★第3のハイブリッドカーはできませんか? プラグイン・ハイブリッド車に替わる、第3のハイブリッドは不可能ですか? すなわち、ガソリン車と家庭用充電器を備えたハイブリッド車であります。 いわゆ...
2013.11.9
ベストアンサー: 現状のプラグインハイブリッドは、エンジンはバッテリーの容量不足を補っています。 容量不足のためにエンジンで発電しているのですから、それを辞めたら、電気自動車です。 エンジン駆動がアシスト機能となってしまうので、モーター駆動側の出力を大きくする必要が発生し、システムが巨大化します。 それによる重量過多となるので、エンジン駆動を搭載する意味自身が無くなります。 デメリットしか無いでしょう。 ...
ハイブリッド大人気ですね。 ハイブリッド以外の最近の車であなたが気になった車種を教えて下さい。
2013.11.19
ベストアンサー: 実用的なところでは、BMW 320d BluePerformanceといったところです。 BMW i3,BMW i8や、Audi A1 e-tron,A3 e-tronも気になります。 (tokko_syuriさんへ)
1000cc、SV(サイドバルブ)の発電用エンジンを一般的なセダンに載せて、シリーズハイブリット車として運用することはでかこますか?? もし可能なら1500ccの一般のエンジンよりも燃費も良さそう で
2013.10.25
ベストアンサー: サイドバルブエンジンは機構が簡単で小型化でき丈夫ですが熱損失が大きいので、低速での一定回転なら発電用には使えますが、燃費は必ずしも良くはありません。 小型で丈夫でも、現在の技術では複雑化しても故障率は高く無いので、昔よりも価値はありません。 レンジエクステンダーで使われるエンジンは、BMW i3でも2気筒エンジンですし、Audi A1 e-tronに至ってはロータリーエンジンです。 エンジン...
ハイブリッド車は、電気で走行しているときは、ガソリンエンジンは停止していますか?またはアイドリング状態ですか? 停止している場合、走行中のガソリンエンジンの始動は、セルモーターで行われますか?
2013.6.5
ベストアンサー: マイルドハイブリッドの場合は、モーターはエンジンのアシストとなるので、走行中はエンジンは常に稼動しています。 ホンダのIMAがこれにあたります。 パラレルハイブリッドの場合は、モーターのみで走行している時はエンジンを停止します。 この走行をゼロ・エミッション走行と呼びます。 エンジンはモーターでの動力が不足する場合に始動します。 あくまでもエンジンが主体で、モーター駆動は必要な場合に利用さ...
アウディA1e-tron. いつになったら発売? 二年前ぐらいに大々的に発表され、国内でも試験走行、市販レベルには達してるんだったんじゃ? 最近全くニュースにも出てこない。 ボルボV40 やゴ...
2013.4.21
ベストアンサー: 2011年時点で2013年に日本にEVモデル(A1とはいっていない)を投入すると伝えられていましたね とはいえ今になってもリリースがないところを見ると今年はなさそうですね ↑の発表とほぼ同じタイミングで東京での試走が伝えられているはずです。 2015年までに販売台数150万台を目標に掲げておりそちらのニュースと混同されることがよくありますが、EVはまだまだ数が売れるものではなく、象徴的・試...
今話題のphvやphevについて知りたいんですが、片道800kmの山岳道路走行や高速道路走行を含んだ走行で、phvなら約25km走行でphevなら65km走行で電池切れ(と言うか、完全には無くな...
2013.4.6
ベストアンサー: PHVはPlug-in Hybrid Vehicleの略で、PHeVはPlug-in Hybrid Electronic Vehicleの略です。 どちらも同じ物を指します。 シリーズ型のハイブリッドで無い限り、走行用のバッテリーを使い尽くすことはありません。 Prius Hybridも基本はバッテリー容量を多くしただけに過ぎません。 EVモードはありますが、ある程度条件が揃わないと、通常の...
