アウディ A3 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

毎日の運転が楽しみです トヨタカレン（９７年式）に乗っていました。特に調子が悪くなったというわけではありませんが、暇つぶしにアウディを訪れ、一目惚れを

2009.9.21

総評

毎日の運転が楽しみです トヨタカレン（９７年式）に乗っていました。特に調子が悪くなったというわけではありませんが、暇つぶしにアウディを訪れ、一目惚れをしその場で契約をしました。納車から半年が過ぎ１００００...

満足している点

・燃費の良さ（片道５０ｋｍの通勤に使用し、実燃費１６～１７ｋｍ／L） ・高速走行 ・しっかりしたボディ ・自動車税が安くなった（排気量の小さい車に乗り換えたため）

不満な点

・カップホルダーの位置 ・ひじ掛を倒すと、サイドブレーキが引きにくいこと ・坂道発進時に下がる（ような気がする） ・キャディバッグが荷室に横積みできないこと（買う前に分かっていたことではあるが・・・） ・...

乗り心地

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中身の濃い車 今月納車されたばかりの2010年モデルです。（ハンドルスイッチのパネルが1.8T～と同一になり、DISのギヤポジ表示が変更されています）

2009.9.20

総評

中身の濃い車 今月納車されたばかりの2010年モデルです。（ハンドルスイッチのパネルが1.8T～と同一になり、DISのギヤポジ表示が変更されています） まだ慣らし運転中ですが、すでに様々なシチュエーション...

満足している点

低速から太いトルクを発生させるTFSIエンジンと7速Sトロニックの組み合わせは、燃費と走りを見事に両立してくれます。 1.4Lターボに豪快さはないものの、アクセルを少し踏み込むだけで気持ち良く速度が乗って...

不満な点

多くの方も指摘されているようにカップホルダーは謎ですね。どうしてこんな所に配置したのか、ディーラーの方も嘆いていました。 低速でのギクシャク感は確かにあります。渋滞の中ではMT車でノンスナッチをやるような...

乗り心地

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納車後６ヶ月乗って 今までＢＭＷ３２０、トヨタランドクルーザー、ボルボ９４０エステート、メルセデスＣ２００、マツダプレマシー。ホンダストリーム、オデッ

2009.9.17

総評

納車後６ヶ月乗って 今までＢＭＷ３２０、トヨタランドクルーザー、ボルボ９４０エステート、メルセデスＣ２００、マツダプレマシー。ホンダストリーム、オデッセイ、と各社の車を乗り継いで今回初めてアウディ１．４ス...

満足している点

とにかく燃費が良い 街中で１０ＫＬ。高速で１５ＫＬは走ります。 高速走行の安定性はやはりドイツ車です。 ステアリングでのオーディオ等の操作が運転中に視界を斜め左下を見ないので安心です。 室内がシンプルでシ...

不満な点

フロントのアームレスト兼センターコンソールを下ろすとハンドブレーキが引きづらいのと、ドリンクホルダーが使えない。これはなんとかして欲しい。 １．４にも電動シートを付けてほしい。 トランクルームですが、横に...

乗り心地

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1.4L購入はあと半年待ったほうがいいかも 1.4Lモデル納車から３か月のレビューです。 BMW1シリーズ(116)と迷った末に購入。動力性能と燃費が

2009.9.12

総評

1.4L購入はあと半年待ったほうがいいかも 1.4Lモデル納車から３か月のレビューです。 BMW1シリーズ(116)と迷った末に購入。動力性能と燃費がこっちの方が良かったから。 皆さんが書かれているとおり...

満足している点

・1.4Lとは思えない動力性能。高速道路の加速でもストレスを感じません。 ・燃費。街乗りだと12～13。高速で14～17。 ・後席での長時間乗車もOK。 ・意外とよく考えられた収納 ・ドアがとても分厚くて...

不満な点

・原因不明のストール。はやく完全なプログラムを完成させてほしい。 ・ドアが分厚くていいけど、その反面重い。 ・低速でのSトロニックのギクシャク感。 ・助手席のグローブボックスが小さい。車検証がぎりぎり入る...

乗り心地

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アウディのエントリーモデル？ 代車で2週間ほどお借りし、1000kmほど乗りました。 ODは8000km。 DSGの良さはさておき、 普通のATだった

2009.9.4

総評

アウディのエントリーモデル？ 代車で2週間ほどお借りし、1000kmほど乗りました。 ODは8000km。 DSGの良さはさておき、 普通のATだったらもっとスムーズに走れるし、 渋滞路を割と走る人なら普...

満足している点

ボディ剛性は抜群です。 十分過ぎてここまで要らない気がしますが、 衝突時には威力を発揮するかもしれません。 DSGは空いてる道なら非常にスムーズです。 この変速のスムーズさはさすが機械です。 燃費は空いた...

