中古車でレクサスISとBMW3シリーズで迷う人はいますか？新車価格は同じくらいですが、中古車価格が違いすぎるのはなぜでしょうか？

Question

例えばレクサスIS 1.2万キロ 465万円

BMW3シリーズ 2万キロ 280万円

BMW1シリーズ 2万キロ 180万円

IS買う予算があればBMWは1シリーズと3シリーズ両方買えますね。

Answer 1

単にレクサスとしての販売戦略で価格落ちが小さいとしたいだけでしょう
しかし、いまや世界ではほとんど売れないレクサス、
そして国内ではベンツに販売台数をも抜かれ国内ですら維持できるのかわからないブランドになって来ています。

購入者は高く下取りしてもらえれば嬉しいですが中古での購入者は安く買えるメリットとがないと新車は売れません

これらの事が要因なのかは不明ですが、国内での販売台数でみると輸入車の販売台数とトヨタレクサスの販売台数はほぼ同じ

販売台数は同じでも販売価格は大きな開きがあるので所得がそこそこある日とは輸入車に流れレクサスは残念ながら相手にされてない

Answer 2

BMWはスポーツ走行で真価を発揮する設計、仕上げがされていて、その乗り味を維持するにも金がかかります。多少金がかかっても乗り味を重視したい人はいる訳です。そうでない人には無駄にコストがかかっていて不経済でしょう。中古は安くても維持費は当然かかりますから経済重視なら選ばなければ良い訳です。

Answer 3

レクサス（＝トヨタ）は故障しにくいからでしょう。ノーメンテでも壊れないという意味ではトヨタは世界一でしょうし、数十年かけてそういう実績と信頼を積み上げてきましたからね。
あと維持費も安いです。オイル交換ひとつとってもISとカローラで大差ありません。
使っている部品も大差無いようです。
したがって、ISに限らず、クラウンやランクル等の中古車相場は異常とも思えるほど高くなっています。

一方、BMWに限らずメルセデスもアウディも中古車相場は安めです。
維持費もそれなりに掛かるし、部品等も高価です。

３～4年乗ったら、結局そのISと3シリーズで掛かったお金は同じだったなんていうこともあり得ます。

そういうことも見越しての価格ですから、別にISが高いということでも無いのでしょう。

では、どっちをとるか？
これは個人の自由ですが、私なら迷い無くBMWです＾＾）

Answer 4

レクサスを購入する人は、BMWをライバル視するでしょうけど、
BMWを買う人は、レクサスなんてはじめから眼中に無いと思いますよ。

まったく信用できませんが、よい車が安いなんて最高ですね。

Answer 5

いくつかの要因が有るのですが、最も重要なのは、BMWの故障発生率の高さが起因してセカンダリーマーケット価格が下落しています。

レクサスもBMWも、最も多く販売されている国は北米（日本の約６倍）ですが、その北米で販売される自動車の全ブランド中、最も故障発生件数が少ないのがレクサスで、BMWはレクサスの約２倍の頻度で故障が発生しています。（BMWはMINIと並んで、ランキングの下位が定位置です）
初期品質調査ではそれほどまでに大きな差はないのですが、３年経過後の耐久調査では歴然とした差があります。これが単年度ではなく毎年同様の結果が公表されていますので、車をよく知るバイヤーはBMWの中古車に高値を付けないのです。