ゴルフR、M135i、A45、RS3に対抗できる車。

Question

レーシングカーにも匹敵する走行性能を備えたコンパクトカーはドイツ勢が凄く盛んに競って作ってますが他にもドイツ以外のメーカーで作っているところはあるのでしょうか？
日本には全く存在しないのですがアメリカやイタリアやフランスはどうでしょうか？

もし対抗馬はないとなるとなぜドイツの名門は競うようにして作っているのに他の国のメーカーは追従しないのでしょうか？
コンパクトで頑丈で走行性能が高い車を作らせるとドイツは最強なんでしょうか？
日本車でこんな車を作ろうとすると安全性の問題で作れないみたいな話もあるのですが。
フィットが300馬力450Nmトルクだとするとこれで事故ったらフィットは無惨な姿になるそうですが、ベンツやBMWはアウトバーンで猛スピードで事故っても大丈夫なようにすべての車が設計されているそうなのでこんな車が容易に作れるそうなのですが・・・。

Answer 1

いわゆるホットハッチと呼ばれるジャンルは1970年代からありますから、むしろプレミアムブランドは後発です。（最も先んじたのはAudiでしたが）
古くはルノー5ターボ（ハッチバックなのにミッドシップ！）なんていう無茶苦茶なクルマもありましたが、現行モデルではメガーヌRS（265馬力、ニュルのタイムはR32GT-Rより速い！？）や、FF最強のフォード・フォーカスRS（標準305馬力、限定車のRS500は350馬力）なんかがハイパフォーマンスを売りにしてますね。
また、アルファロメオ・ジュリエッタも235馬力のユニットを積むグレードを設定するなど、上記ほど極端でないにせよ強力なモデルを用意しており、別にドイツ車の独壇場というわけでもないです。
なにせこのジャンルは根強い人気があるので、欧州メーカーにとっては、コンパクトカーのハイパフォーマンンス版は「あって当たり前」という感じですね。

質問者からのお礼コメント

日本だけが随分出遅れてますね。
インプとランエボはサーキット車だと聞いてますしちょっとジャンルは違うのかなと。
しかしドイツの車が性能は抜き出てますね。

Answer 2

Cセグメントのハイパフォーマンスカーですが、アメリカはフォードフォーカスST、イタリアはジュリエッタクアドリフォリオ、フランスはルノーメガーヌRSがあります。日本もWRXはこのクラスです。日本はともかく、ドイツはもともと走行性能志向だしメーカー自体も多いですからね。正直、アメリカ（欧州生産）、イタリア、フランス、いずれも年々ドイツ車のようながっしりした乗り味の傾向になってきています。日本車も例外ではなく、スバル、マツダあたりは相当がんばっていると思います。

車の設計についてですが、国産車と輸入車で考え方が決定的に違う点があります。
国産車ですと、まずベースグレードの設計があり、スポーツグレードはパワーに応じてそこにボディ補強などをほどこします。これが輸入車の場合ですと、ベースグレードでもスポーツグレードでもボディ等のベース部分は基本的に同じ場合がほとんどです。そういうところでは手を抜かない（お金をしっかりかける）ことによって、基本的な安全性能や走行性能に差をつけないのが当たり前というのが輸入車、特にドイツ車メーカーの考え方ですね。
なので、ゴルフなどが顕著ですがベースグレードが一番お買い得といわれることが多いのも輸入車の特徴ですね。

Answer 3

ルノー メガーヌRS」
フォード フォーカスST(無きRS」
オペル OPS」…ほか
~~旦_(-ω-。)ずずず
いっぱい☆あるよ

ホンダ 新型シビックR」
スバル 新型WRX STI」
に期待がありますね
(*^_^*)ふふふ

＞安全性？
ではなく…数売れない？から
でしょう
~~旦_(-ω-。)ずずず
400万のハッチバック」
→買います？か

＞フィット？
サイズが異なります
(o￢ω￢)じぃ…☆
2サイズ☆小さいですね

ドイツでも流石に…
フィットと同じコンパクトカー
ベンツ→スマート」
BMW→MINI」
ポロ」アップ」に
~~旦_(-ω-。)ずずず
300馬力は→乗せない☆さ

Answer 4

今の日本ではそういう車がなかなか売れないからでしょうね。ただ今開発中のものではシビックタイプRがそれに匹敵するでしょう。フランスではルノー・ルーテシアがありますね。イタリアではアルファロメオ・ミトがあります。

Answer 5

500万のフィットなんて欲しいか？

Answer 6

20年ほど前、パルサーGTI-RとかファミリアGT-Xとかラリーを目指して作られた車はありました。
そのころとは安全基準が変わっているのは事実ですが、ランエボやインプSTIなどは今もありますから、作れないというより作っても売れないからやらないというほうが大きいのではないでしょうか。
ユーザーの側が軽自動車やハイブリッドのような燃費重視の車ばかり好んで買う今の状況ではね。

あとベンツやBMWがアウトバーンで事故っても大丈夫というのは完全にガセ。
事故ったらどんな車でも無残な姿になりますよ。

Answer 7

ランエボとかWRXじゃダメなの？
確かヨーロッパだとゴルフとかと同じセグメントじゃなかったかな

アメリカ（？）にはフォーカス
イタリアには最近ないか
フランスはルノースポールのメガーヌかな

コンパクトって言ってもフィットは別のクラスだと思う
フィットと競合するのはサイズ的にポロ、ミニあたりじゃないかな