不満な点

空いてる道で自分の好きなように走れば実にスムーズなんですが、 渋滞路はかなりギクシャクした走りをします。 MTが苦手な人の車に乗ってるみたい。 ガッツンドッカンというショックを伴う意図しない制御がかなりあ...

乗り心地

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購入後走行2,500㌔を迎えて 私の実家両親所有のＡ３は1.4ＴＦＳＩも購入から約８ヶ月が経ちました。 　初のドイツ車オーナーになることに不安もあった

2009.8.19

総評

購入後走行2,500㌔を迎えて 私の実家両親所有のＡ３は1.4ＴＦＳＩも購入から約８ヶ月が経ちました。 　初のドイツ車オーナーになることに不安もあったようですが，バックモニターの配線トラブル 程度の故障は...

満足している点

外観に関しては綺麗なデザインと隙間のない緻密な造りが，小さいながらもプレミアムな 雰囲気を醸しだしてくれます。 　運転がとにかく楽。シートの硬さや形状，ドライビングポジションの調整がし易い， シートポジシ...

不満な点

全長があと10センチ長ければなあと思うことがあります。これは荷室のハッチバックを開け たときにもう少し奥行きがあれば。室内に広さを求める方には少々窮屈かと思います。 　アームレストの位置がサイドブレーキの...

乗り心地

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坂道は？ デザイン、色は申し分なくお気に入りです。エンジンの音は、やっぱりスポーツ車ですね。

2009.8.16

総評

坂道は？ デザイン、色は申し分なくお気に入りです。エンジンの音は、やっぱりスポーツ車ですね。

満足している点

重厚感、センスのよさは最高です。

不満な点

一番今、悩んでるのが、坂道で軽いブレーキなら車がバックするのです。次の発信が急発信も怖いので、軽いアクセルだと（今までの車のやり方）またバックするので、後続がいると、怖くて！　もって行こうかと思いますが、...

乗り心地

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エンジンに魅了されたがドアミラーが… 外車=燃費が悪いというイメージがありましたが、スペックを見て、燃費も結構良く将来的には買おうとも思いました。 車

2009.8.16

総評

エンジンに魅了されたがドアミラーが… 外車=燃費が悪いというイメージがありましたが、スペックを見て、燃費も結構良く将来的には買おうとも思いました。 車幅が1760mm程度で、まだ家の駐車場なら大丈夫かなと...

満足している点

・少しだけ試乗しただけで、はっきり分かりませんが、1.4Lであるにもかかわらず、1.8LのNAかそれ以上に匹敵する動力性能はよく考えてあると思います。 なんせ、市街地で運転しているのであれば、そんなにパワ...

不満な点

・車幅が広いうえに、ドアミラーを折りたたんでも格納されません。駐車場の幅が狭いためこれでは困ります。 ・アウディの車を買うならこんな事で文句を言うべきではありませんが、ディスチャージヘッドライトがオプショ...

乗り心地

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毎日乗りたいクルマ 納車してから4ヶ月、約9000キロ乗ってのレポートです。 ネットでマイナーチェンジでシャープになったフロント周り、ライト類に一目惚

2009.8.15

総評

毎日乗りたいクルマ 納車してから4ヶ月、約9000キロ乗ってのレポートです。 ネットでマイナーチェンジでシャープになったフロント周り、ライト類に一目惚れしその足でディーラーに行き現物を見ました。現物を見る...

満足している点

■スタイル・・・LEDヘッドライト、テールライトがかっこよすぎる！押し出しの強調されたシングルフレーム、全体的にまとまったスタイルも○ ■エンジン・・・1.4Tで不安もあった加速も悠々いける。 ■燃費・・...

不満な点

■ドアの重量・・・長所であげたドアの重厚音がいいのでなんとも言えませんが、段階的に開くし重いので狭いところでは気をつかう。自分は慣れてきたが同乗者がいる場合はホントにぶつけないか気をつかう。 ■引き上げ式...

乗り心地

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究極の高バランス！！面白い！！ デビュー当初と比較して、A3は毎年の様に改良し熟成が進み、今では全く別物の車と言って良いほどに進化しました。 私が試乗

2009.8.12

総評

究極の高バランス！！面白い！！ デビュー当初と比較して、A3は毎年の様に改良し熟成が進み、今では全く別物の車と言って良いほどに進化しました。 私が試乗したのは、排気量わずか1400ccの1.4TFSI。こ...

満足している点

まず、かっこいいエクステリアデザイン。LEDライトが心をくすぐります。そして、毎年の様に様々な箇所に改良が加えられてどんどん熟成が進んでいくこと。デビューから丸4年経ちましたが、陳腐化は皆無です。今では初...

