BMW1シリーズ中古車で250万〜やめた方がよいですか？

Answer 1

中古だとそんなもんだと思いますよ。
輸入はやはり故障がつきものなので、買う前にしっかりチェックしておいた方がいいです

Answer 2

>>BMW1シリーズ中古車で250万〜やめた方がよいですか？
A：135i or 140i でなければ十分です

関東のデカ目（在庫数百台規模）の中古車屋で働いていた者です
そこは ベンツ・BMW・アウディ・VWとドイツ車中心の店で 私自身もヨーロッパ車に乗り継いでいます


問題は
2代目（F20）か
https://www.carsensor.net/usedcar/bBM/s010/f002/index.html?SORT=3
3代目（F40）か
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=3&CARC=BM_S010&FMCC=BM_S010_F003

この2台は同じ名前ですが 構造上まったく別の車です
初代・2代目は「FR・トルコンAT」ですが 3代目からは「FF・DCT」となります

問題はDCTです コレが日本にマッチしません 簡単にいうと「自動MT」です

日本は渋滞してストップアンドゴーが多く 極低速時の初動のフィーリングが あなたが過去に体験した「CVT」や「トルコンAT」とは決定的に違います

更にDCTに合わせた走らせ方をしないと クラッチを減らして数年後に挙動がギクシャクしてきます

特にこだわりがないのなら 2代目（F20）の方を強くおススメします
3代目（F40）をお考えなら 必ず試乗してDCTのフィーリングを確認する事をオススメします

それに 3代目（F40）を買うなら 普通にBMW MINIを買う方が確実にリセールバリューが高いからいいですよ
この2台は同じ車です MINIがF40の元車で それのガワを変えたのがF40です


私も 2年前にF20の3年落ち 14,000kmの118i Mスポーツを 丁度250万円で買いました

↓の様に「故障が多い」とか言うのは 自分で所有した事ない部外者の戯言なので 完全無視でOKです

Answer 3

保証が付いてるお店で購入してくださいね。
保証がないと、故障したら金銭的な負担が増えます。