BMW新車購入について、皆さん何を付けますか？ 先日BMW 1シリーズがマイナーチェンジして精悍な顔つきになりましたね。 カッコイイし1シリーズは298万から有るし、なら私でも買える？

Question

！と思いディーラーへ試乗と見積もりに。
乗ってみると、おおコレ紛れも無くBMW！キビキビ曲がるし安定感あって走りは良いし乗り心地も静粛性も良い！むしろ走りに関しては3シリーズより良いんじゃ！？と非常に気に入った次第です。

半ば買う気になり、ウキウキしながら見積もりへ。
あまりモアパワーには興味無いし、118でいいかな。でもMスポーツには是非したいね！
色？やっぱりこういう楽しい車は明るい色で。このオレンジ！
コンフォート・パッケージ？ああ標準だとエアコンがマニュアルなの？オートが楽だしコレ付けます。
パーキング・サポート？リアカメラが付くのね。子供やネコとか見落とすの怖いしコレも。
ファスト・トラック・パッケージ？専用サスや18インチ化！良いですね～お願いします。

そんなこんなで見積もり書作成、お値段はしめて498万円になります！


…え？498万円？498万円…。
Mスポーツとはいえ118ですよね…？本体は358万円ですよね…？


そう思いながら見積書を冷静に見なおした所

358万円：車本体
9万円：白以外の色
37万円：税金含めた諸費用
17万円：メインテナンス・パッケージ(5年)
12万円：車両保証2年延長
16万円：コンフォート・パッケージ
11万円：パーキング・サポート・パッケージ
15万円：アドバンスド・パーキング・サポート・パッケージ
23万円：ファスト・トラック・パッケージ

これでもフルオプションというほどではありません。
当然高いなら値引き交渉や保証やらオプションやら削ればいいだけですが、それでも1シリーズの下位グレードだし乗り出し400万もあれば十分でしょくらいに思ってたので情けないながら驚きました。
輸入車乗りの先人から「輸入車はチマチマ金を気にして買う車じゃないぜHAHAHA~」なんて声が聞こえてきそうですが、それでもなんというか冷静になりました。新車保証とか無償メンテとか色とかレクサスは全部本体に含まれてたのになあとか。

その場は今後1シリにもディーゼルがあるんでしょ？3シリのLCIもあるしそっち見てから決めさせてとすごすご帰ってきましたが、輸入車を新車で買う時は皆さんどれだけオプション類含めた諸費用を考えますか？参考に教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

Answer 1

一から自分でオプションをつけ発注すると値引きが無くて高いですよね。
そして下の方も書いておられますが重複するオプションがあったりとか。
安く買いたい、これは誰しも思いますが私は少し待って在庫車を買うと割が良いかと思います。
新車を買う方法として、個人で発注するのと日本ＢＭＷが売れそうなオプションをくっつけてまとめて発注された在庫車があります。
在庫車の中から自分の好きな色やら気に入ったオプションのついている車を購入すると値引きをして貰えます。
それと良い在庫があれば二週間ぐらいで納車となりますから首を長くして納車日を待つ必要もありません。
ただ欲しくないオプションがついているかもしれませんが、それでも時期によってはそのオプションが無かった事にして実質大きな値引きとなる事もあります。
私はＭスポの３シリーズのツーリングを在庫車で選びました。
お蔭でオプションが沢山ついて装備が充実しているにもかかわらず安めで購入出来ました。
１１８は出たばかりなので事情が違うかもしれませんが、そういう買い方もあるという話しです。
最後に一言。購入の際１１６のＭスポを試乗しました。
運転しやすさは３２０も同じですね。
ＢＭＷの魅力は私にとって走りの良さでもパワーでもありません。
運転しやすさです。これまでどれだけ運転しにくい車を購入し続けていたのかと呆れたぐらいです。
ちなみに私が絶対に欲しかったオプションは・・・１シリにはつけられないものです。もちろん私の車にはしっかりついています。

