アウディ TT クーペ 「ｼｬｰｼ、駆動系、内装、空力特性を考慮した車体下周りなど、知れば知るほど、この価格でよくここまで作り込めると関心します。 特に、国産車との差を感じる」のユーザーレビュー

ｼｬｰｼ、駆動系、内装、空力特性を考慮した車体下周りなど、知れば知るほど、この価格でよくここまで作り込めると関心します。 特に、国産車との差を感じる

2010.5.15

総評

ｼｬｰｼ、駆動系、内装、空力特性を考慮した車体下周りなど、知れば知るほど、この価格でよくここまで作り込めると関心します。
特に、国産車との差を感じるのは、内装の出来です。すばらしい。
しかし、これくらいの価格帯をﾀｰｹﾞｯﾄに、日本のﾒｰｶｰも開発すれば
きっとTTに負けない車が出来ると思います。がんばれ、にっぽん！！
最近の国産車は、安いか、ちょー高いかの2極化が進んでいる気がします。

満足している点

１万3千Kmを走って、2度目の投稿です。
購入当時、渋滞時などの低速でのｷﾞｸｼｬｸ感が気になりましたが、
DSGが学習した様で、いつからか渋滞時も2速をｷｰﾌﾟする様になり
ｷﾞｸｼｬｸ感は無くなりました。とてもいい感じです。

不満な点

とにかく、駐車場を選ぶ事でしょうか？
普通の駐車場に止めるとﾄﾞｱ大きいため、横の車に気を使い、ﾄﾞｱの開閉が大変です。
ｴﾝｼﾞﾝは、直4としては秀逸ですが、以前乗っていたｼﾙｷｰ6の高揚感が忘れられません。それ以外のは、2.0TTｸﾜﾄﾛがﾍﾞｽﾄﾊﾞｲです。
その他として、修理や、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ品の価格は、AUDIの車種の中でも高いらしい。ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰめちゃ高。付けてしまいましたが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験