アウディ A7 スポーツバック のみんなの質問
pre********さん
2010.10.20 22:48
補足
役割や構造も教えて頂けると、幸いです。
kan********さん
2010.10.20 23:26
車体及び乗員に対する衝撃をやわらげてくれる部品です。
サスペンションの役割についてなのか、サスペンションの構造や種類についてなのか。
質問文に具体性を持たせて頂けるとより詳細な回答ができるかも知れません。
補足を受けての、追加です。
まず役割ですが、先に述べたように、路面の凹凸などによる衝撃を吸収し、車体を安定させ自動車の車体や荷物、乗員に対する負担を和らげることです。
柔らかいと乗り心地は良くなりますが、大きな段差を超えた際などにサスが限界まで縮んでも衝撃を吸収しきれず、結果として「ガンッ」という衝撃を車体に伝えてしまいます。(底突きと呼ばれます)
しかし逆に、底突きしないよう硬いスプリングを入れると普段からゴツゴツとした乗り心地になってしまいます。
この、スプリングの硬さは、乗り心地だけでなく走行性能にも関わってきます。
バネが硬いと、その分ステアリングとタイヤ間の力の伝達がしっかりするので、ハンドルを切ったときの反応などが鋭くなります。
それと、コーナリング時のロール(車体が遠心力で外側に傾くこと)を抑えられます。
かといって硬すぎると、タイヤが路面に追従しきれなくなり、結果的にタイヤのグリップ性が悪くなります。
また、車高にも関係してきます。重心を下げる、またはドレスアップ目的で車高を下げる場合は、サスペンション(と、それに付随してショックアブソーバーやラテラルロッド)の交換で下げていることが多いです。
構造なのですが、サスペンションと一言にいっても自動車に用いられるサスペンションは様々な方式があり、また構造や動作もここでは書ききれないほど奥深いです。そして文章だけではきっとうまく伝えられませんので、丸投げみたいですみませんが、参考に下記URLをご覧になってみて下さい。
Wikipedia「サスペンション」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
サスペンションを知る
http://www.gurgam.net/kuruma/suspension.html
特にWikipediaは、そのページこそ難しい用語だらけですが、それぞれの方式のページに飛べば図解付きで分かりやすい説明があります。
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