質問者からのお礼コメント

運転しやすさ、という表現がとてもしっくり来ました。
皆さんご意見ありがとうございました。

Answer 2

私から見れば、いいとこ２００万円程度の車かな。
３００万円は出せないでしょ。
マニアでもない限り。
冷静に考えても５００万円の価値は無い。
個人的にはそう思いますけどね・・。

Answer 3

先日320dツーリングのMスポを購入しました。
3シリーズでMスポになるとほとんどオプションはいりそうにないので、後からつけられない、コネクティッドドライブプレミアムのみ選びました。後は、フィルムだけです。まあ、長く乗るつもりなので、延長保証とBSIはつけましたが。

1シリーズは確かに素のままではついてないものが多いですが、Mスポだったらそのままでも十分ですよ。
そんなに大きくな車でもないから、ごちょごちょいらないです。
BMWのオートエアコンって変なオートエアコンですから、マニュアルで困ることはないと思います。
でっかいキャリパーの見てくれは確かに素敵ですが、118のパワーには不要です。標準でもブレーキはよく効きます。Mスポなんでタイヤもホイールも十分ですよ。素のグレードでもBMWの走りの良さは堪能できます。

ちまちま、気にしないのはもっと上のクラスですよ。
3以下はちまちま気にして買っていいんです。
要は車に何を求めるのかです。BMWの場合はどう考えても走りの良さですから。

しかし、新しい１はかっこよくなりましたよね。

Answer 4

自分は年末にシボレーカマロ LT RSという型を買いますが車体価格468万にアクセサリはドアプレートとカーゴマット、フロアマット以外はつけません。
まぁ必要最低限のオプションと言ったところでしょうか。
コミコミなんやかんやで500万前後でしょう。
しかしホイールやグリルを塗装しマフラーも付け替え、サスも入れますよ。それらは自分でやる、もしくは信頼できるガレージに持っていきます。
正直後付で安く済むものとオプションとして安く済むものとありますがそこはよくリサーチする必要がありますね。
BMWはそこまで詳しくありませんが後に後悔するならローンでもやるべきでしょう。
そこそこ乗るなら保証はつけるべきです。…が、BMWはドイツ車でしかもワーゲングループ傘下。かなりの信頼度があります。また、気候が日本と似ているので日本で乗るにはとても向いています。なので中々壊れないといえば壊れません。しかし、壊れた時度合いにもよりますがつけておけば…ということはあるかもしれません。
まぁそのまんま保険という事なので壊さない！という自信があれば必要ないと思います！
とにかく優良車両として有名ですしそれを裏付けるように最近は日本で輸入車は欧州車が多いですしね！
車が好きなら妥協はしないように良く調べてみてください！

Answer 5

昨年、車をそろそろ買い換えようかな、とBMWに行き勢いで、320d M sportを購入しました。
本体価格550万円で、リヤ3面のスモークフィルム以外なにもオプションを付けませんでした。
なぜかドンドン値引きをしてくれて、計20万円ほど安くして貰え600万円ほとで購入出来ました。

元々、スポーツ系の車が好きでハイパワーFR車を乗り継いでいたので、試乗も期待していませんでしたが、
乗ってビックリ。BMWの作りの良さを体感しました。
特に足回りですね。自分の思った通りに曲がってくれます、ちょっとこの進入速度じゃ厳しいかな？と思う速度でコーナーを曲がってもしっかり食いついてくれます。

このクラスだと国産だとクラウン、ドイツだとベンツC、Audi A4と比べられると思いますが、運転が好きな人には是非BMWに乗ってもらいたいですね。

本題とは逸脱しましたが、良い物に値段は気にしない。（身の丈に合った金額ならば…）です。

私も現行の1はとても魅力的になったと思います。
近々試乗に伺おうと思います。

Answer 6

ん？
本当に見積もりに行ったんですか？営業の教育が成ってないのかな？

まず、間違いを訂正
11万円：パーキング・サポート・パッケージと
15万円：アドバンスド・パーキング・サポート・パッケージは、
パーキングアシストが、つかないかだけで同じものです。

