大型トラックやバスにオートマ車ってあるのでしょうか。存在しない、もしくはレアな理由は何でしょうか。

Answer 1

写真は三菱ふそう大型バスのオートマ車 ハンドル左にある６つのボタンの箱がシフトポジション変更操作パネルです

オートマチックトランスミッションは国産でなく米国アリソン社を輸入して国産大型車に取り付けて販売しているので価格が１割以上高いhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%BD%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

大型トラック、２階建て観光バス、生コンクリートミクサー車、名古屋市営路線バス、重さ44トン自衛隊の１０式戦車もオートマ車です、

名古屋市営路線バスの大型バスのうち，平成２５年度でＭＴ車が４６２台、ＡＴ車は349台です
なおミニ四駆と同じガイドローラで走行するハンドル操作が不要のレールウェイバスを営業運行している
愛知万博で活躍した磁気浮上リニモも無人運転している

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

今のトラックはオートマが主流です。渋滞の時は楽です。ですが出足は最悪です。

Answer 3

トラックの新しいのは、かなりの確率で普及してますよ。

Answer 4

全然レアじゃないよ。

街中をガチャガチャ言わせて走ってるトラックはほとんどATだろうね。

路線バスにもATが有る時代だよ。

他の方はATの方が楽だと言ってるけど、私はのろまでガクガクするATのトラックよりMTの方が全然楽ですね。

ATが普及したのはドライバーの疲労軽減のためと言うけど…私はATの大型の方が疲れますよ。

あとは、ATの大型はエコカー減税の対象だったらしく、その当時に導入した会社が多いらしい。



ATのGIGA乗りより。

Answer 5

大型ドライバーです。

いすゞ･日野･三菱ふそう･UDトラックス全てのメーカーからAT車が発売されています。

私が乗務しているギガ(いすゞの大型トラック)はクラッチ付きの12速セミAT車です。
乗用車のAT車と違い発進はめちゃくちゃ遅いですが、マニュアル車と比べて運転は楽です。

正確な比率は分からないですが、AT車を導入する会社は増えています。

Answer 6

大型自動車でも自動変速機は存在します。中身の作りは乗用車のそれとは違うけど、操作はほとんど一緒。
出回り始めたのが、ここ10年程度なので普及率は全然低いですが。

下記は日野プロフィアといすゞギガのWebサイトにて。
https://www.hino.co.jp/profia/economy/index.html
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/smoother-g/index.html