不満な点

大きな欠点を見つける方が難しいです。ただ･･･強いて言うのであれば、毎年の様に進化して行くので、買う側からすればどのタイミングで買うべきなのか？？非常に判断が難しいこと。初期型とは次元が違うほどに別物。当...

乗り心地

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かなり良いできばえです 6月頭の納車で現在4000kmを超えましたのでレポートします。 99年式A6クワトロからの乗り換えです 嫁さんが07年式A3ア

2009.8.7

総評

かなり良いできばえです 6月頭の納車で現在4000kmを超えましたのでレポートします。 99年式A6クワトロからの乗り換えです 嫁さんが07年式A3アトラクションに乗っているんで、大体は分かった上で購入し...

満足している点

燃費のよさ 同じトルクの車（同じ排気量で燃費が上の車は多いですがこのトルクは無い）ではぴか一じゃないでしょうか。 車重を考えるとA62.4よりは加速性能は上で高速性能は近いものがあります DSGとの組み合...

不満な点

少ないですが最大のものは 坂道発進補助機能です これは坂道で停車時にずり下がらないためESPで自動的にブレーキをかけるのですが このときに一度ペダルをはずしてしまうと、圧力が上がるのを防ぐためにペダルが効...

乗り心地

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DSGが気持ちいい！ 友人の車です。でかける時にはよく運転させてもらいます。 走って楽しい、上質感ある内外装、ミーハーではないプレミアムブランド。 ア

2009.7.8

総評

DSGが気持ちいい！ 友人の車です。でかける時にはよく運転させてもらいます。 走って楽しい、上質感ある内外装、ミーハーではないプレミアムブランド。 アウディブランドが流行る前からアウディは好きでした。 こ...

満足している点

ドアの開閉音、パドルシフトの操作感から、ウィンドウサッシに貼ってある音防止？の不織布から、 どれをとってもアウディな感じがしました。 うちのMINIなんてウィンドウがキーキー鳴ってます（怒 また、友人はサ...

不満な点

VWにも言えることですが、シートやアームレストのファブリック素材の生地感が好きじゃないです。 毛羽立ちそうというか、もさっとしているというか。張りのある上質感は感じられません。

乗り心地

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飽きない車 2.0FSIを2年半乗り、1.8TFSIに買い換えました。エンジンのみの変更でしたが、まったくの別物でした。品が良く、細部までこだわりがあ

2009.7.8

総評

飽きない車 2.0FSIを2年半乗り、1.8TFSIに買い換えました。エンジンのみの変更でしたが、まったくの別物でした。品が良く、細部までこだわりがある内外装は、◎。こだわりの部分を知った瞬間に都度納得さ...

満足している点

質感：シンプルで品があります！ ブランド力：サポートもしっかりしている。 なんといっても楽しく乗れる車！

不満な点

2.0FSIはエンジントラブル発生。 クルコンが標準であれば便利なときもあったかも。

乗り心地

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価格以上の出来だと思います 外装・内装・動力性能・足まわり・所有する満足感・・・どれをとっても不満点のない車です。 コンパクトカーでありながら、所有す

2009.6.28

総評

価格以上の出来だと思います 外装・内装・動力性能・足まわり・所有する満足感・・・どれをとっても不満点のない車です。 コンパクトカーでありながら、所有する喜びを感じられるようなプレミアム感のある車を探してい...

満足している点

・低排気量、出足の良さ、低燃費を高い次元で両立させたエンジン ・外装デザイン ・室内の静粛性 ・妥協のない足まわり ・長距離運転でも疲れないシート ・コンパクトカーながら、後部座席も使える ・繰り返しにな...

不満な点

・ドアの開け閉めが重い（逆にそれが重厚感にもつながっていますが） ・前席の収納の少なさはどうにかならないものか・・・

乗り心地

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あらゆるシーンで大活躍です。 現在のA3が、マイナーチェンジを受けてすぐに購入しました。昨年の10月です。BMW3シリーズからの乗り換えでしたが、とに

2009.5.23

総評

あらゆるシーンで大活躍です。 現在のA3が、マイナーチェンジを受けてすぐに購入しました。昨年の10月です。BMW3シリーズからの乗り換えでしたが、とにかくきびきびとよく走ります。街中のちょっとした買い物や...

満足している点

・Ｓトロニックの瞬間的ギヤチェンジでストレスなし。 ・クワトロにより走行条件を選ばない。 ・大きすぎない車体で、使い勝手が良い。 ・比較的燃費が良い。 ・ドイツ車の中でも、車内の質感が良いほうだと思う。 ...

不満な点

・ワイパーを立ててフロントガラスを拭く際には、メーターパネルで設定しなければならず非常に面倒である。メーカーは改善をする必要がある。 ・ペットボトル入れにペットボトルを入れると肘かけが使えなくなる。 ・ペ...