また
23万円：ファスト・トラック・パッケージ は、Ｍスポーツにこの設定はありません。

なので15+23=38万円マイナスで総額460万円です。

本体価格と諸費用で約400万円、オプションが、60万円ですから随分お安いと思いますよ。

これがポルシェならオプション品の価格だけで、この位普通にかかりますよ(笑)。

これで高いなら、スポーツ(-20万円)にして、オプションカラ(-9万円)ーと車両保証2年延長(-12万円高いな(笑))にすれば419万円

スタンダード以外は、オートエアコンなので、コンフォート・パッケージ(-16万円)を外せば、ほぼ403万円と予算内に収まりますよ。

私は、欲しい物は欲しい。と、わがままなのでオプションが、100に成ろうと200に成ろうと気にしませんけどね。サンルーフだけで大概20万円以上はしますので。

Answer 7

私はいつも中古車専門なんでそういう悩みは無いけど、去年勢いで３２０ｄを新車で購入しましたが、オプションは一切付けませんでした、今アルミは１８インチ、タイヤはランフラは嫌なので普通のハイグリップに、リヤにシュニッツァーのスポイラー、サスはコニーのＦＳＤにＨ＆Ｒのバネ、ブレーキは粉が出て汚れるのでこれも社外品の粉のでないやつに・・・と要するに中古買って仕上げるのと同じ！？
オプションはメーカーオプションだけはどうしてもほしい場合は頼むけど、それ以外は後でどうにでもなるし、ぼちぼち仕上げていくのも楽しいですよ、飽きも来ないしね

まぁ～私なら延長保証も付けません、長年の経験で故障がで出すのは５年過ぎてから延長保証切れたころからが多いのです、これは区立の問題保険だと思えば掛ければいい、私はその時は自腹でいいと持ってますからね、中古で慣れてるので・・・
もちろん乗り方もあるでしょうけどね、また車にあまり詳しくなければ入るのも手かと思いますが、メンテナンスパッケージは昔のサーブスフリーウエイと同じで期日ごとしかやらないし、オイルは２００００ｋｍとか？ヘタしたら車検までそのままもあり得るし、絶対元取らないと思いますよ、また１８インチのオプションホイールも後で買えますし、社外でＢＭＷは何でもいっぱいあるしね、オプションで頼むとタイヤは当然ランフラット!！これが苦手で・・・

ということで私がもし買うならＭスポーツをすのままで・・・ですね
１シリーズには１７インチの方がベストだと思いますけどね、経験上
こういうオプション攻撃は今のベンツＡクラスとかも同じやり方ですね、車を割安にして買う気にさせていろんなオプションでつり上げる!！という国産車ユーザーを引き込む作戦です

Answer 8

Mスポーツではないベースグレードで妥当して
保証延長、ボディーカラーのみにのオプションにして後は社外品を付けるなどをしてはいかがでしょうか？

Answer 9

BMWらしいね。。。

オプションだと
ボディーカラー
レザーシート
サンプロテクションガラス
インチアップかな

バックモニターよりは、障害物に対してブザーが鳴る機能は助かる
エアコンは、いつもマニュアルで微調整なのでオートあるけど使わない
タイヤは社外品で後から購入も可能
専用サスよりダウンサス

同じように購入する前は、オプションなんていらいないやって思ったけど、買って落ち着くと、なぜ付けなかったのかと結構後悔してます

Answer 10

自分の場合はゴルフ7GTIですけど・・・

メーカー延長保証 8万円、DCC(可変ダンパー) 22万円、ナビ 16万円、マット 1.5万円、メンテパック 4.7万円

で契約で迷ってたら、無料でガラスコーティングをしますと。

一応最低限の装備にまとめて総額440万円。更に本革使用ならBMW320i買えるじゃん？って思ったけどパワーと重さで却下。

アウディA3クワトロなら320iより総額が高い。BMWは値引きを頑張ってくれるからね。

金より乗りたい車を妥協せずに買ったので、1年3ヶ月過ぎた今でも非常に満足してます。