アウディ車はそれぞれＶＷ車にプラットフォームを持っていて、皮（ボディー）だけ替えているんですか？ 先日アウディＡ１見たんですが、プラットフォームはＵＰかポロか悩みました。

Answer 1

VWとAudiはMQB(Modulare Quer Baukasten)というモジュール構成のプラットホームとなっています。
トヨタ等のプラットホームは、セグメント毎に独立したプラットホームとなっていますが、MQBはセグメントに区分されずに同一のプラットホームが使われています。
プラットホームを構成するモジュールをパート毎に変えることでセグメントが異なっても同一のプラットホームとなります。
モジュールはエンジンルーム、居住ルーム、トランクルームといったようなパートに分割されています。
REGOブロックを組み合わせるようなイメージです。

プラットホームの設計は、AudiとVWの共同開発チームにて行われています。
各モデルは、モジュールの組み合わせによるプラットホームにモノコックのボディが組み合わさって成り立っています。
POLOとA1は同一モジュールとなります。

(sjinzanmonodesuさんへ)

Answer 2

大きな誤解ですね。
そもそもアウディの主力車種は縦置きエンジンなので、横置きがメインとなるVW車とのプラットフォーム共用は限定的なものにならざるをえません。
ゆえに、現行モデルではA1（ポロ）、A3（ゴルフ）、Q7（トゥアレグ）の３車種のみとなっています。
アウディはMQBに先駆けて、ミドル～ラージサイズ用のMLBでモジュール化の概念を導入しており、A4～A8とQ5、ポルシェ・マカンをこれでカバーしていますが、言うまでもなく横置きエンジンのVWに採用車種はなく、唯一、近々デビューする新型フェートンがこれに加わる予定です。

Answer 3

グループ会社ですから

アウディQ3〜5
VWティグアン
ポルシェ マカン

は兄弟車

アウディR8
ランボルギーニ ガヤルド

も一緒

A4とパサート
A3とゴルフ

一緒の車です

Answer 4

日本だとトヨタとレクサスのような関係にあるのですが流はトヨタと逆でアウディーがエンジン研究開発を行いベース車両をアウディーが開発を行います

そこからアウディーはクワトロ社との開発が始るのである程度のところまでは同じですね

A1のベース車両はポロですね

またワーゲンのハイパホーマンスモデルはアウディーではなくポルシェが行います

Answer 5

A1はポロとプラットフォームを共有してます。
http://www.webcg.net/articles/-/4214