アウディ TT クーペ 「TTOC（英国TTオーナーズクラブ）でも活動中」のユーザーレビュー

TTOC（英国TTオーナーズクラブ）でも活動中

2020.3.20

総評

今までで出合ったクルマ、一番のフォトジェニック。

満足している点

O-Line進化は止まらない。

見てくれだけではなく、十分に走りを楽しめるパワー、性能を備えている。
まぎれもないスーポツカーである。

TTを通じ、多くの方々とコミュニケーションすることができ
我が愛車はもとよりのコト、みんカラ仲間、そしてみんカラ運営サイドには感謝申し上げる次第。

ところで、
先日、みんカラとは別の小生活動ベース、英国本拠のTTOC（TT Owner's Club）から、2020年度方針（みたいな）メールを受信した。

本年のメンバー参加イベントは立案済みで、
クラブはフルスイング状況（in full swing for the year ahead with events planned）にあるとのこと。(イベント参加できないのは誠に遺憾）

一方、次号発行に足る記事がナイため、昨年の1月号を最後に、残念ながらTTOC会報誌発行が止まっているとのこと。

会報誌継続のため、Article（投稿記事）、ショーリポート、ロードトリップ、詳細解説付きアンタのクルマの写真、等、なんでも、会報誌への投稿が必要との、切実なメッセージがあったので、

ここ、みんカラを通じ得た情報も参考に、TTOC会報誌への英文記事投稿にもチャレンジしてみようかと、検討中。

ほぼ、休日のミドル級ツーリングで出動）での、マイTTクーペ、

それだけ走った上でのインプレッション、
クローズドでするような、限界性能まで使う走りではなく、
公道のワィンディングを、許される範囲内でそれなりに攻め込むスポーツ走行や、
高速道の走行で、
必要とされるポテンシャルは持っており、

しかも、ブン回しても（ワィンディングでは、マニュアルモードを積極的に使用）、それ程ガタ落ちにならない燃費の良さ（積算で、13km/l超）は、立派。

それに、なにより、TT、このスタイル、美しい。
上品に、そしてスタイリッシュに、自分だけのクルマに仕上げるべく、いつもアイデアをひねり、手を加えていくことも、もう一つのfun（楽しみ）になっている。

不満な点

DSGは、中国同様に長期メーカー保証しないと、公平性にかける。Audi AGはゼヒ実現すべき。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験