スバルWRX STI とVW GOLF R とアウディRS3 とベンツA45 だとどれがオススメですか？

Answer 1

私も同じ悩みを抱えました。エボ9からの買い替えで。
選択肢にエボⅩがありましたが。
結論から言えば、どこで走るかと資金力ですね。
それと家族の事情。MTかATかね。
サーキットを走らないなら、どれ買っても正解ですよ。
合法の範囲内なら、性能差は全開加速で感じるくらい。
それもすぐ非合法の世界に突入しちゃう。
サーキットを走るなら、RS3かA-45AMG。ブレーキが
２ランクくらい上かな。ただ、ゴルフRも含め、消耗品の
維持が大変。高いし、常時パーツ在庫が日本にあるのか
怪しい。その点STIとⅩは安心。
それと、RとRS3は四駆の基本システムが共通なんだが、
いまいち走りが楽しくない印象。RS3について、エクス
ペリエンスの講師に聞いたら、走るならRS4にしてくだ
さいって言われました。買えませんと言いましたが。
あとはトルクベクタリング？だっけ、の方法ですかね。
STIとⅩはラリーと言う出自から、積極的に駆動力を
掛ける方式。ゴルフRは消極的にブレーキで内輪の駆動を
制御する方式で、ブレーキを酷使するそうで。
RS3とA-45AMGはどうなのかな。
で、個人的な結論はⅩでした。サーキットを走り、雪道を
走り、奥さんも運転するとの事情です。
エボ9もMTで奥さん乗ってましたけどね。
今から買うなら、RS3ですね。AT必須でSTI却下。ゴルフRは
ブレーキが今サンくらい。A-45AMGはオモチャみたいな仕様が
多すぎ。

Answer 2

今実際にA-45AMGに乗ってるからその中なら選ぶならA-45AMGかRS-3かな!?にしても何でｺﾞﾙﾌR&WRXを対象に入れるかな!?ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙに余りにも差が有り過ぎて比較にも成ら無いんじゃないのかな!?

Answer 3

アウディRS3かな。
買えるならだけど・・

維持のしやすさとか値段を見れば、スバルWRX STI でも速さは十分ですし不足もないのでしょうけど。
最近のドイツ車の偽装まみれを見てると、（シフトプログラム次第でどうとでもなるATとMTの違いはあるけど）このパワーを出しながらカタログ燃費や排ガス規制が本当に出来てるのかという不安もあるし・・

Answer 4

RS3セダンがいいと思います。

Answer 5

一番高くて自慢出来る奴です

Answer 6

ゴルフRがいいんじゃないんでしょうか！？