最近、海外の車をよく検索しています。ふと気がついたのですが外車のガソリンエンジンはどれもハイオクを給油するんですね。そこで疑問を持ったのですが… ①レギュラーというガソリンは日本特有

Question

のもの？日本車以外にレギュラーを入れる車は無いのか？
②外国のガソリンスタンドにはハイオクと軽油(に相当するもの)の2つが置かれてるだけなのか？
お詳しい方、どうか回答お願いします。

Answer 1

>①レギュラーというガソリンは日本特有のもの？日本車以外にレギュラーを入れる車は無いのか？

いいえ。 世界の殆ど国でレギュラーというガソリンがあります。

＞外国のガソリンスタンドにはハイオクと軽油(に相当するもの)の2つが置かれてるだけなのか？

いいえ。世界の殆ど国のガソリンスタンドでレギュラーとハイオクと軽油の３つが販売されています。加えて、アメリカではレース仕様向けのAKI94(RON98)以上の「レースガス」も一般的に販売されています。


詳しくは↓Wikipedia”オクタン価”の「輸入車の取り扱いについて」を参照して下さい。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1

上記の抜粋
輸入車の取り扱いについて
上記の例にも見られるとおり、今日のJIS 1/2号ガソリンのオクタン価と欧米のガソリンのオクタン価には若干ではあるが差異がみられる。特に欧州では殆どの地域でレギュラーガソリンが事実上RON95のみである事情もあり、これらの地域からの輸入車は現地ではレギュラー仕様であっても、日本の正規代理店ではハイオク仕様として販売される事が多い。

逆に、アメリカや東南アジア、オセアニアなど、レギュラーがRON91前後とされている国からの輸入・逆輸入車両については、正規代理店やメーカー日本法人などのサポート窓口に、日本での適切な使用燃料を直接問い合わせることが推奨される。

質問者からのお礼コメント

なるほど！ガソリンはオクタン価によって分類されていて、しかも各国で測定方法が違っていたりするからややこしいんですね。
納得することが出来ました。丁寧に教えていただきありがとうございます。

Answer 2

日本のレギュラーはアメリカの規格に近くヨーロッパのレギュラーが日本のレギュラーとハイオクの中間のためヨーロッパでレギュラー指定の車が日本ではハイオク指定になってしまいます。つまりアメリカでレギュラー指定のアメリカ車は日本でもレギュラー指定です。