日本の電力事情は暫く悪化します。 電気自動車(EV)の生存が厳しくなりました。 EVからクリーンディーゼルへ。 HVからクリーンディーゼルへとシフトされていく と言われています。 それらが 得意...
2013.3.25
ベストアンサー: クリーンディーゼルも、ガソリンエンジンのダウンサイジングも、ハイブリッドも燃費改善の手法の一つです。 EV車は燃料よりも安価な電気を使うことで、CO2排出量を減らすことに貢献するものです。 長距離走行するためには、重いバッテリーを大量に搭載する必要があるので、伸びないだけです。 基本的には、現在の燃費改善施策が将来的にはEV車へ、その先はFCV車へ進むのが現在有望な流れです。 EV車は充電ス...
ガソリンの乗用車って、将来どのくらい燃費がよく出来るもんなんですか! ハイブリッドとか電気自動車でなくって、純粋にガソリンだけのエンジンの乗用車だと、技術がどんどん進めば、 リッタ ー100キロ...
2013.3.19
ベストアンサー: ガソリン車単体では、燃費改善がほとんど限界に近い状況です。 だから、他の手法を組み合わせて燃費向上を進めているのです。 既に、アトキンソンサイクルによるリーンバーン燃焼も実用化され搭載されている車があります。 直噴、インジェクタ制御も搭載が進んでいます。 残るはダウンサイジングで、欧州メーカーが主導で進んでいます。 ただ、出力が低下する部分をターボで補うので、飛躍的な燃費向上にはなりません。 まだ
ロータリーエンジン一基のパワーはどの位ですか? 何馬力で、何トルクで、何キロ出るとかスペックを教えて下さい。 あと、ロータリースーパーカーズ社はプレデターgtを販売しているのですか? もしよけれ...
2013.1.21
ベストアンサー: ロータリーエンジンと言っても大小あって 小さいのはosの49PI が1馬力位だったかな。 大きい(図体)のはヤンマーの定置式ロータリーディーゼルで150馬力位で重さは1トン位。 馬力で見るとREショップが瞬間なら900馬力位出してます。 他にバイク用や航空機用など様々 カテから見て4輪車に限定しても Mazda787B のR26Bが700馬力 市販車に限っても Audi a1 e-tron...
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ドイツのクリーンディーゼルか日本のハイブリッドか? ドイツのクリーンディーゼルの技術はとても高いそうで日本企業は足下にも及ばないと聞きました。 クリーンディーゼルは環境にも悪影響が少なく、しかも...
2013.11.24
アウディでの質問です。 アウディAudi e-tron のデメリット、メリット教えてください。三年後に購入したいと考えてます。三年後には電気自動車が定番な世間になってますか? それとも安定の日本...
2020.11.16
Volvo XC90 excellenceについて 日本において、やはり全幅1900mmの車は運転の際に結構気を使いますよね? Volvo XC90 excellenceは全幅1960mmです...
2016.12.9
ロータリーエンジンについて 意見をお願いします 「ロータリーエンジンを開発した技術者たちを描いた映画」を考えました。それも日本とドイツの合作で。 ロータリーエンジンは、 西ドイツ(当時)のメ...
2015.7.16
どうして最近の外車はターボがついているのに ある程度燃費がいいのですか? アウディ、レクサスなどそこそこ低燃費だと思うのですが… みなさんはどう思われますか?
2016.3.2
お願いします。ロータリーエンジンはもう復活しないのでしょうか?。排気量のスケールダウンターボ、ハイブリット化、直墳化、低速トルクの改善など・・・。詳しい方、よろしくお願いします。敬具、・・・
2015.1.25
ドイツのクリーンディーゼルか日本のハイブリッドか? ドイツのクリーンディーゼルの技術はとても高いそうで日本企業は足下にも及ばないと聞きました。 クリーンディーゼルは環境にも悪影響が少なく、しかも...
2013.11.24
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