アウディ RS3 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

普段使いにも最適

2023.12.30

総評

普段使いとしてはちょうど良いサイズ感で通勤、買い物などでも使えるスパルタン過ぎない車でありながら十分以上な走行性能。

満足している点

エンジンサウンドと加速性能

不満な点

8V型よりもプラスチック感が強い残念な内装

乗り心地

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サーキット走行可能なコンパクト四駆

2023.10.17

総評

普段の足としても使える上、サーキット走行も可能な楽しいクルマ🛻

満足している点

取り回しし易いサイズと走行性能

不満な点

・インテリアの材質がプラスティキーで、1000万クラスのクルマとしては貧相 ・ACCの動作系が1世代前 ・走行モードの操作ボタンが運転席から遠く、操作し辛い ・2年待ちの納期

乗り心地

-

ジキルとハイド的な車

2023.9.22

総評

走り好きなオーナーが一台で走りと利便性と家族ニーズを完結するにはかなり良い車だと思います。現状の私の収入と環境にはベストマッチした車でした。通常は4ドアで静かな買い物カー、ダイナミックモードではスポーツカ...

満足している点

•ハッチバックの中でもプロポーションが良く、安定して見えるGOODスタイリング。 •パッと見は普通の小型車だけど車知ってる人には分かる隠れた性能。 •5気筒エンジンは低回転からトルクがあり、音も良い。...

不満な点

•サイドミラーが小さく、特にバック時に使いにくい。 •燃費はあまり良くない。 •オプションのシートが手動でして、電動に慣れていると欧州車のダイヤル回してシートバックの傾きを変えるのに一苦労します。

乗り心地

正直硬さはありますが、かなり舗装が荒れた道でない限りは同乗者から不満は出ないと思います。硬くても衝撃をピタリと止めてくれる脚周りと、クルコンで前車追従もあるので長距離ドライブも楽々です。現状でも問題はあり...

羊の皮を被った狼

2023.5.28

総評

街乗りも出来てサーキットも走れる車と思いました まだまだ慣らし中なので判断はつかないが、足回りはやはり硬めです コンフォートにしても低速ではきついかもです 高速域になれば、そこそこ走りやすさはあります

満足している点

見た目とは違った走行性能！

不満な点

迫力が無くなった排気音 少し硬めの足回りは、街乗りはギリギリ許容範囲ですが助手席の方は耐えれるかな？

乗り心地

低速では硬すぎるぐらい

最後の５気筒エンジン

2023.4.29

総評

以前よりすべての面で良くなっていると思う。

満足している点

前に比べたら色々と進化してます。

不満な点

フロントの幅が広がり気を遣う。前後でタイヤサイズが違いスタッドレスが悩ましい。ナビが使えないらしい。

乗り心地

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電子武装の安定快速ハッチ

2023.3.5

総評

ライバルとなるM2やA45と比べ、安定性と素軽さに優れ、適度な操舵感と剛性＆サスペンションで市街地から高速道路まで非常に運転し易い。またドライブモードの切替で明確にキャラが変わり、１台で色々楽しめる。 ...

満足している点

・静止〜中速域での素軽さと安定性　・適度なボディサイズと剛性(サスペンション)、操舵感　・キャラの違いが分かり易いドライブモード　・明るく視認性の良いヘッドライト　・シンプルかつ統一感ある内装　・音声入力...

不満な点

・視界の狭さ(ミラー含む)　・アクセルとブレーキペダルの段差　・微粒子フィルターのエラー表示(街乗りだと数分置き？にブザー音＋バーチャルコクピットを占拠)　・判り難いシフトスイッチ　・小さ過ぎるパドルシフ...

乗り心地

サスペンション(特にコンフォートモード)やレザーシートが非常にしなやかで、ライバルと比較しても大変乗り心地が良い。サーキット走らないなら社外の車高調など不要なレベル。

普段使いができるスポーツカーが魅力

2023.2.7

総評

荒削りの完成度で乗り熟すのが楽しい。 これ1台で普段使いとスポーツ走行の両方ができる数少ない車。

満足している点

全開した時のパワーは一般道走行では文句なし。 4WDを感じさせない走り。 コーナは狙ったライン通りに安定走行。 走る曲がる止まるは及第点以上で走行してて楽しい車です。

不満な点

ナビが使えないのが大問題で、初めての所はスマホナビを併用してます。 取扱説明書が不親切で、調べたい事を探すのが大変。 ハードは良いけど、ソフトは改良の余地が多い。 MMIの操作を覚えるのが一苦労で、...

