9月からヘッドライトの検査基準が変更して車検に出しましたが車検に通りませんでした。

Question

社外のHiDを入れてました、安いHiDに変えていたら先ず通らないと聞きました。
自分のはトラストから出ているHiDキットに変えました、日本製でした。それなりの値段でした。
HiDライトが通らないので前から付いていたキノセンバルブに変えて再検査しますが…社外のキノセンバルブだと又車検に通らないですか？年数が経つバルブだと暗い？新しい社外のキノセンバルブだと通りますか？
車検が通らないと困ります(´･Д･)」

Answer 1

ここでいくら聞いても車検が通る通らないは誰も正確には答えられません。

それとキセノンバルブとおっしゃっていますが、
キセノンバルブと言えばHIDとかディスチャージと同意語です。
つまり放電ランプです。

放電ランプ以外として自動車用に使われているのは、
昔からあるフィラメントを使ったランプです。
そのフィラメントを使ったランプの一つにハロゲンランプが含まれています。
フィラメントを使ったランプにキセノンガスを封入したランプもありますが、
これは放電ランプではないので間違えないでください。

そして車検の審査基準は自動車検査法人の審査事務規定という文章に書いてあります。
主に２ページ目から５ページ目に書いてあります。

http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/jimukitei/10_Shinsajimukitei_04_05_058.pdf

平成10年9月1日以降に製作された自動車は原則すれ違い前照灯（いわゆるロ－ビーム）で検査します。

http://www.jaspa-saga.or.jp/html/member/15_01/04.pdf#search='%E3%81%99%E3%82%8C%E9%81%95%E3%81%84%E5%89%8D%E7%85%A7%E7%81%AF'

カットオフのあるロービームの場合ではヘッドライトより10メートル先で、
カットオフの位置が以下の範囲に入っていなければなりません。
（ランプの高さが１メートル以下の場合）

上下の範囲・・・ランプ中心から水平面より20mm下から150mm下までの範囲
左右の範囲・・・ランプ中心から右に270mmより左270mmの範囲

また明るさもヘッドライトより10メートル先で下記の位置で明るさが必要です。

光度・・・ランプ中心から下に160mm、左に230mmの場所で6400カンデラ以上

安いHIDならまず車検に通らないだろうというのは、
ハロゲンランプ用に作られたランプユニットに、
発光点の合っていないいい加減なHIDが多く、
他の交通の妨げになるグレア光が出たりするわけですから、
集光も出来てい可能性が高い。
となればエルボー点が出なかったり、
必要な光度が出なかったりします。
グレア光などで他の交通の妨げになる場合も不合格です。

では高価なHIDなら通るかと言えば、
それはそうとは限らない。
つまり高価なHIDなら発光点がまともになる可能性は高いものの、
必ずしもまともとは限らないわけです。

ですからヘッドライトもせめて純正に戻し、
車検に通るかどうかで判断すべきです。
純正に戻して通らなければ光軸調整が悪いか、
リフレクターやレンズなどの老朽化が疑われるということです。

今の貴方の状況ではバルブの問題か、
光軸の問題か、リフレクターやレンズの問題か判断のしようがないのです。
純正の新車では審査基準に入っていると思われますから、
それに限りなく近づけることが早道なのです。

後付HID半数以上はまともな配光が出来ていなく、
他の交通の妨げになっています。
つまり貴方のような迷惑な自動車を排除するために、
審査の方法が変更になったことを考えてください。

Answer 2

普通のＨ４ハロゲンバルブで行けばいいじゃん。
もしくは、ライト調整してから行くかだね。

Answer 3

＞車検に出しましたが車検に通りませんでした。

純正に交換することをお勧めいたします