最近ガソリンが高くなっていますが、ここでEV車に乗り換えようとしても結局Evのエネルギーは電気ですか？結局日本は終わってますよね。

Answer 1

そもそも、カーボンニュートラルを挙げてのEVなのに
日本の場合、火力発電メインなので、電気を作る際に
CO2を排出します

CO2を車から出すか、発電所から出すかの違いだけで
ハッキリって、日本の場合はカーボンニュートラルにはなりません

また、太陽電池ですが、設置する前は良いのですが
それ以降の事を考えていない人が多いと思います

太陽電池パネルが流行り出した頃の謳い文句は
余剰電力を売電して設置費用の返済に当てましょうでした
昔はそれでも良かったのですが、近年では買取価格が
下がって来ていると聞いています

また、太陽電池パネルはメンテナンスフリーなんて言われていますが
十分な出力を得る為にはメンテンナンスは欠かせませんし
自然災害で太陽電池パネルが破損しようものなら、出力低下もさることながら
修理費も高額になります

そして、もっともの問題が太陽電池パネルにも寿命と言う物が
存在していると言う事

設置費用を売電でペイ出来たとしても、今度は廃棄の為に
お金が必要となります
また2030年問題も控えており、30年代半ばには
大量の太陽電池パネルが破棄されると予想されています

現在の廃パネルは埋め立て処分しているのが現状で
有害物質も含まれるので適切に処理する必要があります
↓
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23751600R21C17A1EAC000/

原発と言い、太陽電池パネルと言い、何故、この国は
電気を作る事だけを考えて、廃棄に関しては棚上げをするのか謎です

百歩譲って、技術の革新によりリサイクルが容易な
太陽電池パネルの開発が進んだとしても、今ある太陽電池パネルは
確実に廃棄の方向に進んでいます

それを考えたら、太陽電池パネルは本当にエコなのか？と
思わざるを得ません

質問者からのお礼コメント

ミーンミンミンミン ←セミです。

Answer 2

そうでしょうかね。

個人的には「太陽光＋家庭用蓄電地＋PHV」を所有してますが、夜に太陽光のエネルギを充電出来るので、ほぼ電気代タダ・ガソリンいらずの生活ですが、この高騰の折、設備投資みたいなもんです。

うまくやれば、太陽光とEVの組み合わせは有効ですね。エネルギが高騰すればするほど投資効果の回収期間が短くなります。できる人から増えていくのではないですかね。

Answer 3

車を乗り換える費用で財布にダメージ入るんじゃないの｡
EVは電気自動車なんだから充電する電気代も上がってる｡
その乗り換えが本当に必要なのかをまず考えるべきだと思うけど｡
単に車を乗り換える為の理由づくりみたいな質問が多いなって思うよ｡

Answer 4

ＥＶと太陽光発電で電気の未来は、明るいです。
太陽光パネルのコストが、1/10に成れば電気代も1/10に成る可能性すら有ります。