BMWの1シリーズ、116と118のフェイスはどちらがかっこいいですか？ 私は118がシャープでかっこいいと思います。 116はどーしてもスターウォーズのトゥルーパーに見えてしまいます(笑) ディー

Question

ラーさんは、ほとんどわからないですけどねぇ・・・と言っていましたが、相当違うと感じます。
歴代ＢＭＷをよく見ておられる詳しい方から見ると、116と118のフェイスはどのような評価でしょうか？

補足

新中古の118を買おうと思っていますが、同程度の116も店頭にあり、20万ほど安いので、あんまり変わらないなら安い方でいいのでは？？？などと色々迷走しています。 でも・・・なんだか118の方が精鋭な感じがして素敵なので・・・リフトアップしたことを皆さんはどう思われているのか知りたいです。

Answer 1

116と118と言うより前期と後期ですね。
個人的には後期（118）の方がデザイン的にも良いと思います。
前期（116）は非常にいい車だったのですが、
デザイン的にあまり評判が良くなく販売面でも苦戦したと聞いています。
そのため大幅にデザインを変えて現行の形にしたという話です。
118の新古車と言うのは現在の3気筒でしょうか？
3気筒になったばかりのを乗ったことがありましたが、
あまりいい印象が無かったです。
ごく初期に4気筒の118がありましたがそれがあればそれをお薦めします。
ただし外観が気に入らないとずっとあの時多少高くても気に入った方にすれば良かったと後で後悔します。
118（後期）を選んだほうが後々後悔せずに乗れると思います。

Answer 2

個人的には後期型118iが格好いいと思います。
近年の上のクラスを意識したスポーティな顔に生まれ変わった感じですね。
また、フェイスだけではなくテールランプも横方向に伸びてこちらもスポーティ感を押し出しています。

ただ前期型（リフトアップ前）は慣れると愛着が湧いてしまう顔ですｗ

決して安くはない買い物なので値段よりも気に入ったほうを買うことをお勧めします。

Answer 3

うちのセカンドカーは118ですよ！（３気筒モデル）
デザインは後期のほうがいいですね。前期型の１２０に乗っていましたが、デザインが気に入ったので、新型３気筒エンジンを試してやろうと冷やかし程度でディーラーに行ったら、気づいたら買ってました。

私は３気筒、気に入っていますけどね。
よーく考えて作られたのがわかるのです。
普段６気筒に乗っているからこそ、こだわりの６気筒を半分にしてやったぜ！という３気筒にかけるBMWエンジニアの職人魂が感じられ、気に入っています。
低速トルクは３気筒モデルのほうが優れていたような気がしますので、今から買うなら３気筒をおすすめしますけどね。
エンジンをぶん回す楽しさは３気筒だからこそと思います。
１２０iの４気筒や、普段の６気筒はパワーがありすぎて公道ではブン回せません。