アウディ TT クーペ 「以前から，「カッコいい車だなぁ。」と憧れていました。 たまたま試乗する機会があり，営業マンから「一番安いベースグレードです。」と言われて乗ったのです」のユーザーレビュー

以前から，「カッコいい車だなぁ。」と憧れていました。 たまたま試乗する機会があり，営業マンから「一番安いベースグレードです。」と言われて乗ったのです

2010.10.22

総評

以前から，「カッコいい車だなぁ。」と憧れていました。
たまたま試乗する機会があり，営業マンから「一番安いベースグレードです。」と言われて乗ったのですが，外観・内装・走り，全ての上質感にびっくり！
格好だけのスポーティカーだと思っていましたが，これはきちんと作られたスポーツカーです。
キビキビと走ります。アクセルに対するレスポンスも素晴らしく，とても２００馬力しかない車とは思えませんでした。
その足でゴルフＲの試乗に行きましたが，全く期待はずれでした・・・。ＴＴとの差に愕然としました。
その後，日本車やＢＭＷＺ４ほか様々な車に乗りましたが，ＴＴのように納得できる車はほかにはありませんでした。
再びＴＴの試乗に行ったところ完全に惚れ込んでしまい，購入となりました。
私はこれまでセカンドカーとしてＣＲ－Ｘ（ＥＦ７）をフルチューンしてサーキット走行を楽しんでいましたが，ＣＲ－Ｘの走りの楽しさをそのままに上品さと快適性，ステータスを兼ね備えた新車に初めて出会いました☆
走りを楽しむにはＦＦの方が良いです。クワトロは必要ないと思っています。
庶民としてはかなり無理をして買いましたが，それだけの（それ以上の）価値があると思います。

満足している点

・スタイル：カッコいいです。個人的にはポルシェよりも上品でカッコいいと思っています。
・走り：ターボラグを感じさせず，レスポンスが素晴らしい。コーナリングもＧＯＯＤ♪
・Ｓトロニック：この２ペダルＭＴはスグレものです。変速ショックもなく人間業ではできない素早さでシフトしてくれます。コンピュータもかなり賢いです。
・リトラクタブルリアスポイラー：カッコいいし，効果もあります。高速道路で出し入れして実感できました。
・アルミフレーム：ボディの軽量化と前後バランスの良さに貢献しています。
・リアに設置されたバッテリー：自分の車でいつかしてみたかった事をアウディがやってくれてました。これも前後バランスの向上に役立つとともに，バッテリーの寿命も延びます。
・ボディ剛性の高さ：とてもしっかりしています。ドアの厚みにも感動。
・取り回しの良さ：全幅が広い割に全長が短く意外と小回りがききます。スーパーの買い物にも使えます。
・Ｓラインパッケージ：スポーツサスペンション，１８インチホイール，スポーツシート，専用前後バンパーなど，そしてエンブレムもプレミアム感をそそられます。このサスペンション，良いです。ノーマルよりもかなりしっかりします。これで４８万円は安いと感じます。
・燃費：意外にも燃費もよく，普通に走れば市内中心でも１４km/l走ります。

不満な点

今のところ見あたりません。
リアシートに大人が乗れないのはあらかじめ納得済みです。
購入後も欠点はなく良い発見ばかりで嬉しい限りです♪

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験