中古 ２００９年式 BMW1シリーズ 走行距離３万で全１５０万円って お得ですか？ 車に詳しい方。よろしければ教えてください。 外車って、他にももっとお金がかかるんでしょうか...

Question

「外車は壊れやすい」とか「金がかかる」とかよく聞きますが、実際のところどうなんでしょうか。。。

Answer 1

３年落ちで150万なら安いとは思いますが、外車はやはり注意が必要です。
エンジンコンディションは、どうでしょうか？
オイル交換の頻度が少なかったりすると、思わぬ故障を引き起こします。
エンジンルーム内にオイル汚れがある場合、オイル漏れに悩まされたorオイル漏れしている車体である可能性があります。
（外車のオイル漏れは定番のトラブルです）
あとは、ブレーキパッドとローターの交換暦ですね。パッド交換２回に１回はローター交換ってのが普通ですから、３万キロであれば、少なくともパッドは１度交換されているはずです。（交換して無いなら、購入後にすぐ交換する羽目になります）
また、保険やその他経費も外車でひと括りにされるので、やはり割高になるのは否めません。
しかし、乗った具合は国産とは大きく違いますし、安心感や使い易さという点で秀でてますから、その辺をどう割切るかだと思います。
また、外車に乗る場合は、同じ車種をのる人との繋がりを大事にしたほうが良いです。横のつながりで防げるトラブルもありますし、実際にトラブルで助けられることもあります。

質問者からのお礼コメント

皆さん！親身な回答ありがとうございました！皆さんベストアンサーにしたいくらいでした。お察しの通り１１６ｉです。この話を持ちかけてくれた方が、ＢＭＷのディーラーと太い繋がりを持つ人で、一度ディーラーに点検整備に出してから検討させてくれるということで、皆さんの意見を参考に検討させていただきます！本当にありがとうございました！

Answer 2

１１６Ｉですか？ 今年1回目の車検ですね。車検2年付き総額150万、正規ディーラーの認定中古車なら普通です。ほんのちょっと安いかな？ ディーラーでない一般の販売店なら、お得ではないです。普通です。

輸入車は維持費は高いです。国産の安いパーツが使えない（例えばワイパーブレード。国産なら1本980円で買えますが、輸入車はＵフックが違うのでＰＩＡＡの輸入車用は1本3000円くらいします。正規ディーラーなら車検も国産の倍はするかな。でも１シリーズの走りは、維持費の高さも納得だと思うけど。

ＢＭＷも最近のモデルは一世代前のモデル（Ｅ３６ 3シリーズ等）と比較すると、劇的にメンテナンスフリーになりましたが、国産のように車検の間乗りっぱなしって訳には行かないですね。

国産車より年間20万くらい余計にかかると思っていると、まあ安心でしょう。

Answer 3

認定中古車で2年保証付きならお得です。
おそらく116iでしょうが、メンテ費用は国産車よりは割高です。

Answer 4

お得要素無いです。ブレーキとタイヤが新品なら考えても良いです。ディーラー車でもオイル交換が三回以下だとコンディションも微妙です。不安な場合は高くてもBMW認定中古車がいいですよ。

Answer 5

絶対どこかイカれます。
なので確り現金をもっていてください。
そういう面でお金持ちか、好きな人の車と言われてます。

外車で150かー装備やグレードがわからないのでー保証や自社工場でどれだけ直せるとかー他の要因もありますよ