BMW 1シリーズについて質問です。

Question

FMCが行われて、先代からの弱点がいろいろと克服されましたね。
個人的には内外装ともに気に入っております。

ふとオーナー様の整備手帳を見ていて気になったのが、
やたらとディーラーに持ち込んでいるということ。

国産車であればバッテリーの交換やエンジンオイルの交換、
ダンパーの交換やブレーキフルード・パッドの交換くらいは
頑張れば自力でできるでしょうが、

BMWを含め外車はそうはいかないのでしょうか？


ご解答よろしくお願いします。

補足

なるほど！そういうことだったんですね！ タダでやってくれるディーラーに 持っていくのは必然的なことですよね＾＾； 確かに最近の車はコンピュータが絡んできて 一筋縄にはいかないものが多いですが、 国産車に比べて特別メンテナンス性が 悪いということはあるのでしょうか？

Answer 1

先の回答者と同じく
「新車保証期間中は無料」なんだし
多くはメンテナンスパックにも加入？していれば
当然タダで作業してくれるディーラーに．．．

だけでなく
最近の電子制御モノは専用の診断機を必要としたり
部品交換したらリセット作業を必要とする整備が増えて
設備の無い所には預けられない．．．
ってのも本音かと．．．

だけでなく
結構な頻度で「サービスキャンペーン」「改善対策」が
リコールとは別で出ているのでネ．．．
正規ディーラーでならば、無料で確実に作業して貰えるし
リプログラム（プログラムの書き換え）も多いしネ～

もちろん．．．．
．．．．．．．．．
新車保証が切れた後は
維持費を安く済ませる意味で
ディーラーには持っていかない！って人も居るけどサ
「いざっ！」って時になって、逆に出費が増える！
なんてコトも皆無では無い．．．

＊＊＊＊＊

逆に
今の国産車の整備性が抜群とも思えませんがネ
特にＶ型エンジン搭載のＦＦなんかはサ
それでも
今の車って「部品供給がＡＳＳＹ単位」の場合も多くて
細かい単位での部品が出てこない時もあって
その車種の情報不足、知識不足から来るミスにより
部品交換が必要になった場合に余計な出費となるコトも．．．
．．．
そんな意味からも
ディーラーの方が「無難」
という面があるかと思いますヨ！
．．．
腕の良い職人気質の整備士さんが減った
という現実「も」ありますがネ．．．

質問者からのお礼コメント

やはりディーラーが無難なんですね！
他の方もご回答ありがとうございました。

Answer 2

色々と自分で交換するのは問題ないが、ボードコンピュータが管理しているバッテリーやエンジンオイル等を交換した場合は
交換登録が必要になるね

登録しないと壊れるって訳ではないが、きちんと管理されなくなる

Answer 3

そういう事ですね（下の方のおっしゃる通りです）、新車保証３年をフル活用してるのでしょう。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/1series/chiebukuro/detail/?qid=10103754065&status=active&page=1&sort=latest&so=desc

Answer 4

新型の1シリーズだったらまだ多くの車が保証期間内でしょうからディーラー整備が普通じゃないですか？