アウディ TT クーペ 「走りが楽しいスタイリッシュなクーペ」のユーザーレビュー

走りが楽しいスタイリッシュなクーペ

2021.2.24

総評

何といっても遠出がラクです。高速安定性も抜群で長時間運転しても疲れを感じません。

満足している点

丸みを帯びて流れるようなデザインに惚れました。
そして走りもとても楽しい。
1840mmのワイドトレッド、2465mmのショートホイールベースのディメンションでクイックなコーナリングが楽しめます。
アウディはクワトロが有名ですが、同じ2.0Lターボの場合FFの方が走りが断然良いです。
アルミフレームを多用した軽量ボディ(1340kg)も功を奏しています。

不満な点

ドアが大きく分厚いためスーパーの駐車場へは停めにくい。
3ドアクーペのため仕方ありませんが・・・。

デザイン

5

デザインが大好きです。
特にヒップライン

走行性能

5

2.0Lターボ200ps（147kw）/6000rpmは必要十分な馬力で、低回転域からトルクがありとても扱い易いです。(28.5kg・m（280N・m）/1800～5000rpm)
パドルシフトもgood

乗り心地

5

S-LINEのサスペンションはちょっと固めでしっかりした乗り心地でとても良いです。

積載性

3

2ドアクーペですが、トランクスペースは意外と広く、後部座席を倒せば結構な積載スペースがあります。

燃費

4

カタログデータの燃費12km/Lはいつもクリアします。
遠出すると18km/Lも走ります。
スポーツ車としては十分すぎる好燃費だと思います。

価格

4

下取りは良いらしいです。
売る気はありませんが.(;^_^A

故障経験

5年間の保証期間中に7回の故障があり無償修理。うち３回エマージェンシーのお世話になり積載車で運ばれるトラブルがありました。
・ミッションからのオイル漏れ→ミッション交換
〇エンジン警告灯点灯→チャコールフィルター交換(2回)
〇ラジエーターホースからのクーラント液漏れ→ホース交換
・キーレスシステム不良→車体側センサー用ブースター交換
・リアゲートロック解除誤作動→オンボードコンピュータ交換
・パドルシフト固着→パドルシフトレバー交換

チャコールフィルター