フロントオーバーフェンダーの「+20mm」「+25mm」ってどういう意味ですか？

Question

例えばこういうのです。
https://www.amazon.co.jp/D-MAX-S15%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC-20mm%E5%B7%A6%E5%8F%B3%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-DMFFS15N1FD/dp/B00I7L0JVE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1506607401&sr=8-1&keywords=s15+%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC

Answer 1

標準ボディーの全幅が、1700ｍｍとして、

＋２5㎜のフェンダーを付ける事によって、

1750mmになりますよね！

そこで、標準装着のタイヤが、225/45/18だったと仮定して

＋25㎜のフェンダーを付ける事で、245/45/18のタイヤを

履ける訳です。

接地面積が増す事で、パフォーマンス向上や安定性他

恩恵を受ける等のメリットがあるかなぁ～

Answer 2

フロントオーバーフェンダーの「+20mm」「+25mm」ってどういう意味ですか？

車検証に記載された
全幅の単位よりも
横にプラスされた長さ

Answer 3

純正のフェンダーからどのくらい膨らむかです。
普通は深いリムの太いかっこいいホイールをはみ出さずに合法で履きたいという方がほとんどでトレットを増やしてとか考えてる性能目的の方は少ないです。
ちなみにタイヤははみ出さずに合法でも車検証の車幅片側10ミリ以上出す場合公認が必要ですので注意です。

Answer 4

ノーマルフェンダーと比べた出幅を指してます。
メリットはより太いホイール・タイヤが履ける事ですね。

Answer 5

ノーマル状態から比べたはみ出し量だと思います。