SL65 AMGの右ハンドル車が正規輸入されないのは何故ですか？ 「安全性」を謳うメルセデス・ベンツですが、なぜ右ハンドル車が設定されていながら輸入しない車種があるのですか？ 例えば冒頭

Question

で記したSL65 AMGhttp://www.autocar.jp/firstdrives/2013/04/10/32189/やSLS AMGhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2010_Mercedes-Benz_SLS_AMG_(C_197)_Blackbird_coupe_(2010-10-23).jpgです。

Answer 1

数が売れると見込めないので日本仕様を作ることが商売上で採算が合わないから
欲しい人は左でも買うとの算段
日本仕様は排ガス規制が日本と近いアメリカ向けや一部の欧州仕様を持ってくるのが簡単
でもそのままなら左ハンドルになる
数が売れるなら右ハンドル仕様も作ってもいいが、ニッチな需要には採算がとれない
そこでマニアックな車種は手っ取り早く左ハンドル車を持ってきている
欧州やアメリカと違って逆ハンドルに日本は寛容ですから
大抵の先進国は危険との理由で逆ハンドルは持ち込み禁止か重税

質問者からのお礼コメント

なるほど～

Answer 2

売れないからでしょうね。
あたしも右の方が断然いいですが、このクラスを買える連中、軒並み「メルセデスは左以外あり得ない」など低能な事をほざいているので。

Answer 3

右ハンドル仕様でもウィンカー操作レバーとワイパー操作レバーは左右逆のままだから日本人は毛嫌いするんだよ。
「なら左ハンドルで外車アピールしたほうがいいや」ってね。

なぜレバー類も逆にしないかって？ 左ハンドルに慣れたユーザーが右ハンドル車を運転するときに間違えないようにだってさ。アホくさ。

Answer 4

右ハンドル車を日本で購入した人が乗りつぶすでしょうか？
多くは中古車になる訳で、国内再販で１００％消化は無理です。
海外へ輸出するのですが、イギリスかオーストラリアか香港かインドくらいしか行き先は無いですが狭い市場です。
販売先が少なければ買取や下取り価格は安くなるし、業者にとっては次の商売へ続きません。

左ハンドル車なら、ドイツどころかロシアを含めた欧州全域やアメリカや中国や中東にも需要は有ります。
２～３ヶ月前のニュースでは、外車オークションにドイツ人が参加してた映像が有りました。
日本のは走行距離が少なく手入れが行き届いてるので人気は高い様です。
日本に人を置いてるとかも言ってました。

日本に輸入しても、その後の商売の利益の差が左右で大きく異なるからでしょう。

Answer 5

売れないからです。イギリスと日本は承知の通りですが、AMG仕様で右ハンドルの注文者は、わずかです。特に上級車になればなるほど、左ハンドルです。ウインカーの操作一つにしても、左ハンドルのほうが、自然な動きなこともあります。

Answer 6

単にまだ用意が間に合ってないだけの話しではないですか。だってAMGのGTには右ハンドル仕様がありますよ。つい先週ヤナセでみたばかりです。

Answer 7

単純にマーケットサイズの問題でしょうね。
以前からもAMGのGLクラス、CLクラスなど高額で販売台数が見込めない車種については左ハンドルのみの設定でした。

Answer 8

僕もそうですけど、左ハンドルの方が外車に乗っているって感じがするからですかね

Answer 9

単にマーケットのサイズと環境基準が違うからですが・・・