乗り心地

足回りは固めですが、凹凸があまりない道では乗り心地がいいです。 バンピーな路面では、思ったより跳ねます。

まあまあ、、かな？

2023.1.28

総評

まだ、５０００回転ぐらいしか回していないので、２２年前のジャガー君の方がトルクフルな感じです。SCなので、踏んだとたんに出る感じは旧車のジャガー君に軍配があがります。 AUDIの慣らしが終わっても感触が...

満足している点

新しいので、ピカピカしているところ。 オプションのカーボンブレーキを付けたが、鳴きもなく、GOODです。 パッドに焼きが入っても鳴かないといいけど。 コーナリングは、車高が低いのと、ち密に制御された...

不満な点

シートが見かけより良くない。２００１年のジャガーXJRも持っているが、普段乗りではこっちの方が断然体にフィットして、長時間乗っていても疲れない。 最初にAUDIのシートに音を上げたのは、助手席のカミさん...

乗り心地

まあまあです。今までのがネコ足のジャガーXJR君なので、硬さは同等、しなやかさはジャガー君に軍配が上がります。

乗り心地が良い。

2023.1.2

総評

特になし・・・

満足している点

「ＲＳ」ですが、パフォーマンスモードにしなければ、とても穏やかな乗り心地です。 コールドスタート時のエンジン起動音もゴルフRより静かです。

不満な点

トルクスプリッターの動作状況が確認できない。 何か、表示かサインが欲しい。 カタログ写真と異なるところがある。

乗り心地

コンフォートモードや「エコ」モードだと普通のファミリーカーの様に静かで滑らかですが、「エコ」モードでも、パワーバンド付近に入ると、鋭く加速します。 加速に関しては一般的なクルマの「エコ」モードとは明らか...

1台で2台分！？ちょっとハードな高級車？+豹変の凶暴車！？まるでジキルとハイドだよ？？

2022.12.17

総評

こんな素晴らしい車が存在する事に気が付けた事！？ 人生最後のガソリン車として所有出来た事！？ ●乗り始めて1,500kmでのレビューです。

満足している点

ほんの少しのアッシーG3と箱根！長距離車中泊？と遊びが殆どの利用に付きどのシチュエーションでも乗る事自体が楽しいと感じる！？ それも多分相当な高次元での新感覚！？？？

不満な点

予想通り！？ ブレーキダストの大量な事！ ナビの頭の悪さ！？ 取扱説明書の稚拙さ！？ Audi JAPANの怠慢と傲慢を強く感じます。

乗り心地

efficiency、confort及びautoはチョイと硬めの高級車を感じ 　※KW ver3を戻し6段目の感覚！？ dynamic及びRsではかなりハードでメリハリよろし！？ 　※Rsモードの凶...

推しが強過ぎないところが良いところ

2022.10.2

総評

自分にとっては、現時点で手に入れる事が出来る最高レベルの車。 久しぶりに、見るだけ、近所を走らせるだけでも楽しいと感じる車です。 オススメ評価と項目毎の評価のバランスが変ですが、好きだと思う事（オ...

満足している点

パッと見は、そんな速そうなイカつい車に見えないところ。 踏んだら速いお洒落な車。 軽いとは言い切れないけれど、コンパクトなサイズ感。

不満な点

これからの経験でしょうが、DIYの情報が少なく、修理やメンテナンスの金額が高額になりそうな予感。 特にDCTなどの大物の故障が無い事を祈る。

乗り心地

マグネティックライド無しの標準車ですが、19インチ35のタイヤを履いている事もあり、良いとは言えません。 まぁ、でも、運動性能を求めたらこんなもんでしょうか。 32よりは良い気がします。 運転席と助...

もはや絶滅寸前なホットハッチ

2022.9.5

総評

ある程度小さく、軽く、ハイパワーで実用的。まさに往年のホットハッチのお手本の様な車です。さらにアウディ伝統のクワトロシステムで雪道だって物ともしない、万能選手です。

満足している点

都内で実用的なボディサイズ。どんな天候でも安心安全、かつスポーツ走行にも適したクワトロシステム。そしていまや数少ないホットハッチ最高峰の一台。

不満な点

コンフォートでも硬い乗り心地は実用車としては少しつらい。またタイヤ幅が大きく、ゴンドラに凹凸のある立体駐車場にはほぼ入らない。

乗り心地

ドイツ車のスポーツモデルの習いで正直硬い。ただ走行性能を加味すれば充分許容範囲ではないだろうか。

乗れば乗るほど味が出る車

2022.8.8

総評

スポーツ走行をするということを前提にこの車を選ぶことをおすすめします。決してブランド力や興味本位で乗る車ではありませんね。スポーツ走行をしないのであればS3で十分だと思います。同乗者からも不満の声はずっと...

