アウディ A1 のみんなの質問
ID非公開さん
2023.5.4 00:13
gan********さん
2023.5.5 20:49
私は自動車メーカーで40年弱新車の開発業務(設計、テストコースでの実験)にかかわっていました経験から参考意見を書きます。
一般論として。。。最近は外車も走行性能や耐久性も良くなってきましたが国内で使うという前提でお話しすると高速走行性を除き、まだ国産車の方があらゆる面で優れています。
車は生まれたその国の交通状況や道路状況に合わせて開発します。
日本人のち密な頭脳で日本の交通状況に合わせながら適合性を判断してるので渋滞の多い国内の道路事情では外車は故障しやすいのと故障時サービスパーツが身近にないので驚くほど時間がかかり費用も高い。
外車が最近多いのは国産が高くなったことで外車との相対的割安感と「自動車は動く不動産」とも言われ、外車は高級という神話と個々人の見栄から来てるのでしょう。
私なら迷うことなくノートオーラにします。
よろしこさん
2023.5.5 17:14
高いです
井上陰水さん
2023.5.5 12:18
高温多湿の風土の日本で、故障の有無は、国産に勝る車はない。
それだけ国産車は優秀です。
維持費も、オーラの方が安価です。
維持費や故障率を考える人は、外車に乗るべきではなく、外車は壊れる物と割切る事が出来なければ所有しない事です。
rxu00045さん
2023.5.5 06:11
A1ではないですが、コンパクト車の外車を乗っていたので回答しますが、維持費は高いです。1年点検3万円、オイル交換3万円、ブレーキパッド4本交換11万円などなどです。
余談ですが、メンテナンスパックを先に買っておけば毎回の整備費の支払いが不要になりますが、走行距離が少ないと、点検のみで消耗品の部品交換をしてくれないので、メンテパックを先に買った意味がありませんでした。
10数年、3台の外車を乗り継いで来ましたが、維持費が馬鹿になりませんので、去年国産車に戻しました。外車に乗る人は、いちいちお金のことを考えない人でないと無理です。
今は日産オーラニスモで、まだ1年もたってませんが、維持費は3分の1程度になる予定です。
zbagmさん
2023.5.4 02:05
新車で購入し、5年間までであれば、それほど故障率は高く無いと思います。
維持費については、ノートオーラと比較して高いです。
まず、ガソリンがハイオク仕様なので(EUのオクタン価はレギュラーで95。日本はレギュラー90、ハイオク100。よって95指定の欧州車はハイオクでなければなりません)ガソリン代が跳ね上がります。
部品が全て輸入品になりますので細かい修理でも高くなります。
部品が輸入品になりますので、取り扱っている業者数の数が全く違いますし、修理工場の数も異なります。
コスパを求めるのであれば、輸入車を選ばない方が確実ですよ。(中古で購入しようとしている場合は特に)
アウディA1、型式8XCAXについてお聞かせください。3ドアハッチバックと5ドアスポーツバックのテールランプは共通の部品かどうかお解りになる方いらっしゃいますか?何卒宜しくお願い致します。
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ベストアンサー:やはりコストの関係があるので、高級な部品は使えないですね。 AudiならA4、BMWなら3シリーズ、メルセデスならCクラス以上でないと本来の走りや内装の質感の良さは味わえません。 その点、安価なプジョーやルノーなどは上手くやっています。
女性がよく乗ってたり女性人気の高い高級外車というと何があがりますか?
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ベストアンサー:ダントツでMINI。 次いでFIAT500,AUDI A1,VW POLO とういうイメージです。 最近はAUDI Q2も多いように感じます。 その他 Aクラス、1シリーズなど。 いずれも各メーカーの一番小さい車種。 高級と言われると?がつきます。
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