BMW 1シリーズ ハッチバック のみんなの質問

解決済み
回答数:
12
12
閲覧数:
645
0

BMWに詳しい方、教えてください。
コンパクトカーを購入しようと検討しています。
主婦なので、買い物や子供の塾の送迎が主です。
車には詳しくなく、なんとなくBMWが素敵だな~と思っていた

矢先、たまたまショッピングセンターに展示されていた車に目が止まり、気になっています。
新古車で条件は良いような気がしますが、値段もお買い得なのか?もっと探せばいいのがあるのか?相場すら分かりません。
以下のような感じですが、どうでしょうか。
購入の予算は250万前後です。

・税込本体価格238万
・1シリーズ(多分??)
・排気量1,598cc
・走行距離80キロ
・登録年 2015年10月
・修復歴なし
・ブラックサファイアメタリック
・パーキングサポートパッゲージ
・クロス

このくらいしか分からないんですが、アドバイスお願いします。

質問の画像

補足

問い合わせたら、こちらは4気筒1600CC。新車で購入だと現行で同じものは無く、3気筒1500CCの本体価格税込298万だそうです。 全く同じものがないので正確に比較ができませんが、大体60万の値引きです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

試乗車かキャンセル車かだと思いますが、新車よりは安くなってると思います。でも念のため新車の見積もりも取ってみては?3月納車なら決算条件でかなり近いとこまで行けるかも知れません。そんなに違わないなら新車の方が気分いいでしょう。

質問者からのお礼コメント

2016.2.14 16:55

すでに売れていました~(;_;)
ただ、色や装備が同じでちょっと形が違うだけの(私には見分けがつきません(笑))前期116i・走行距離5000キロというのが213万円でありまして。
こみこみでも予算内で済みそうだし、これを買おうかなと。見積もりをすることになりました。
主婦には丁度いい大きさだ、と主人も気に入っていました。
たくさんのご意見いただけてとても参考になりました!

その他の回答 (11件)

  • テレビやDVD視聴するのに20万円程掛ります。
    その代わりHDDナビやETCやバックカメラは、
    標準装備なのでお得だと感じます。
    3気筒の最新型は、税金が1500cc未満に
    なるので税金は安いです。
    4気筒1600ccに比べて走りも遜色なく燃費
    は、1500ccの方が良いです。
    どちらもハイオク仕様になります。
    BMWのガソリン車は、量販店でもオイル交換
    も出来るので思うほど維持費掛りませんよ。
    オイルもBMW推奨オイルでは、15000㌔
    無交換でOKです。その代りディーラーで交換依頼
    すると2万円弱位掛ります。

    3月決算になるので色や装備などで新車相談すると
    お手頃価格で購入出来るかも知れません。
    但しBMWは、延長保証やメンテナンスパックは、
    10万円近く高いので1ヶ月1000㌔未満なら
    加入しない方が良いです。
    維持費を軽減したいなら3年間オイルなどの消耗品
    も無償のフォルクスワーゲン&アウディや
    メルセデスの方が良いです。Aクラスやゴルフ・ポロ
    やA1・A3クラスなら価格帯も同じですよ。

  • 新モデルの3気筒より旧モデル4気筒の方が快適性は上かも知れません。気に入ったのであれば買いでしょう。
    3気筒エンジンは日本の軽自動車と同じ形式ですから避けたいです。

  • 車自体は、ディーラーの新古車なのは間違いないでしょう。
    新車保証がまだあるのでこれからの整備も心配はいらない
    と思います。BMWは保証を延長できるプランとか、エンジン
    オイルやワイパーの交換が一定回数無料になるメンテナンス
    のプログラムがありますから、それも合わせて加入して
    おいた方が万全です。予算をちょっとだけオーバーするかも
    しれないですけど、後の安心感は全然違いますから。

    あと、パーキングサポートパッケージはリアカメラとリアの
    パーキングセンサーがついてきて非常に役に立ちます。
    車庫入れが得意になります。新車の時に選ぶと10万以上の
    オプションだったので、これもついていてラッキーだと思いますよ。

    飛びついちゃってもいいんじゃないですか?

  • 主婦の人にはBMWのエンブレム以外魅力なさそうだけどいいのかな?
    大きさのわりに車内は狭いですよ。特に後部座席は。
    とはいえビートルに比べたら遥かにマシでしょうね。

    値段自体はお買い得だと思います。

    ミニクーパー5ドアやミニクラブマンなども検討してはいかが?