満足している点

スポーツ走行をしつつも、夫婦で出かける時も使える車。 最初からかなり仕上がっているおかげであまり手を加えなくてもかなり楽しい走りが出来る。 コンパクトカーの部類ですが、２.５L 5気筒400馬力トルク...

不満な点

とにかく乗り心地はダメ！ というよりこの車に1番求めてはいけないこと！ それは快適性。 何のためにこんなガチガチの脚になっているのか。 かなり乗り方を限定させられる車です。

乗り心地

良いわけがない。 RSですよ。 常に上下に揺れてます。 コンフォートでも硬いと感じます。 助手席の人は大変でしょうね。 お一人様専用で使うのであれば、まぁヨシでしょう。 女の子を乗せてデートし...

官能的なエンジン

2022.5.14

総評

モデル末期の目に見えない部分が進化したところ、 コストカットされたところ色々ありますが、8Vに戻って大満足しています。純正派なので大きな変更はしないつもりですが、ギックリ腰をやってしまい、シートをレカロ...

満足している点

思い通りに加速してくれて、ブレーキの効きも秀逸。 いざという時に危険回避してくれる。エクステリア、インテリアも8Yのメカっぽい、凹凸のある仕様より端正で大好きです。ナビはモニターがさすがに古い印象ですが...

不満な点

初めのコメントにも書きましたが、2018年モデルよりインテリア(シート)の質が落ちたこと。スポーツシートですがナッパーのしっとり感が違います。すぐにシワが深くついてしまいます。

乗り心地

乗り心地は、このような車なので硬めですがマグネティックライドで調節すれば問題ありません。 新型S3の方がかなり上質でした。19インチなのに路面の凹凸を見事に吸収する仕上がりでした。ダンピングコントロール...

官能的なエンジン

2022.5.14

総評

モデル末期の目に見えない部分が進化したところ、コストカットしたところ色々ありますが、8Yから戻って大満足しています。純正派なので大きな変更はしないつもりですか、ギックリ腰をやってしまいシートをレカロしよう...

満足している点

思い通りに加速してくれて、ブレーキの効きも秀逸。 いざという時に危険回避してくれる。 エクステリア、インテリアも8Yのメカっぽい、凹凸のある仕様より端正で大好きです。ナビはモニターが古い印象ですが8V...

不満な点

初めのコメントにも書きましたが、2017.2018モデルよりもインテリアの質感が落ちたこと。スポーツシートですが ナッパーレザーのしっとり感が違うこと。ドアのリフレクターが発光しないこと。

乗り心地

乗り心地は、硬めながらダンパーがよく働いていると思います。ただ、新型 S3の方がかなり上質でした。19インチなのに路面の凹凸を見事に吸収する仕上がりでした。

とてもいいクルマです！

2022.4.30

総評

かなりこのサイズ感にして、この価格がネックとはいえ、やはり乗ってみると最高です。 高速安定性も抜群です。 警察のご厄介にならないように気付けないと点数いくつあっても足りません

満足している点

やはりエンジンパワーが気に入ってます 以前に乗っていたGRBインプレッサと比較して、低回転からトルクモリモリで、上まで頭打ち感もなくキッチリまわる素晴らしいエンジンです

不満な点

エントリーグレードと比較すると2.5倍の価格。 その価格の割に、電動シートもオプションなところ

乗り心地

オプションのマクネティクライドがあればいいのかも知れませんが、私のは装着してませんので、やはり乗り心地は硬いです。 ただ私も嫁もあまり気になりません

手強い奴です。

2022.3.7

総評

還暦を過ぎた爺にはちょっと手強いですが、運転していて楽しい車だと思います。 マイナーチェンジや新型が出ても小生にはこのモデルで十分です。

満足している点

一般道からサーキットまでそれなりに楽しめます。 コンパクトでハイパワー 車造りがしっかりしている。（車体・内装等） アナログなメーター

不満な点

制御関係が丁寧過ぎてサーキットでは・・・ 後部座席がちょいと狭いかな・・・

乗り心地

オリジナルはマグネッティライドなので心地よいですが、車高調に変更したため固めです。 因みにノーマルシートだとサーキットはNGです。 RSなのにシートデザインはファミリーカー並みでサポートしません。（小...

コンパクトですが、速い！

2022.1.20

総評

パッとみあまり目立たず、しかし速い車！ 伝統の5気筒

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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カメムシ

2021.4.8

総評

まだ乗り出したばかりですが車を乗る楽しさがあります！

満足している点

コンパクトで乗りやすい。

不満な点

サスか硬い, 燃費悪い。

乗り心地

車高調まではいきませんがタイヤも薄いので乗り心地は悪いです。