカテゴリの車を何台か乗り継いだ経験のある者です。
現行モデルが対象ならないと思います。
しいて言えば、ハンドリングだけならロードスターですかね。
また、過去車種も含めてよいのであれば、RX-8をあげさせていただきます。
ロードスターと同様、これもボディ形状は違いますが、所有した感想で言わせていただくとハンドリングや乗り味、方向性はかなり似ていると思いました。

Answer 2

無いな
FRの素直さは→FFじゃ出ないし
(￣^￣)ゞうーむ
FFの楽さは→FRには出せない

>優れてる？つー意味がわからんが…
AWDが無難？じゃね
安定してるしな

WRX STI」でも？狙ってみたら
(=ﾟωﾟ)ﾉ
とはいえ…
安定してっから→スカッと☆はしないなー

Mスポ」っても→エアロ系？だろ
スタンダード」で十分☆

Answer 3

量産車である以上、コストダウンは当たり前でしょ？
しかも国産車ほど露骨じゃないと思いますし。

コストダウンといっても、車の裏側を覗きこめば、1シリーズ
とはいえ、決して手抜きしてないことがよくわかりますよ。
頑固なドイツ人の気質ではないでしょうか。
お金の使いどころが国産車とは違うのです。

ワインディングにせよ高速にせよ、走りで国産車と比較しようと
するのは意味がないと思います。

Answer 4

1シリーズでコストかけた？
ダウンだろ
L7シャーシは3シリーズ共通だし、共通パーツを集めて、小さく造って安くバランス良く納めれば売れるだろ！がミエミエだよね…
買う客も喜んでウインウインの関係。

国産では無いよ
輸入でも無いよ
どんな車もね

Answer 5

まず同等な国産車が存在しません。
同様なクラスの車は小型車になりますが、1シリーズのように車にコストを掛けたのでは売れません。
コストを掛けたプレミアムモデルは、日本市場は欧州車が席巻しています。
プレミアムモデルではLEXUS CT200hがこのゾーンにありますが、基本パワートレインはPriusの流用ですから走りを比べる以前の車です。

比較するなら国産車ではなく、Mercedes AクラスやAudi A3です。

(adtpjamtgadtagjdaさんへ)

Answer 6

1シリーズのサイズはヨーロッパではCセグメントと
呼ばれるサイズで、有名なところではあのゴルフと
同じくらいのサイズになります。
というか、もともとゴルフのサイズでＢＭＷの乗り味
を実現しようという所からスタートした企画で、これ
の前にもE46型のTiというハッチバックを販売はして
いましたが、コストを安くするためにかなり古くさい
足廻りの造りが祟って正直あまりヒットしたとは言え
ませんでした。それを反省してかなり気合を入れて
作ったのがE87型の1シリーズなんですよね。

このクラス唯一のFR車で、サイズとかブランドイメージ
で迷う人はいても、走らせたい人にとっては本当の意味
で他に比べる車がないんです。

輸入車は、どこの車が自分の好みに近いかを見たほう
がいいと思いますよ。
メーカーごとの譲れないポリシーがどこもはっきり
していますから、段差を超えた時のショックの収まり方
なども結構違います。そしてそれは、そのメーカーに
とっては正しい挙動なんです。
どっちがいいか優れているかと言う比べ方が出来る
のは国産車だけだと思いますよ。

Answer 7

同等とは？
サイズ、価格、排気量のような比較するにあたって具体的指標が必要です。

少なくともCセグメントに他のFRがありませんのでサイズで同等は考えられません。