アウディ A1 「買って良かったです アウディの最小サイズプレミアムコンパクトカーＡ１ アウディブランドの価値を十分感じることのできる一台です。 条件は、４人家族（幼児」のユーザーレビュー

買って良かったです アウディの最小サイズプレミアムコンパクトカーＡ１ アウディブランドの価値を十分感じることのできる一台です。 条件は、４人家族（幼児

2012.4.7

総評

買って良かったです
アウディの最小サイズプレミアムコンパクトカーＡ１
アウディブランドの価値を十分感じることのできる一台です。
条件は、４人家族（幼児２人）、街中住まい。
車は、アウディＡ３ＳＢ２．０、ＢＭＷ３２３、フィット１．４を実車＋アルファＭＩＴＯ（検討）
これら条件を前提にレビューいたします。
○総評
価格も安くありませんし、後部座席は子供限定の広さですが、満足しています。
価格と広さと燃費を優先する人は、国産スモールカーを検討される方がいいと思います。
それよりもデザインと走り、安定感、自分の生活スタイルを優先される方に良いと思います。
このサイズでは、Ａ１とＭＩＴＯの車づくりが一番質感が高いと思います。
運転のしやすさ、開放感、装備、ディーラー網の差でＡ１を選びました。
○走りについて
１．４Ｔなので少し物足りないかと思っていましたが、街乗り、高速とも非常に快適です。
出足のもたつき感がＡ３やＢＭＷでは顕著でしたが、ターボがかかるのでそれがまったく無い。
その分アクセルの踏み具合には、慣れが必要です。
高速では、このサイズの車とは思えない安定性があります。
高速でのカーブでも感覚的にはＢＭＷと変わりませんでした。
１００ｋ巡航からの追い越しでは、回転数の吹け上りがスムーズなので、難なくこなせます。
このあたりは、ＢＭＷの方がスムーズですが排気量が違うので致し方ない。ちなみにフィット１．４とは比べ物にならないほどの走りやすさがあります。
パワーウエイトレシオが１０ｋｇですが、それ以上に低速、高速とも走り、安定性は良く感じます。
タイヤサイズも含めて、数値上よりも実際の走り重視していると感じます。
○燃費について
街中で１１ｋｍぐらい高速で１６ｋｍぐらいです。
フィット１．４とは平均で１から１．５ｋｍぐらいの差なので燃費は悪くありません。
ただしハイオクです。

満足している点

○エクステリアデザインが俊逸。
Ａ３も良かったが、それ以上に良い。全体として１つの塊感を感じさせてくれるのは、後部座席を削ってでも後方のデザインを採った所にある。リアランプの立体感やＬＥＤの使い方は、ＢＭＷよりセンスを感じさせる。小さなカバのようなカッコよさとキュートさが一体化している。
ＭＩＴＯもよいが、これは好みが分かれるところ。
○インテリアデザインも俊逸
室内のインパネはもちろん操作系ＭＭＩの質感がよい。もともと同じグループのＶＷとアウディでかなり差があったが、Ａ３からさらに進化している。ここも一体感の見せ方がうまい。操作系のメタル部分の使い方も高級感を醸し出しており、現代的なデザイン。ＢＭＷは曲線が多く、お年寄りには良いと思われるが、若い人向きではない。ＭＩＴＯもセンスはよいが、高級感に欠ける。また、ＭＩＴＯはシート位置が深いので圧迫感がある。Ａ１は開放感があり、フロントシートはＡ３と同じ広さがある。
○装備が充実
最初から一体型のナビが付いており、ＭＭＩにてすべて１つのボタンでコントロールできる。
ハンドルのスイッチも便利でＢＭＷと同じレベルにある。
ＭＭＩはＢＭＷより使いやすかった。
また音響が標準でも素晴らしい。このあたりはＢＭＷも見習ってほしいところ。
防塵ミラーやＭＭＩ、ＥＴＣは当時のＡ３にはなかったので高級感を感じる。
この標準装備がＭＩＴＯとの大きな差になった。

不満な点

○価格
このサイズで３００万円近くとなると一般的には高い。
○後部座席が狭い
子供が中学生や高校生、お年寄りを頻繁に後部座席に乗せる人には厳しい。
また大きな荷物を載せる人にも向かない。
○その他
ＢＭＷより乗り心地は劣ります。多少の突き上げ感、ロードノイズがあります。
シャーシが短いので突き上げは致し方ないが、ロードノイズは対策してほしかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験