●●嫌韓ウヨクは、ヒュンダイに対して内装が剥がれる、雨漏りする、 燃費偽装、ピストンがエンジンから飛び出す・・・、といった誹謗中傷 の限りを尽くしていますが、これを見てもそういえるんでしょうか？

Question

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★環境にやさしい車ナンバーワンにヒュンダイ
http://antikorean.blog.fc2.com/blog-entry-223.html
★品質でもトップに付く
http://gogotsu.com/archives/8696

さらに嫌鈴マツダ＆スバルオタクも同様に、スズキに対しすぐさびる、
ランプが切れる、エアコンが効かなくなる、シャフトが簡単に折れる
・・・、といった罵詈雑言を浴びせますが、本当にそうなら以下の
評価をどう説明しますか？

★スズキアルト、イギリスでシティカー部門でトップ評価、メーカー
自体の品質評価でも3位と好調
http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad-%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%88%e3%80%81%e8%8b%b1%e5%9b%bd%e3%81%a7%e6%9c%80%e
3%82%82%e4%bf%a1%e9%a0%bc%e3%81%a7%e3%81%8d%e3%82%8b%e3%82%b7%e3%83%86%e3%82%a3%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%ab%e2%80%a6jd%e3%83%91%e3%83%af%e3%83%bc/ar-BBlNylS?ocid=iehp#page=2


ヒュンダイは世界最大の市場アメリカで、スズキも世界で最も車に
うるさいといわれるイギリスで高評価を得ています。
いずれもオタウヨ大好きのマツダやスバル以上の評価です。

君達嫌韓＆嫌鈴オタウヨが誹謗中傷のデマゴーグを並べ立てよう
ともこれが世界の現実です。
勇気を出して自らの脳内妄想から現実に戻るべきじゃないで
しょうか？

そもそも日本は韓国製部品のおかげで物づくりが出来るし、マツダ
もスズキから軽のOEMを受けたから以前の不調時でも販売網を維持
出来たんです。

その『恩人』に対しデマを駆使してまで罵倒するのは、オタウヨが
よくいう「日本人の美徳」に反する行為じゃないでしょうか？

そろそろ自らの歪んだ差別思考と無知振りを反省し訂正したら
どうでしょうか？

Answer 1

良く知らない・・・・・・・・・・・・・・・・

Answer 2

あなたの言っていることが事実だとしても私は韓国車は乗りたくありません。

乗るメリットが見当たりません。

さらに誹謗中傷があったとしても本当に良い車であれば、他国車同様、日本でも売れるはずです。

Answer 3

https://www.youtube.com/watch?v=6x2QmutZzfkを見ても良い車って言える？

Answer 4

高校生で知識も浅はかですがスバリストです
悪いイメージが残りやすいのは人間の悪い癖の一つではないでしょうか
過去に１つでも大きな過ちをしたらなかなか記憶から消し去れません
三菱の大規模リコールなんていい例です

近代の大衆車で雨漏りや暴走というのはクルマを道具として見る人が多い日本人としては考え難いことである、なので嫌いというのもわからなくもないです
正直僕もヒュンダイはあまりいいイメージがありません
雨漏り、自動発進もそうですが衝突安全に関しては今ひとつのようなので…
それぞれ価値観が違うとは思いますが僕は自動車メーカーの信頼度は安全性だと思ってます(だからスバルが好きなんです)

スズキに関してはいいメーカーだと思いますよ
ダイハツなどと違って本気で軽を作ってるイメージがあります
アルトが挙げられてますがスイフトなんかWRCにも出てましたしヨーロッパではウケがいいでしょうし
ただ、逆に軽のイメージから抜け出せません
普通車でよく見かけるのはスイフトとたまにエスクードを見るかな？ぐらいのレベルですし
軽自動車屋さんという感じですかね

それに各メーカーが何を自分の取り柄にするかという点でヒュンダイは中途半端なのでは？
例えばスバルはAWDと水平対向エンジンの組み合わせ、マツダはクリーンディーゼルと洗練されたデザイン(デザインは人によって感じ方が違うので一概にいいとは言えませんけどね)と個性があり、そこをセールスポイントにしていてうまく当たり現在バカ売れしているのです
ヒュンダイは安くてコスパが高い大衆車を作ってるイメージです
でも安くて品質がいいクルマは日本人にとってはトヨタでしょう(トヨタもあまりいいとは思えませんが…)
そういう意味でヒュンダイは日本人から叩かれているのだと思いますよ
逆にアメリカ市場ではそういうイメージがほとんどないので安くて品質がいいクルマ=ヒュンダイ≦トヨタみたいなふうなんじゃないでしょうか？

あともう１つ、海外ではクルマをクルマとして見る人が日本人より多いようです
先ほど僕が挙げたように衝突安全を基準とする人も当然たくさんいます
なのでアメリカ、ヨーロッパでは衝突実験の基準が日本と比べとても高いです
そんな中スバルは様々な地域の衝突実験で高評価を得ています
そんなメーカーは世界中どこを探してもスバルだけと胸を張って断言できます
得意分野とそうでない分野があるのであまり大きく批判できませんがあなたの大好きなヒュンダイとスズキはこの点においてスバルに大きく遅れを取っていますよ

Answer 5

ＩＤ換えても相変わらず気持ち悪い奴…。
話は変わるが、アルトは良いと思うよ。あれぞ軽四って感じ、他の軽四みたいに高級路線にふってないところが良いです。が、スズキがインドで発売する２気筒８００ｃｃディーゼル…、クリーンディーゼルでは無く古いタイプの劣化で黒煙吐きまくり、大気汚染しまくりディーゼル…。インドの規制が無いからって…スズキは企業理念とか無いのかね～。
良い物は良いと思うし駄目な物は駄目と言います。因みに、半島の雑魚民族はキライです。雑魚は邪魔なんで引っ込んでてね。

Answer 6

へー


在米キムチの涙ぐましい努力だねー 棒