  • 118i認定中古車公式サイト
    http://ucsl-a.bmw.co.jp/ucslbmw/jsf/usedCarSearch/UBMSE0010.jsf

    同程度の価格のものがありますね。安心価格です

    現行型の118iがこの価格はお買い得だと思います。
    このモデルチェンジでかなりデザインが良くなりました。
    性能から考えると激安と思えますね。
    これってアクアとかデミオ程度の価格ですよね?
    性能で言えば軽く20年は先を行っている車です。

    マイナーチェンジで現在は3気筒の1.5リットルに成ってしまったので
    4気筒1.6リットルのこのモデルは貴重ともいえます。

    この3気筒エンジン2シリーズやミニの横置きFFは評判がよろしくないのですが
    なぜか縦置きのFRは好評です。

    とはいえ3気筒にはまだまだ抵抗があるので
    1.6リットル4気筒の120iをオプションをちょちょいとつけ見積もると軽く500万円は超えてしまいます。

    5年間のメンテナンスパックをつけられれば維持費もかなりお安く成ると思います。
    ビートルにお乗りならご存知だと思いますが近年のドイツ車はほとんど故障しません国産車以上と言っても過言ではないでしょう。
    私は535iですが7年目の車検16万円ほどの見積もりです。
    維持費も驚くほどお安いですよ。

  • 本気で長く乗るつもりならMT車をおすすめしたい…

  • 116iなんでしょうけどグレードやOPが分からないですよね…
    ショッピングセンターに展示って何処かの中古車販売会社?ディーラーの中古?
    認定中古車であれば2年の保証がついてくるんですけどね
    およそ相場の価格程度だと思います…OPが分からないので
    走行距離が少ないのがいいかな?
    2015年10月登録…1.5ℓの新型が出てディーラーの長期在庫となり販売の見込みも無く登録して中古かも?

    ビートルも良いクルマですが、を乗り続ける事を考えると維持費は安くつくでしょう
    運転しては小さくてもBMWですからビートルよりはるかに運転しやすいかと思います
    買っても特別に損なクルマでは無いでしょう

  • 2シリーズがいいんじゃないでしょうか!?

  • 登録が昨年10月で直4だと、現行118iですが直3エンジンのリリースが間に合わず約3ヶ月間だけ販売されたモデルです。
    前期116iと殆ど同じで、名称だけ118iとされたモデルです。
    ただ、1.6L直4では最後のモデルなので、現行直3エンジンよりもスムーズなエンジンです。
    一種、前期モデルの在庫処分的な要素があり、結構値引きがあったモデルなので、安いのでしょう。
    いずれにせよ中古車ですから、新車と同じにはなりません。
    減税措置も新車登録時に得られているので、中古車だと取得税などは普通にかかります。

    次の1シリーズはFFレイアウトが予定されているので、価格が安ければ買って損は無いと思います。

    (kazurenakuma72twさんへ)

  • 輸入車の経験は全くないのですよね?
    維持費は国産車よりはかかります。約1.5~2倍ですね。

    私は同じBMWでもさらに小さい MINI(2010年式、もうすぐ6年目・4.2万キロ) なんですが、タイヤ、オイル、バッテリーなど、車体の大きさは例えばヴィッツやフィットなどと同等ですがだいたい2倍強の価格です。そりゃタイヤやオイルなど、激安品を選んでも走れないことはないですが・・・それじゃ本来の 「良さ」 は感じられないかと思います。
    (グレード次第でもあるんですが、私の例ですとバッテリー交換4万、タイヤ4本交換13万、オイル交換1回2万・・・。オイル交換のみディーラーです。1シリーズだとMINIよりタイヤは一回り太いので、もうちょっと高いかもね。)
    あとガソリンはハイオクです。

    故障などについては、新車も同然の状態のようなので、当分は心配ないとは思います。4年を越して5年近くなると、国産車よりは消耗品の交換が多くなってきて、整備費が多くかかります。たとえばブレーキパッド・ローターなど、国産車より減りが早い(その代り効きが良い)。人によっては、これをもって「故障が多い」「輸入車は3年で買い替えるもの」などと言う人もいます。
    私のMINIの場合、これまで2回車検を受けましたが(ディーラー以外で)、ほぼ基本料金のみ・7万円ちょっとで済んでいます・・・が、7年目の車検ではおそらく20万円前後かかるかなと予測。
    ただ、やはり電装品は日本車よりちょっと弱い??私のミニもドアミラーをたたむ機構と、ドアロックがたまに誤作動します。近々修理の予定。

    そうですね、維持費が気にならず、装備されているオプションや内装色などに不満が無ければ「買い」かもしれません。逆に新車のディーラーには行かない方が良いのかも??(そりゃ新車をオーダーする際には、それらオプションの組み合わせなどをゼロからすべて自分で選べるんで、それを知ってしまうと、逆に不満に思うかもしれないかな。もちろん、物によっては(ディーラーオプションであれば)今から追加できるものもあるでしょう。)

    あーちなみに、新車の場合、日本国内にある在庫車から選ぶと3週間ほど?で納車となりますが、在庫車の中に気に入ったものが無くて本国へオーダーすると3ヶ月~4ヶ月待ちも当たり前です。(私は本国へオーダーしました。MTが欲しかったので。)どうも、ある程度需要を見越して「見込み発注→在庫」しているようで、営業マンも「なるべく在庫車から選ばせよう」と考えているのが見て取れましたし。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
BMW 1シリーズ ハッチバック 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

BMW 1シリーズ ハッチバックのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離