なぜホルシェはワーゲンと共同開発で低価格スポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

昔はポルシェ９１４とかホルシェ９２４とかのワーゲン製エンジンをマウントした低価格スポーツカーを作っていたと思うのですが。
よく分からないのですが。
例えば今ならアウディＡ１のエンジンとプラットフォームを流用してＦＦのスポーツカーをなぜ作らないのですか。

と質問したら。
需要がないから。
という回答がありそうですが。

例えばポルシェならシビックtypeＲより速いＦＦのスポーツカーを作れると思うのですが。

それはそれとして。
昔はワーゲンのエンジンを流用して低価格なスポーツカーを作っていたと思うのですが。
なぜポルシェは低価格なスポーツカーを作らなくなったのですか。

余談ですが。
Ａ１をベースに８００万円以下が低価格な定義ですが。

#シビック

Answer 1

VWから出している車でポルシェが使えるエンジン・シャシーがないから

SUVならカイエンがありますが･･･安くはないですしね

Answer 2

VWグループは、かなり緻密にブランド分けしているからです。

ポルシェは時間を掛けて、高級スポーツ、スーパーカーブランドを作ったので、これ以上廉価モデルを作ると、今度はVWのスポーツモデルと喰い合います。

VWは、自社のグループでの喰い合いを凄く嫌うように感じます。

昔のポルシェは・・・と言う話は、経営者、経営方針が全く違ってしまっているので、比較にはなりません。
特にVW傘下に入ってしまってからはどうにもならないでしょう。

販売しているモデル、販売中止したモデルを見ると、ポルシェのモデルのターゲットを喰うようなVW車があったら販売を止めるほど徹底しているように思われます。

VWは大量に販売しても薄利、ポルシェの利幅とは桁違い。
ヴィトンが安い商品を作らないのと同じ感覚だと思います。

アウディやら、いろいろなブランドを抱え、直近ブームを作って（勝たせて）盛り上げるメーカーのローテーションやら大変だと思います。

今でも十分安いポルシェを作っているので、それで十分かと。（それすらブランドイメージ下げないようにギリギリ計算したと思います）

Answer 3

914はワーゲンポルシェと馬鹿にされるが、911の1/2~1/3程度の価格というだけで(914/6に至っては911の最廉価モデルと同程度の価格)大衆車よりは高価な車だったので(当時の日本だと尚更で、VW type1でさえもセドグロやクラウンの中位グレード位の価格だった)、914の立ち位置や価格は今のボクスターやケイマンなんかと大差ない。

以下1974年
Type1 1200 6000DM
Type1 1300s 7550DM
以下1965年
Type1 1300カブリオレ 6430DM
カルマンギア 1300クーペ 6930DM
カルマンギア 1300カブリオレ 7690DM
以下1968年
914 10770DM
914/6 17110DM
911T Coupe 17990DM
911T Targa 19740DM
911S Coupe 24450DM
911S Targa 26300DM

大衆車なのに高性能…なんて利幅の少ないものはそれを得意とする日本メーカーなんかに任せておけばいい訳で(なのでつい最近までは日本の高性能車は海外では若者のおもちゃという認識だった)、高所得者をターゲットに高価格で売りつけるのがポルシェほか多くのスペシャリティカーメーカーのやり方。

Answer 4

ボクスターとケイマンがすでに有るから今更似たような価格の車種は要らない。

Answer 5

マカンの4気筒はゴルフの2000ccと同じエンジンですが、知らないの？

Answer 6

ブランド力が低下するから。

Answer 7

まあ 911以外は VWやアウディの流用品だよ