乗り心地

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ＳトロニックにＫ．Ｏ． 突然、前の車が壊れてしまい半年間車無しで過ごした後 ひょんなことからＡ３を試乗、Ｓトロニックのダイレクト感に一発でノックアウト

2009.5.11

総評

ＳトロニックにＫ．Ｏ． 突然、前の車が壊れてしまい半年間車無しで過ごした後 ひょんなことからＡ３を試乗、Ｓトロニックのダイレクト感に一発でノックアウトされてしまいました。 それまで私のアウディのイメージは...

満足している点

・何と言ってもＳトロニックのシフトチェンジは素晴らしい。 　パドルも楽しいし、燃費も良いなんてまさに革命児です。最新７速はもっと良いようですが。 ・2500cc並みのトルクで1800cc並みの燃費を両立さ...

不満な点

・皆さん書かれていますがサイドブレーキの場所・位置がイマイチです。 ・個人的には腰が少し痛くなります。ランバーサポートがあればいいなぁ。 ・高速で遠乗りする事が多いのでクルコンが欲しいです。オプションでも...

乗り心地

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僕のかわいいアウデイちゃん 全身は結構こぶりで排気量も1400ccしかありませんから、前乗っていた1500ccのマツダのベリーサと同じようなものだろう

2009.5.2

総評

僕のかわいいアウデイちゃん 全身は結構こぶりで排気量も1400ccしかありませんから、前乗っていた1500ccのマツダのベリーサと同じようなものだろうと考えていたら大違いでした。高速から街のりまでほとんど...

満足している点

前から見るスタイルとヘッドライトのＬＥＤがユニークで素敵です。やや車高が低いので運転席に入るとき沈み込むような気がしますが乗ってしまうと体全体がホールドされる感じでとても乗りやすいです。アクセルを踏み込ん...

不満な点

この車が近づくとすごく速い車が来たと思われるようで数台の車が止まって横によけて道を開けてくれました。なんだか悪いことをしたようで。国道などでスカイラインなどの車と競争しそうになったりといらぬ闘争心がわいて...

乗り心地

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プレミアムなところ 前車は平成14年のソアラでした。7年で13万km超を走りました。7年の間に子供たちも大きくなり後部席に耐えられなくなったための買い

2009.3.24

総評

プレミアムなところ 前車は平成14年のソアラでした。7年で13万km超を走りました。7年の間に子供たちも大きくなり後部席に耐えられなくなったための買い替えです。条件はスポーティな5人乗り。ギャランフォルテ...

満足している点

走行性能：第一の長所は低速トルクだと思います。もともと回転を上げないでそーっと走るのを身上としておりました。1200rpm回っていれば普通の国道では十分に走ります。このトルクのおかげでDで発進して４速くら...

不満な点

分かって購入にいたっていますので短所というには酷ですが報告しておきます。 ゴルフバッグの収納について、後部シートを倒さなければそのままの収納は不可能です。ウッドをバッグから取り出してトランク内に収納すれば...

乗り心地

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家族の車です 家族が昨年の3月に購入｡ 傍目には｢アウディ｣ブランド以外何の価値も無いファッション車と思い込んでおりましたが､乗ってビックリ！！ エン

2009.3.18

総評

家族の車です 家族が昨年の3月に購入｡ 傍目には｢アウディ｣ブランド以外何の価値も無いファッション車と思い込んでおりましたが､乗ってビックリ！！ エントリーモデルながら全く手抜き無し｡ 隅々までちゃんと｢...

満足している点

乗り味は速度の如何を問わず､終始､上品でスムーズ｡ トルコンATなのでスタート時のギクシャク感も無し｡ 低速での乗り心地と高速でのフラット感を見事に両立｡ おまけに峠も楽しい万能の足回りと完璧なボディ剛性...

不満な点

遮音は上出来なのに何故かロードノイズだけ拾い気味｡ パイロット･プライマシーのせい？ やっぱりクルーズコントロールが欲しい｡ 一々スピードメーター見ながら走るのはしんどい｡ 天井低いうえ､フロントシートが...

乗り心地

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試乗して感動した 先日試乗した感想を投稿させていたどきます デザインは非常にいいので気に入ってます　ただブレ－キがかなり強いのに驚きました 走行性能は

2009.3.7

総評

試乗して感動した 先日試乗した感想を投稿させていたどきます デザインは非常にいいので気に入ってます　ただブレ－キがかなり強いのに驚きました 走行性能は２Lタ－ボで２００PSですがかなり良く走ります(想像以...

満足している点

燃費がいい9から10ｋｍぐらい ボディ－がコンパクトで見切りがよく小回りも効く ４WD 走行性能良さ 質感の高さ

不満な点

車両本体価格の高さ「諸費用オプション付属品込み５３０万円ぐらい」ちょっと高い 以上

乗り心地

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