アウディ TT クーペ 「外国のモーター関連のメディアにはよく「内...」のユーザーレビュー

外国のモーター関連のメディアにはよく「内...

2005.9.13

総評

外国のモーター関連のメディアにはよく「内容を考えると価格が安い」と書かれていますが、確かにバーゲン価格だと思います。ハンドリングは親父のBMWの方が明らかに素直で楽しいですが、パワートレーンはこちらの勝ちでしょう。BMWストレート6とほぼ遜色無いスムーズさに、パンチ力とドラマチックなサウンドを上乗せしたようなエンジンです。DSGはパドルシフトなんかしなくても充分賢く、速いです。モデル末期ですが、これから古臭く見え始めるのか、それともクラシックデザインとして魅力を保てるのか微妙なところです。今のところまだまだイケてると思います。

満足している点

①まずデザイン好きじゃないと買わないですよね　②1.8Tから乗り換えですがV6 3.2のエンジンは別格で、全く次元の違うパワー、フィール、サウンドです　③DSGの速さとスムーズさ、燃費　④赤く点灯する濃いインテリア、慣れて何とも思わなくなってましたが、他の車に乗ってから改めて見ると個性的です　⑤どんな車と並んでもデザイン的にインパクト勝ち出来る。フェラーリとかは別ですが

不満な点

①電動格納ミラーぐらいは欲しい　②ドイツ人に合わせた大柄なシート。平均的日本人の体には大きすぎてフィット感が悪いです　③フロントグリルのデザインがもっさりしてる　→　黒に近いガンメタに塗装したら引き締まりました　④特に４WDを感じさせるような極限的な走行状況は無い。雨の日に安定とか言ってる人多いですが、本当に体感出来てますか？私は他の駆動方式でも同じくらいの安定感を感じる車、沢山あると思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験